全新探歌：当一汽-大众开始年轻化 起步即高级

年轻化是当下国内汽车市场的主题，稳健的传统大厂纷纷转型，一汽-大众也不例外。于是，我们看到了一汽-大众SUV战略的开山之作——探歌，可以说是年轻人优异的个人品质让他们选择了探歌，也可以说是探歌时尚的造型和驾驶乐趣吸引了年轻人，总之，上市5年来，探歌收获了众多年轻消费者的宠爱。

如今，随着需求愈发多元化，探歌在2023上海车展上迎来焕新升级，全新探歌共推出3款配置车型，售价区间15.89-17.99万元，以内外升级的设计、第二代黄金动力总成以及智能座舱继续抓住年轻人躁动的内心。

颜值是第一生产力

全新探歌的外观造型依旧有着浓厚的大众基因，不过R-Line运动风格让新车看上去更符合年轻人的品味。全新的横贯式蜂窝状格栅与多边形通风口的组合，勾勒出一个很有辨识度的“X”型。大量笔直的车身线条锐利硬朗，前保险杠的圆角和曲面又颇为圆润，这种反差设计也挺有趣。镀铬装饰被运用到保险杠和门把手位置，精致加分。其他方面，雨量感应器无需手动调节，电动外后视镜面积更大功能更多，电动尾门开启高度可调，这些细节上的升级会在与车主的日常相处中，润物细无声般的博得好感。

全新灯光组合值得仔细讲讲。首先，大众IQ. Light灵眸矩阵前大灯支持感光自动开启、前大灯离回家功能，且远光共有八个分区。所以当你夜间行驶时，分区点亮的远光能很大程度提升安全系数，熄火锁车后，前大灯依然能照亮前方的路。这份仪式感和温度，很容易让夜晚归家的人心生暖意。

全新探歌的前格栅内部也加入了一条贯穿式灯带，两侧连接前大灯，点亮之后，独特的科技光感让整个前脸更有辨识度。贯穿式尾灯造型则仿佛赛博战士的战盔光眼，流水转向灯动态效果非常赞。再加上车侧标牌、门把手及外后视镜照地灯设计，全套灯光组合安排上之后，无论从哪个角度看全新探歌，都眼前一亮。

全新设计语言和全新灯光之外，全新探歌还首次推出了全新“柠檬黄”车色，大胆鲜明的色调比较讨个性的年轻人喜欢。内饰方面，9.2英寸悬幕式中控屏、10.3英寸全液晶仪表呈现科技感，覆盖副驾驶侧门板和仪表板的30色可调透光饰板会让你在某个静谧的傍晚，独享浪漫氛围。由内而外，全新探歌都在一汽-大众品牌造型基因的基础上加入了潮流特色设计，经典与新潮碰撞，年轻消费者最喜欢了。

年轻人的性能车

出色的性能以及运动的操控是探歌成为年轻一族新宠的重要原因，全新探歌动力再升级，行驶质感有了明显提升。具体来看，与老款车型的1.4T动力相比，全新1.5T Evo2发动机将最大功率从110kW提升至118kW，1200rpm~5600rpm能够输出80%以上的扭矩，1750rpm~4000rpm持续输出100%最大扭矩，扭矩范围提升了80%，与此同时，借助可变截面涡轮增压技术，全新探歌的响应速度提升了50%、最大压力提升了30%。

账面参数的提升意味着动力输出的显著进步，实际驾驶过程中，全新探歌中低速更有劲、反应更快、高速再加速稳定发挥，称得上是一台颇有激情和质感的年轻SUV。

全新探歌在提升性能的同时，是否牺牲了燃油经济性呢？事实上，全新1.5T Evo2发动机的油耗不升反降，百公里综合油耗从6.45L降到了6.1L，最低油耗实测低至百公里4.03L。这要得益于米勒循环和电子调节水泵先进技术，智能调节和精准控制发动机水温，从而提高了燃烧时的稳定性和效率，实现低燃油消耗。同时，铸铁缸套被等离子(APS)涂层工艺取代，缸体重量更轻、散热效果更好，也一定程度上提升了燃油经济性。

诸多“黑科技”加持下，全新探歌的全新1.5T Evo2在动力输出平顺性和油耗方面让人满意。过去，EA211 1.4T发动机+DQ变速箱的黄金动力1.0组合的油耗表现在中国市场颇受好评，如今，全面提升的1.5T Evo2发动机更加可以提供迎合燃油车爱好者预期的掌控感。

智能科技是保障和加分项

智能科技方面，传统汽车大厂多年积累的先进技术发挥优势。全新探歌搭载大众IQ.科技众多先锋配置，从驾驶辅助、自动泊车、智慧互联等维度构建了一个科技座舱。IQ. Drive智驾管家的配备，让全新探歌实现L2级自动辅助，自适应巡航、车道保持、碰撞预警、疲劳驾驶等等主流的驾驶辅助功能，都可在全新探歌车上找的到。IQ. Light 灵眸矩阵的视觉格调刚刚已经分享过，而它配备的MDFS智能动态大灯辅助系统则实用性更强，车辆能够根据车距自动调节灯光照射范围和强度，夜间行驶更安全。

对于新手司机而言，RVC泊车后视影像功能侦测的盲区更广，方便泊车时观察后方情况。或者可以更简单些，直接开启PLA自动泊车功能，车辆会自动转向驶进停车位。

综合来看，在智能辅助驾驶层面上，全新探歌已经覆盖到了大部分用车场景。城市通勤时，能通过识别行人车辆来有效规避碰撞风险；高速行驶时，自适应巡航、车道保持等功能可以让驾驶更安心和轻松；甚至“停车难”的问题都考虑到了，有智慧泊车系统相助。

写在最后

即便新能源汽车势头正猛，我们也大可不必唱衰燃油车，毕竟在30%左右新能源渗透率的背后，还有70%的庞大燃油车用户群体。这些见证国内汽车工业变革的人们，依然热爱来自内燃机的轰鸣嘶吼，依然渴望一台高能低耗的燃油车。所以全新探歌和1.5T Evo 2发动机来得刚刚好，更年轻、更澎湃、更节油，这是一汽-大众作为燃油车巨头在时代跌宕中，给出的态度和承诺。