最不像红旗的红旗车 红旗H6出自红旗却一身“反骨”
红旗一直有“国车”的称号,庄重、典雅一直是红旗的代名词,对于年轻人来说,红旗不管是哪款车型都似乎并不适合年轻人购买。
时代发展就如逆水行舟,不进则退,红旗深谙这一道理,积极适应市场向年轻化发展,在上一届广州车展亮相了一身“反骨”的红旗H6,被许多车评人戏称红旗H6是“最不像红旗的红旗车”。
沉稳庄重和活力年轻看似相悖 却同时在红旗H6上共存
当下的年轻人有被戏称“垮掉的一代”,其明显的特征就是“一身反骨”,也有比较含蓄的称呼“悦己者”。他们目标明确:高颜值又与众不同,想要一款“少见的小众车”带来优越感,并赢得别人的关注目光,车辆在此时就已经不仅仅是代步工具,更是象征这一部分群体本身。
那如何选择一款“不烂大街”的车呢?
红旗H6是B级市场唯一一款兼具Coupe特征+豪华舒适的风尚轿车,独特的设计风格让红旗H6也成为红旗品牌旗下格外出众的一款车型,溜背造型、掀背尾门、双色悬浮车顶...试问,有谁敢想这样年轻的设计会出现在“国车”的设计中?红旗打破意料之中,将不可能变成可能,红旗H6的亮相着实吸睛。
红旗H6的外观无疑是优秀的,有人说双色悬浮车顶的设计看上去很商务,也有人觉得其很运动时尚,这个因人而异;U型直瀑式前格栅十分宽大,内置“龙鳞”铠甲的中网,在颜色上不管是和海沫绿搭配还是和红旗红搭配都走在时尚前沿;灯组的设计上并没有选择贯穿式车灯,还是分体式设计,加上好似古代兵器“战戟”的镀铬装饰显得十分有质感,时刻准备上场“冲杀”;机盖上方隆起的筋线和分体式大灯的相衔接,好似肌肉发力时绷紧的血管,力量感十足;流畅的车身线条搭配“大溜背”的设计,车身整体看上去十分自然又动感。
传承了红旗品牌的许多“优秀基因”的红旗H6当然不能摒弃红旗标志性的车头红旗标识、车侧红旗标识等各种意象标识。创新是在原本的基础上创新,并不是“无中生有”,否则就没有传承而言,红旗经典标识和Coupe设计要素的“碰撞”,才有了沉稳庄重与活力年轻并存的最不像红旗的红旗车——红旗H6。
红旗H6外观有面子内饰有“里子” 能两全
Coupe车型风靡国内市场的同时,也被购买来的用户直呼:“面子里子两难全”“外观看着可以,内饰一塌糊涂”“华而不实,内饰做的简直灾难现场”等等,遵循市场需求注重外观设计本没有过错,如果用力过猛而忽视内饰设计,两者无法统一就难免让消费者痛批“中看不中用”。
被用户戏称“成本都花在了外观上”的大众CC也是掀背热门运动款车型,虽然还在迭代更新,但坐进座舱的塑料感还是迎面扑来;雅阁260豪华版也是一直比较热门的B级车了,营销时高喊“超感带动”,内饰的“庄重”还是让人不自觉以为坐进了专车。很多车企过度重视外观设计而忽视内饰设计,让许多用户只能“坐在车里假笑”。
红旗H6虽说也选择了较为沉稳的颜色,但至少整体感官上很高级。12.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表完全可以拿来和纯电车型作比较;拼色运动座椅增加座舱的运动感;碳纤维装饰摆脱许多车企还在用硬塑料偷工减料的“传统设计”;丹拿音响让每一次音乐播放都带来殿堂级听觉享受;辅助驾驶系统功能全面,为每一次出行分忧。
选车现在不光要面临挑选颜值,还要在颜值和舒适度上做选择,为什么不能“两全”呢?红旗H6车身尺寸4990*1880*1455mm,轴距2920mm,B级车中奥迪A5车身尺寸4765*1843*1359mm,轴距2851mm;大众CC车身尺寸4865*1870*1459mm,轴距2841mm。红旗H6不管是掀背造型还是空间舒适度皆表现较好,坐实“面子里子全都有”。
总结
市场上的运动车型基本都是短轴设计,这就决定了舒适性大打折扣;市面上主流B级车,则是实用性舒适度有余,外观内饰设计过于沉闷。红旗H6外观设计是红旗品牌的“绝无仅有”,更是传承了红旗高舒适度的优良基因,外观、空间、内饰、舒适度、智能从来不是单选题,红旗H6交出了满分答案。
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