纯电2024年1月销量大幅下滑 插电混动-大幅增长

数据显示,2024年1月前三周国内市场纯电动车型销量约23.6万辆,市场份额17%,同比下滑5.8个百分点;插电混动车型销量大幅增长68.2%至12.7万辆,市场份额提升至9%。

乘联会数据显示,2023年国内PHEV车型(含插电混动+增程混动)累计销量259.2万辆,同比增长82.5%,虽然PHEV车型的体量仅有纯电动车型的一半,但是增幅却远超纯电动车型。

纯电2024年1月销量大幅下滑 插电混动-大幅增长-图1

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插电混动车型普遍采用大电池+发动机的组合,纯电续航长可以满足日常通勤,不加油只充电也可以当做纯电动车使用。纯电车型虽然电池大、续航长、使用成本低,但也有里程焦虑,且售价普遍比插电混动车型更高。

中国汽车市场在向新能源转型的初期,很多车企都不约而同的选择了纯电动路线,这类产品一方面可以获得非常可观的国家及地方政府补贴,另一方面技术门槛也相对较低。随着补贴的逐步退坡,越来越多的品牌开始实施多动力路线,例如比亚迪奇瑞、长城主推纯电+插电式混动,理想深蓝、零跑则更青睐于纯电+增程式的组合。

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