长安凯程的增程式皮卡品类发展

长安猎手是全球首款增程式皮卡，自从2024年3月1日上市以来，这款第一新能源皮卡在销量领域排名第一。

因为长安猎手是唯一的增程式皮卡，长安猎手的用户画像，是皮卡行业相当关心的数据。

2024年7月3日，长安凯程在媒体沟通会上公布了自己的半年业绩。其中，长安皮卡的出口业务发展和长安猎手的用户数据，是整个皮卡行业都很关心的问题。

一、长安皮卡的销售数据

截止发稿，长安凯程已经公布了1-6月的销量数据为127382辆，同比增长22%。长安凯程1-5月累计出口32035辆，同比增长108.3%

长安皮卡的销售数据中，其实最亮眼的就是他的海外销量的翻倍增长。更关键的是，长安皮卡的王牌产品，全球首款增程式皮卡，长安猎手还并没有出海，长安皮卡今年的销量增量完全是依靠他的燃油皮卡实现，未来潜力仍然巨大。

我们了解到，长安猎手已经开始布局出口，会在下半年到明年布局全球重点市场，相信随着猎手产品的通过进入海外重点市场，长安皮卡销量还会有飞跃。

二、长安猎手的国内表现

长安猎手在上市开始的3-5月，一直占领了皮卡新能源皮卡销量的头部位置。目前，长安猎手的销量45%来自于B端客户，55%来自于C端客户。其中只有3%左右的客户是属于玩乐属性人群，而剩下绝大部分零售用户大都从事于农林牧鱼行业，还有想对自己好一点的私营业主。

长安皮卡开源车辆本体信息架构，并通过定制化、模块化的开发，为用户预留自定义可编排的灵动空间，提供既能满足工程作业、货物运输，又能满足通勤代步、休闲出行、户外露营、个性越野等多元场景需求，提供真正意义上的2+X出行方案。

长安皮卡自身推出了长安峰景·征程者、植保无人机作业车、长安猎手消防救援车型、长安猎手宿营车。

长安猎手的K01平台，对社会改装厂进行全面开放，专用车市场和旅居车市场，已经足有20家以上的合作企业。预计八到九月会有一批新的公告落地。在今年的三四季度，以长安猎手为底盘的车的总销量，还会迎来再一次的飞跃。同时，产品线的丰富也必将拓宽皮卡使用场景，为用户带来多元价值选择。

三、长安猎手的首次进化

作为中国首款增程市皮卡，长安猎手具有强大的升级能力，可以越用越新。目前，已经从最开始的版本增加了两项超级能力。

第一是超级移动发电站，可以22kW超大放电功率，同时响应多种用电需求。目前，长安猎手是最大放电功率皮卡，覆盖全场景行业用电需求，电量稳定充足输出，一个接口满足所有工作需求。

因为增程器的存在，长安猎手可以满足全场景的边充边放，全天候电量不衰减。针对大部分行业用户长时间户外作业需求，随时随地为作业设备供电。对时间、效率要求高的行业用户，如抢险救灾、工程检修时，可直接使用外放电功能，车辆电量低于 50%，增程器立即启动为车辆充电，实现边充边放，没有充电等待时间，更不用担心电量下降过多过快。

第二是驾驶模式升级。

长安猎手通过在线升级方式，在原有的4大模式（运动、经济、标准、自定义）上，OTA升级新增6大模式，共计全地形10大驾驶模式。

包括雪地模式：起步、行驶、转弯平稳安全，有效减少打滑和失控，轻松掌控浅雪、积雪路面

沙地模式：优秀抓地力，优秀的脱困能力。无论沙地、河滩，助你尽兴驰骋

泥地模式：智能分配车辆动力，无需担忧泥泞湿滑、深沟软地，统统安稳平顺的通过

蠕行模式：启动蠕行模式后，不需要踩下加速或制动踏板，车辆将以4-12km/h的速度进行蠕行；在打滑路面上行驶，系统会将牵引力损失降至最低，从而实现平稳驾驶；“坦克掉头” 也保证在非常窄的路面能调转方向，有了它新手越野也不用害怕受困了。

牵引模式：优化车身稳定系统参数，限定100km/h行驶速度，消除死亡翻滚风险，为您的旅程保驾护航。

越野大师：驱动、转向、ESC、TCS可根据个人驾驶需求自定义设置，万千越野工况一键掌控。

另外，长安猎手还支持朋友模式，优化了VR及远控功能。可以在千里之外授权朋友用车，让车辆无钥匙一键启动。为工作用车的不同场景提供了绝佳的便利性。

总之，长安猎手是中国首款增程式皮卡，也是目前中国皮卡行业内唯一一款增程式皮卡。长安猎手的发展，目前就是中国增程式皮卡品类的发展。长安皮卡一直坚信增程式是适应皮卡使用场景的新能源动力模式。我们希望长安猎手可以更好满足皮卡用户的多用途用车场景，更好满足皮卡用户的需求，为中国皮卡行业的品类扩容做出自己的贡献。