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大众新能源“搬家”到合肥！官宣：成本将下降40%
以往大众集团在开发新产品时，无论是设计起草，还是关键技术研发，都会安排在德国狼堡总部进行。而现在，大众最新设立了一家名为大众汽车（中国）科技有限公司（以下用VCTC代替）的公司，作为中国研发中心，统一对接在华3家合资公司。
今年4月，大众集团宣布将投资25亿欧元（约194亿元人民币），在合肥扩大布局，建设生产、研发和创新中心，进一步强化本土研发实力。
VCTC负责开发首个面向中国市场的电动汽车平台，通过100%本土化开发提高盈利能力和竞争力，可将成本降低40%，产品研发周期缩短30%。
CMP平台衍生自现有的MEB平台，旗下车型将采用前轮驱动、全新电驱系统以及全新动力电池。其中电池、电子电器架构以及平台，将与大众旗下合资公司、CARIAD中国、小鹏汽车合作。
从2026年起，大众品牌将开发不少于4款面向紧凑级入门市场的电动车型，进一步提升集团在该细分市场的竞争力。
参考在售ID.系列车型的价格体系，未来CMP平台新车可能主打10万级、甚至10万元以下市场，将主要竞争比亚迪旗下秦、宋系列。
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18.59万起
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16.98万起
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12.59万起
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60.98万起
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94.8万起
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24.98万起
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2. 英菲尼迪QX60(进口)
参数配置 车型图片0万起
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5.99万起
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6.19万起
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4.99万起
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7.49万起
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18.59万起
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23.88万起
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45.98万起
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40.5万起
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52.99万起
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46.69万起
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47.2万起
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31.88万起
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38.98万起
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33.38万起
