为什么对红旗汽车“难舍难离”?老车主说:省钱、省心、省事

如您所见,售价三四十万元的国产车越来越多,开始和宝马奔驰等豪华汽车品牌抢市场。但所谓豪华,真的只是提高产品价格就可以了吗?我们可以花上千元吃一顿米其林三星餐厅,得到短暂的味蕾和精神享受,如果买一辆高价位汽车,则肯定不希望只是短暂享受,而是需要长期且稳定的体验,这其中有一半是产品本身所提供的,还有一半就需要与“豪华”匹配的售后服务。

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目前来看,很多新能源车企只做到了价格豪华,而产品还缺少可供参考的用户口碑,销售服务网点也覆盖不足,虽不能说败絮其中,但存在表里不一的问题。但也不是全部自主车企都不行,作为中国第一个豪华汽车品牌,红旗汽车不仅打造出了豪华汽车,也铸就了豪华服务。

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“君子之风”源自服务标准化

此非妄言,而是我作为车媒圈里的红旗HS5车主,对红旗汽车的服务能力有深刻地亲身体验。有别于上文中所提到的车企行为,红旗汽车专门打造了“心服务”品牌,这是脱离于汽车之外专注于销售、售后服务的独立品牌。其中被车主所津津乐道的“礼宾之道”,就是建立8个店内服务、7个店外服务场景,给用户提供全维度的售后服务,试问,目前还有哪个车企能将服务规划到如此精细?

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其实从你进入4S店的范围开始,就可以体验到红旗汽车的细致服务,接车指引、前台接待、销售接待、签订合同、提交车辆再到售后服务,可以感受到红旗汽车有非常严格的服务标准,这些标准深具“君子之风”精髓,不会有强迫压抑式的过度服务。

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在我购买红旗HS5的整个过程中,销售顾问不仅态度良好,而且能够从我的实际需求,给出适合我的购车建议,体验出极致的专业能力。

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是什么让我放弃了合资豪华品牌?

所谓豪华服务,并不是让消费者花更多钱,而是在有限预算内得到更全面的用车保障。在选择红旗HS5之前,其实我更倾向于BBA豪华品牌的车型,让我改变计划的关键原因之一,就是红旗汽车提供“三终身一免保”售后服务。

所谓三终身,就是终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送。我或许不需要救援和取送,但任何一个买车的消费者,谁不希望得到终身免费保修的服务呢?这可是真金白银的好处。

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以我此前的本田雅阁为例,买车的时候花了大约26万,在随后的7年用车时间里,出现了一些不在保险理赔内的故障,前前后后花了将近4万元,不算油费、保险、保养等正常开销,实际用车成本也到了30万元。

如果本田也有终身保修服务,那4万元是不是就不用花了?而且我觉得红旗汽车敢推出终身免费保修服务,也是对自身产品质量的自信,要是质量不好的话,这种服务政策将会给经营带来巨大压力!

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红旗汽车的“一免保”服务,则是在4年或10万公里之内,可以享受免费保养服务,可不要小瞧这份保障,如果你买了同级别的奥迪Q5L宝马X3等中型SUV,4年或10万公里的综合保养费得4万元左右,特别是大保养不仅费用高而且价格不透明,很容易诱导车主花了冤枉钱。

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红旗服务,不止于店端

除了能帮我省钱,买了红旗HS5还能帮我省事,因为工作的关系,我们团队要经常在省内到处跑,每年跑高速的路程远高于在城市里通勤,这就需要经常对车辆进行检测。红旗汽车不仅提供免费检测服务,而且服务网点不限于4S店,如果赶上品牌开展服务节活动,比如在一些重要的商圈、高速服务站、甚至是热门景点里都有机会见到红旗的检测和维修点,排个队的功夫顺便就把车辆的检测给做了,节约了车主时间,就是呵护车主的生命。

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关于红旗汽车的礼宾之道服务,其实还有很多专业、贴心的服务内容,比如上门服务、季节性售后活动、车主活动、灾情救援等等,自己亲身体验了很多,听车友也讲了很多,特别是及时的灾情救援,为车主的生命和财产安全保驾护航,也留下了很多动人的故事。

时至今日,红旗汽车在豪华品牌的道路上坚持着自己的方向,并且有了足够丰硕的成果与经验去超越合资豪华品牌,与用户建立起信任与情感,如此品牌,用户怎会不爱呢?

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