未来三年再推4款电驱新车，东风日产带领日系品牌翻盘？

东风日产20岁！正青春！

奥斯特洛夫斯基的《钢铁是怎样炼成的》中有这样一句话：“生活赋予我们一种巨大的和无限高贵的礼品，这就是青春：充满着力量，充满着期待、志愿，充满着求知和斗争的志向，充满着希望、信心的青春。”

刚满20岁的东风日产，就正处于正青春的状态。

“对于东风日产，没有选择题，只有必答题。那就是坚定不移的拥抱智能化，向新能源转型！”

东风日产二十岁生日之际，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊指明了这家企业的未来发展方向，这破釜沉舟的一幕似曾相识。

2003年6月16日，东风汽车有限公司东风日产乘用车公司正式成立，同日，第一款轿车“阳光”便上市，属于这家车企长达20年的光辉历史从此拉开序幕。

转眼间，东风日产迎来二十周年。

依然是在广州花都这个梦开始的地方，当年东风日产从这里起航，如今它又在这里再度创业。

在过去20年的时间里，东风日产已经历两次创业，第一次是风神时代，东风日产从无到有，硬生生闯出一条血路，终成合资典范；第二次是合资自主时代，东风日产创造了“启辰”，开启合资自主道路。

这是东风日产的第三次创业。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示，这一次东风日产将全力为新能源而战，再造一个东风日产。

未来，东风日产将加速导入电驱化车型，其中日产品牌在2026年前将推出7款电驱化车型，到2030年，80%的产品线将实现电驱化；启辰品牌每年推出至少2款全新新能源车型，今年内，首款插混车型和首款全新纯电车型将会上市，最终目标是逐步挑战年销50万台的目标，成为东风日产的第二增长曲线。

虽然时间和面貌变了，但不变的是从零开始创业的热血心气和充沛活力。

这是东风日产正青春的证明，也是经过20年造车事业的打磨和沉淀后，锻造出一个具备全价值链实力的强大体系带来的底气。

01

超过1500万+的选择，东风日产长成巨人模样

一年一度的Family Day是东风日产和车主的大聚会，今年也不例外。

不过和往年不太一样的是，在二十周年的历史时刻，很多熟悉的面孔也回到了这里，包括当年的老领导、老员工、老车主、老经销商以及用镜头和文字见证这一切的媒体。通过他们的讲述，一幅波澜壮阔的合资车企历史画卷展现在大家面前。

20年前的那个夏天，一群年轻人南下创业，用3年从0到6.5万辆的“风神奇迹”，打动了东风和日产，于是东风日产合资成立。

20年后的这个夏天，东风日产达成连续7年销量破百万的非凡成就，累计实现产值2万亿元，累计用户更是超过1500万，增长了足足230倍。

从诞生起，东风日产就注定不平凡，它是东风公司继神龙之后又一大全面合资项目，也成就了中国合资车企中“注册资本最多、合作范围最广、合作程度最深”的项目。

经过多年的耕耘，东风日产的体系建设和网络发展也日益完善，综合实力稳居中国乘用车行业第一集团军，线下网点覆盖了92%以上的城市，人·车·生活等深入品牌骨髓的价值观念，也深入根植进中国消费者的心里。

在这些年里，东风日产以“东风日产速度”著称于业内外，曾仅用5年零3个月的时间就达成百万产销规模，创造了国内车企最快的发展速度，还是最快完成300万台产销量的合资车企。

之所以能够成长如此迅速，东风日产依靠的是“技术日产”的加持以及一款款优秀的产品，比如舒适家用车首选轩逸、“移动大沙发”天籁、以及“20年万级全能SUV”奇骏等等，总是能洞察中国最广大主流用户的需求。

