有了智己智慧数字底盘，你也可以横着走

有了智己智慧数字底盘，你也可以横着走

大家都知道，螃蟹能走出极致风骚的蟹行走位，别人只能直着走，而它可以横着走。

如果哪天汽车也能这么干，那一定很拉风。不过这可不是设想，即将在5月份上市的智己新车L6其实就能做到，并且这款车多半会很亲民。

说回这项技术，智己汽车称之为智慧数字底盘，也叫它聪明的“小脑”。这项市面上还见不到的技术，无疑就是智己汽车拿出的一大“杀手锏”。

众所周知，我们人类的小脑就是用来参与躯体平衡和肌肉张力的调节，以及随意运动的协调，它就好比一个大的协调控制器。

智己智慧数字底盘有着同样的作用，可视作汽车的“小脑”，负责协调车辆的“运动”，能让驾驶更加轻松。

那么，有了这个“小脑”的加持，智己L6能够做出哪些动作？又能为驾驶者提供哪些便利？

首先无疑就是蟹行横走。

普通的汽车只有前轮可以转向，要实现“横着走”，必然还需要后轮也能提供转向功能，且还需与前轮转向角度一致才能做到。

智慧数字底盘就可接入后轮转向系统，实现了车辆在Y轴上的横向移动，这一突破车辆物理极限的创新技术，除了拉风更具有现实意义。

就比如前方有辆卡车挡道了，就可以通过蟹行横走极限卡位，让前方的道路畅通无阻，就算在堆满了车辆的小区道路中也能极限贴边，无惧堵塞。

其次就是原地出库。

很多时候在路边停车后，会发现前后车辆没有给自己的车留下足够多的开出距离，这个时候除了打很多次盘子，让车辆慢慢挪出去外，似乎就没有更好的办法了。

不过智慧数字底盘就可解决这个问题。此时车辆前轮外打，后轮则与前轮保持反向来降低转弯半径，通过前轮驱动让车头甩出车位就能让车辆开出。

只是，单靠着后轮提供转向功能还无法实现，这还需要结合制动系统才能做到。

也就是说，智慧数字底盘并不只是单纯接入后轮转向系统就完事了，实际它能将转向、制动以及悬架等单元都协调起来，作为底盘的控制中枢。

这意味着，这项技术实现了车辆在前后、左右、上下六个自由度上驾控能力的融合，让车辆的加速、制动、转向、减震都不再各行其是，除了能为车辆带来极致便利外，还能彻底改变汽车的动态特性，带来极致驾控感受和安全舒适体验的迁跃性提升。

就拿驾控感受来说，有了智慧数字底盘技术的加持，就能让车辆实现“无横摆”、“无侧倾”的反物理行驶状态，既提升了弯道中的稳定性，也能带来更好的舒适性。

尤其智慧数字底盘还可接入电控智能阻尼悬挂、闭式空气悬挂等先进的高阶底盘硬件，根据车辆横纵向加速度、车辆转向角等信息，提前判断驾驶者意图，主动对悬架阻尼进行调整，彻底告别普通汽车起步抬头、刹车点头的现象。

毫不夸张地说，智慧数字底盘技术足够前瞻，它将原本各司其职的诸多单系统进行了融合，大幅提升了底盘开发的垂直整合能力。整车厂真正将整车全部六自由度的控制权掌握在自己手里，打破过去割裂独立的供应商控制黑盒的瓶颈。

不过，更大的意义还在于，它填补了智能汽车的最后一块版图，那就是实现了底盘与智能驾驶的融合，将智能舒适、智能安全上升到了全新台阶。

要知道，就算现在很多汽车实现了智能驾驶，但ADAS并不能与整个底盘打通，顶多也只是具备自动转向、制动等功能，对于车辆的悬架、扭矩分配等并不能做到智能调节。

不过智慧数字底盘就可以融合控制四驱分配、线控制动、可变悬架等功能，让车辆在高阶自动驾驶场景中，也能提升车辆动态性能及舒适性，进一步提升安全性。

另外，得益于智慧数字底盘可OTA升级的持续性，它还可以通过不断收集用户驾驶数据，进行自我学习迭代，带来超越用户预期的驾驶体验。

也正是因为智慧数字底盘足够智能，彻底重构了车辆的运动模型，带来了驾控体验的极致升维，所以首款搭载该技术的智己L6将会成为一款真正意义上的智能车。

但智己L6的黑科技还不止于此，零百2秒级、全新一代旗舰芯片，哪一项不算目前的顶级水准？

更何况，智己L6还有个重头戏——首搭固态电池，直接让其CLTC续航突破1000公里，彻底告别续航焦虑。

不过最让人期待的其实是智己L6的定价。按照L7和LS6的定价来看，智己L6多半会给出相当惊喜的价格，20来万买一台真正的智能汽车很可能不是梦。

只是我们有没有想过，智己L6身上的“黑科技”这么多，价格很可能会有惊喜，这背后跟智己汽车出色的成本控制肯定是分不开的。

实际上，甭管是智慧数字底盘技术、智能驾驶技术，还是固态电池、800V平台，智己之所以突然冒出这么多的“黑科技”，不断上演“中国速度”，就在于智己汽车背后有着上汽集团各种优质资源的赋能。

就拿智慧数字底盘技术的落地来说，就离不开上汽集团长达十年的研发积累以及约8000万辆造车经验的沉淀。

这是经过了数以千计工程师团队和大量研发投入，在完成多版完整的整车运动控制软件迭代，并经过多轮硬件样件开发与实车测试，才实现了这一创新技术突破。

说到底，有了这样的技术积淀，打破了以往受限于供应商的局面，才让上汽集团技术在手，拥有了自由权，从而实现了出色的成本控制，才能向市场输出科技含量极高，但买得起的爆款。

不用多说，智己汽车作为上汽集团高端新能源品牌，无疑代表着集团的旗舰品牌形象，之前智己LS6就已经凭借一身“黑科技”，席卷了电动汽车市场，成为车市一大“黑马”。

接下来，有着智慧数字底盘技术、固态电池等全新“黑科技”加持的智己L6，势必也将延续LS6的热销态势，成为新能源市场又一款抢手货。

去年7月，奥迪跟上汽集团的深化合作，其实就是奥迪看重了上汽集团的尖端技术优势，其中就包括智慧数字底盘技术，就是需要借助智己已经在智能化、电动化方面的尖端技术来开发自己的高端智能电动汽车。

值得一提的是，最近智己汽车再获超80亿元的B轮股权融资，包括了宁德时代、清陶能源、Momenta等行业头部企业的注资，说明了资本对于智己汽车的看好，体现出来的是智己汽车在电动化、智能化领域具备的领先实力。

所以，不只是智己L6可以横着走，智己汽车背靠上汽集团优质资源、被资本、科技企业以及市场看好，在激烈的竞争中未来可期。