一汽-大众ID.7 VIZZION: 新ID开启合资新时代

从整体市场发展趋势来看,新能源时代也是中国汽车市场的后合资时代。

在新势力们强势介入后,无论是产品,还是品牌,整个行业都正在迎接全新的定义准则。这不仅给老牌合资车企在新时代中展开了一个全新的发展路径,也让其整体加快了新能源转型的步伐。

一汽-大众ID.7 VIZZION 新ID开启合资新时代-图1

在众多正在进行新能源转型的合资车企中,一汽-大众一直都在扮演着领军者的角色。如今,随着作为家族内首款旗舰纯电车型的ID.7 VIZZION的到来,其也将以“新ID”的姿态进入到市场。一方面,这是一汽-大众ID.家族的“新ID”,另一方面也成为了众合资品牌中具有“新ID”效应的中型三厢纯电轿车。

更为重要的是,ID.7 VIZZION也预示着一汽-大众也由此正式开启了电动化2.0时代。并在合资品牌纯电轿车领域,建立起新的“一汽-大众标准”。

【“2.0时代”,再次建立一汽-大众式标准】

从燃油车时代起,一汽-大众最大的特点就在于为产品构建出全方位的实力均衡。不会追求在某一方面做到极致性能,而更注重满足大众用户对于一台好车的需求:好开好用,值得信赖。

而在电动化时代,这依旧是一汽-大众立足的根本。也是其能够在众多老牌合资车企中,能够在新能源转型浪潮中取得稳健销量的基础。

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一汽-大众在纯电领域的1.0时代,是以“实用取向”定义汽车。让设计、空间、续航水准都从实际应用所出发,从而呈现出一台耐看好开,且不需要建立太多“纯电车驾驶习惯”的车型。那么一汽-大众的电动化2.0时代,则是以“务实向新”为根本,通过ID.7 VIZZION的产品力,全方位进阶于旗舰身位,并开始走向“用户取向定义汽车”。

这就意味着,一汽-大众已经从造一台“明白用户”的车,开始向造“懂用户”的车进发。

在ID.7 VIZZION上,其就用全维安全、智能进阶与驾乘舒适,构建出一台更懂用户的一汽-大众纯电车型。

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首先是全维安全维度。ID.7 VIZZION在整车安全方面,具有高强度钢铝混合车身设计。高强度钢及超高强度钢占比高达81%,纵梁加强件、四门与后盖均采用铝合金材料。尤其是车身扭转刚度达到了46100N·m/度。同时,ID.7 VIZZION还采用了“三明治”门槛结构设计,通过内外双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构,不仅对电池包形成了坚实的碰撞保护,也通过可达250mm的整体溃缩空间与承载超过120吨的冲击力,为电池及车内成员带来全面的安全保障。

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在三电安全层面,电池铠甲壳体与两根航母级材料加强横梁,也给电池提供另一重安全保证。此外,ID.7 VIZZION还通过极限环境测试与436项电池实验保障电池安全。

而在用户越来越关注的座舱健康方面,ID.7 VIZZION采用行业高级别的MDI环保发泡化料、水性垫片等环保材料,结合第三代空气监测系统Clean air 3.0、双层滤芯与负氧离子发生器,全方位的提升了座舱内空气质量,也让车内达到了母婴级的健康标准。

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其次,是智能进阶方面。ID.7 VIZZION首先加持了全新ID. OS 2.0车载智能系统。通过15英寸智能2K悬浮大屏的支持,整体页面布局与视觉呈现进行了全新升级,显示页面侧边可定义Widget card,将常用功能以用户习惯布置于页面,兼顾了便捷与个性,让交互体验更加高效。在导航方面,内部引擎进行了全面升级,不仅实现了地图既桌面,并且新增车道级导航,以及专属新能源导航推荐。

