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上汽大通“最壕”皮卡曝光！对开门+原地掉头，造型高级吗？
近日，上汽大通申报了一款纯电皮卡的专利图，该车曾以GST概念皮卡的身份在今年上海车展首发亮相。新车前脸采用封闭式盾状格栅，造型与福特F-150 Lighting十分相似，车侧采用了对开门设计，这在国内的皮卡市场上还是首次见到。新车还配有Tri-dim融合控制，能够四轮独立驱动，可支持原地掉头。
GST电动皮卡前中网采用熏黑无边界设计，融入左右两颗LED灯组，反差感明显，中网内嵌LOGO标识，下保险杠上方还配有前摄像头，相比概念车取消了“GST”概念文字。
整车线条并没有秉持老派皮卡的高大壮，车身采用了较为低趴的平顶造型，车侧的隐藏式对开门，不说类似劳斯莱斯那种豪华感，但放在皮卡上可谓是逼格满满，暂不提实用性，毕竟它车顶上方没有设计行李架，且考虑到该车采用的是纯电动力，其预计将是一个主打家用露营的车型。
该车整体设计的另一个亮点就是，车身后方设有可开启直通货箱的玻璃门，如果出游的话，能够直接开门拿东西还是挺方便的。车顶上方配有运动化扰流板，两侧竖置灯带造型硬朗，由贯穿式灯带连接，下保险杠两侧还配有拖车杠。
GST电动皮卡车内采用BAUHAUS“宇宙空间站”设计理念，配有“带鱼”式联屏，中控台处空调触控板采用悬浮设计，主副驾之间采用镂空设计，中央岛台还配有手机无线充电、拨片式换挡等配置。车内副驾座椅可支持向外旋转45°和向后选装180°，这不比“女王副驾”更牛？
新车基于全地形智能底盘打造，配有智能全地形反馈系统ATS，支持12种全场景地形模式，搭载ESP车身电子稳定系统、DMDS分布式驱动系统等。整车搭载前后四电机，最高马力可超1000匹，零百加速可达3秒级，配合CTC电池，最高续航可达1000km，并支持11kW车外放电。
对开门皮卡其实在国外屡见不鲜，尤其是北美这种皮卡文化盛行的地区，例如阿尔特TRUCK MAD、Ram 1500 Revolution Concept等，对开门皮卡基本以概念车的形式存在，不得不说确实好看，但好不好开就不一定了。
这次上汽大通申报了GST电动皮卡的造型专利，不排除其未来将真正的迈入工厂生产线，以量产的形式出现在大众的视野，走进千家万户。但届时，会不会取消对开门这一设计，还尚未可知。
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