潮流趣驾SUV全新探歌来袭，对比全新逍客，谁能笑到最后？

作为全球车界的豪华盛宴，2023上海车展可谓是吸引了无数消费者的目光，在本届车展上诸多新品车型纷纷首发，让消费者挑花了眼。而在众多的新品车型中，刚刚完成上市的潮流趣驾SUV一汽-大众全新探歌以及全新日产逍客无疑是许多年轻朋友重点关注的车型。

同为海外品牌紧凑型SUV，全新探歌和全新逍客不仅定位相同，而且售价上也有着一定的重合。其中全新探歌共推出3款配置，售价区间15.89~17.99万元，全新逍客目前仅完成首发，该车预计将在8月份正式上市。两款车型均采用各自家族全新的设计理念，造型设计让人耳目一新，那么当王牌遇到王牌，它们又能碰撞出怎样的火花呢？

气质更时尚，全新探歌释放潮系颜值魅力

作为一汽-大众品牌在SUV领域的开山之作，探歌无疑是该品牌SUV矩阵造型设计的风向标，本次全新探歌携独特的潮流基因完成再次进化。其中新车应用全新一代设计语言，整车匹配R-Line专属套件，前脸部分设置硬朗且宽大的前进气格栅，内部以蜂窝状饰板作为填充，并且两侧高辨识度的灯组与格栅融为一体，使得车头部位的整体感大大加强。此外具备运动套件的它在细节装饰方面更加出众，底部前保险杠处加入了更多的曲线设计，让整款车的气质更具潮流感与变化感。

值得注意的是，全新探歌在灯光方面玩出了新花样，其中该车搭载大众IQ.Light灵眸矩阵大灯，前方具备光剑贯穿式前大灯组，尾部具备战盔之眼贯穿尾灯，灯组内设置智能灯光交互系统，绚烂的光效呈现出令人瞩目的科技光感，而且该车的远光还分为8个光区，可根据来车及路况进行分区照明，让灯光变得更加智慧。与此同时，全新探歌还拥有一汽-大众首次采用的柠檬黄车色，这也赋予了它更强的运动感。

再来看一下全新逍客，作为换代车型，该车采用日产最新的V-Motion设计语言，前脸部分的梯形中网面积略有增大，并且加入V形镀铬装饰条，两侧C字形的LED大灯组同样与中网相连，视觉效果犀利。同时其车身形面更具棱角感，符合如今的流行趋势。不过总的来看，该款车型还是更偏大众审美一些，运动化的不够彻底，对于年轻人的吸引力远没有全新探歌强。

座舱设计灵动，品质智能两手抓

全新探歌在内饰设计方面同样为我们准备了诸多惊喜，其中该车的车内座舱采用环抱式设计，中控台至车门两侧均采用软性皮质面料包覆，触感细腻柔软。车内设置9.2英寸的悬浮式中控显示屏和10.3英寸的全液晶仪表盘，中控显示屏内集成了空调和多媒体等实用功能，使得车内的实体按键数量大大减少。此外该车的环境氛围灯覆盖整个中控台，并且具备30色可调，可营造出浪漫温馨的车内氛围。

除了具备出众的品质感之外，全新探歌在智能化方面的表现同样过硬。其中该车集成了大众IQ.科技的众多配置，包括 IQ.Drive智驾管家、IQ.智慧车联等。同时L2级智能驾驶辅助系统包含并线辅助，车道保持，前方碰撞预警，全速自适应巡航等一系列功能，给用户带来出众的汽车生活体验，让用户尽享无忧之旅。

全新逍客内饰部分同样采用日产品牌的全新设计，整车的做工和用料维持现有水平，没有给我们带来太多惊喜，主要是换装了全新方向盘和电子挡把。此外该车中控台上设置12.3英寸的液晶仪表和9英寸的悬浮式中控显示屏，车机系统同步更新，支持车载导航等基础功能，L2级智能驾驶辅助系统则属于高配车型的专属。表现也还算比较全面。

黄金动力组合，兼顾性能与能耗

最后再来看一下很多年轻人重点关注的动力性能表现，全新探歌匹配大众第二代黄金动力总成，全新1.5T Evo2发动机拥有米勒循环，可变截面涡轮增压，电子调节水泵，APS涂层四大科技加持，其最大输出功率高达118千瓦，峰值扭矩250牛·米，性能参数出众。同时该车的最低油耗实测为百公里4.03升，在具备高性能的同时也做到了低油耗。除此之外，拥有前后双独立悬架的全新探歌也具备良好的操控性和指导性。

全新逍客动力方面搭载一套全新的1.3T轻混系统，系统综合最大输出功率116千瓦，WLTC标准下的百公里综合油耗在6.5升以上，性能以及能耗表现均不及全新探歌。此外该款车型高低配版本的后悬架不尽相同，高配车型采用多连杆后悬架，低配车型则采用扭力梁非独立后悬架。

总结

总的来看，无论是全新探歌还是全新逍客，它们都有着不错的综合表现，不过相对而言，全新探歌在内外设计方面更具特点，同时该车在配置，性能以及能耗等方面均优于全新逍客。由此来看，在同等预算情况下全新探歌无疑是更加适合年轻消费者的选择。