此外,车机内存也升级到16GB,让整个操作系统使用体验更加流畅舒适。同时,专属的ID. Mate智能AI助手为大众品牌首次推出,既能实现多场景的智能推荐,还能根据用户习惯进行学习并对用户的声音与形象进行克隆,进一步提升交互时的人性化体验。而在语音交互层面上,一汽-大众联手科大讯飞升级了语音交互系统,在唤醒与识别更加流畅的前提下,也新增可见即可说功能,在导航、小程序应用、导航等层面均带来更好的语音交互体验。

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在车内充裕空间的基础上,触控式的SkyView智能光感天幕不仅隔热遮阳,还通过超大尺寸,能为车内成员提供一个通透的车内环境。而在灯光方面,IQ. Light科技的加持,让矩阵式LED前灯中的发光单元均可独立控制,不仅具备更强的科技感,还能根据路况智能改变光照模式。

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此外,全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0则具备了自动泊车、记忆泊车、预碰撞安全系统、自适应巡航等各项功能,由此为车内成员提供更完备的安全驾驶保障。

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在驾乘舒适层面,ID.7 VIZZION准确拿捏了用户依旧需要一台好看好开的纯电车型的核心诉求。不仅外观设计优雅有力,其内饰也在科技感氛围之内加入了更具质感的舒适体验。而在动力方面,ID.7 VIZZION并没有“从众”追求极致化的动力表现,而是用沉稳的动力输出与驾驶质感,继续塑造出一汽-大众“好开”的电动化时代形象。此外,在空间方面ID.7 VIZZION也具有着中级轿车所带来的通透与宽裕,进一步提升电动化时代一汽-大众为用户构建的舒适驾乘体验。

【用当下的稳健做到未来的稳赢】

ID.7 VIZZION的任务,就是在当下新能源转型节奏下,为一汽-大众肩负起纯电产品迭代的任务。这已经从产品端的全维安全、智能进阶与舒适驾乘体验中进行了体现。

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而从一汽-大众品牌端发展的意义来看,ID.7 VIZZION的入局,则体现出一汽-大众对于纯电时代的思考是务实稳健的。既没有新势力在纯电领域对于“噱头”的热衷,也没有其他传统合资品牌在纯电领域中的“慢”。而是把对于用户有利且实际的产品力,结合本品牌多年发展所构建的品牌认知进行合理化整合。再次构建出电动时代“一汽-大众出品”的新认知:从值得信赖,到一直值得信赖。当电动化转型爆发式进行的泡沫慢慢推出,一汽-大众也正在以当下的稳健,构筑出未来稳赢的可能性。

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从整体合资品牌发展来讲,一汽-大众借由ID.7 VIZZION的发布,也为其它正在进行电动化转型的传统合资品牌打造出一个可以参考的样本:利用好体系优势与品牌认知优势,不做“冒尖的突围者”,但却要做稳健发力且紧跟时代步伐的奋进者。也只有这样,才能在面对新势力和自主品牌的强势夹击下,再次释放出合资品牌的势能。

【总结】

不得不说,一汽-大众通过ID.7 VIZZION再次于合资品牌中获得了领军级身位。对于务实且理性的用户而言,他们并不需要一台在某一方面具有极致性能的纯电中级车,而是一台好看好开且用着踏实的车。显然,这就是ID.7 VIZZION在市场竞争中真正具有的定位优势。而参考行业具有同样底蕴的其他合资车企,基本还踟蹰于在SUV领域用“自我认知良好”且并没有获得市场认可的产品,来应对电动化汹涌的浪潮。亦或还用在当前看都有些平庸的产品力,把“饼”画在未来。而一汽-大众则是一直通过稳健的步伐,与先人一步的敏锐嗅觉,从产品定义与产品力打造这些根本问题上就完成了转型。因此,ID.7 VIZZION的进入市场,事实上也给其他力图在电动化时代依旧想搏得身位的友商品牌,提前做出了一个可参考性的范本。

一汽-大众ID.7 VIZZION

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