从商业逻辑来看，这20年是东风日产乘风破浪的20年，也是值得所有人为之鼓掌喝彩的20年。

如果这是童话，那么到这里就该是喜闻乐见的圆满结局了，但生活不会按常理出牌，打怪升级是一门永恒的功课。

02

时代巨变下重新起航，再造一个东风日产

我们身处一个日新月异的时代，一个充满变革和挑战的时代，也是一个面临中国汽车产业百年未有之大变局的时代。

作为一家年轻且实现巨大成就的车企，东风日产并没有选择在吃老本、坐以待毙，而是主动出击，以变应变。

按照计划，东风日产将以产品、体系和技术三维驱动，目标在销量上挑战合资新能源头部阵营，并开启第二增长曲线。

除了开头提到的加速导入电驱化产品外，体系建设上，一方面，加强和花都区的合作，共同打造研发中心，做到启辰100%自研，加速现地化技术落地，另一方面，完善并升级4S店体系、NCH体系、合伙人体系、超级APP体系，以创新营销形式和人人营销模式提升渠道实力。此外还会打造以人为本的全新用户品牌，盘活现有1500万+用户基本盘。

值得一提的是，东风日产还将基于线上的“东风日产超级APP”平台，和线下的渠道，从「产品服务」、「车联生活」、「车以外的生活」、「个人成长」四大板块，带来“共享、共创、共生”的用户运营生态体系——Ni+。

技术升级上，整体以纯电、超混电驱e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力5维技术路线并行的同时，推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级迭代。

从具体品牌来看，其中日产品牌会努力降低电驱技术成本，加快先进电池技术的研发；启辰品牌会在2023年实现全新纯电平台技术落地，到2028年推出全新CTC纯电平台升级，全系搭载新技术电池及全新N合1高集成电驱、全维智能座舱生态系统升级，采用全新一代电子电气架构。

随着智能化、新能源的浪潮扑面而来，势不可挡，全球汽车产业格局正在重塑，作为燃油时代的王者，传统车企唯有加快转型变革的步伐，才能不在这轮浪潮中掉队。

03

敢拼、有目标、真诚的东风日产人，永远值得相信

很多投资大师都说过：“投资就是投人”，比如巴菲特说“要与喜欢并且敬佩的人一起工作”，张磊说“要找靠谱的、真正有格局观、有胸怀又有执行力的创业者“，雷军说“人是关键因素，投资熟人可降低投资风险”，段永平说“投拼多多是因为黄峥是朋友，了解他、相信他”。

显然，一份事业是否能够干成，“人”是前提。

那么东风日产人是一群什么样的人？

关键词就是敢拼、有目标、真诚。

从杂草丛生到未来工厂，没有一个“敢想、敢闯、敢拼，有韧性”的血性团队，东风日产是不可能有今天的成就的。

东风日产也是一个以目标来驱动的企业。这些年，东风日产“永远有目标”，从2004年的年销量3倍翻番目标，到后来年销量突破50万辆，到2015年年销突破100万辆，再到去年整体销量突破1500万辆，攻克了一个又一个堡垒。这中间虽然也有过挫折和失败，但东风日产始终没有待在舒适区，而是抗着压力前行。

这就是一群干实事的人，也是一群坦诚和真诚的人，作为一家落户广州的日系合资企业，东风日产人身上有着南方人典型的务实和创新特质，没有什么弯弯绕绕，就是聊事情、做事情。用现在流行一句话说，就是“真诚是永远的必杀技”，东风日产做到了，所以它成功了。

而这也是让人相信它能在未来继续成功的有力证据。因为在充满不确定的年代，唯有这样的人，才能穿越周期，才能永远值得相信。

正如陈昊对东风日产团队说的这番话：

“

我期待，下一个20年的某一天，当我们的后辈，问起一个问题——‘20年前，中国汽车业的巨大变革中，你做了什么’？

我们每个人，都可以骄傲地说：那些年，一群倔强而优秀的人，坚信我命由我不由天。我们疯狂的努力，玩命的拼搏，再次创造奇迹，再次把东风日产的大旗牢牢树立在中国汽车版图的正中央！

我非常期待这一天，这也是我对东风日产团队所有的拜托！

我也坚信会有这一天，因为东风日产团队是最强的战队，过去是，现在是，未来也是！

”