未来买车，你也许会看它用了什么品牌的底盘

4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会开幕。也是在这一天，服务于中国长安“新四化”，布局智能线控底盘领域的全新品牌——“辰致科技”正式发布。

辰致科技方面表示，将以智能线控底盘为起点，为客户提供更多先进的技术方案与解决方案，致力于成为世界一流的汽车零部件系统科技公司。

据公开资料显示，辰致科技成立于2022年底。它的诞生，即离不开中国长安在汽车底盘系统深耕40余年的积累，也离不开中国新能源汽车产业的高速发展。

中国汽车工业协会数据：2023年1~3月，我国纯电动汽车销量为115.2万辆，同比增长14.4%；插电式混动汽车销量43.3万辆，同步增长74.1%。

不难看出，国内的新能源汽车市场已经从政策导向，转变为市场导向。

在本次上海车展，新能源汽车也是重点和焦点，纯电新车型产品矩阵愈加丰富。而随着汽车产业新能源转型的加速，创新技术成为各大主机厂抢占先机、布局未来的关键。

中国队发起冲锋

如果说电动化是新能源汽车变革的上半场，那么智能化无疑是下半场变革的核心。而无论上下半场，线控底盘都是一项离不开的关键技术。

作为汽车三大件之一，汽车底盘是保证汽车正常行驶、承载发动机和车身核心部件的关键性集成平台，是最直接、最能影响人们驾驶体验和驾驶安全的重要环节。

相比传统底盘，线控底盘可以实现对执行机构高效、精准的主动控制，实现快速响应，对保护乘员，乘客还有行人都很有帮助。

同时，在自动驾驶的感知、决策、执行三个核心环节中，线控底盘属于执行端，是实现高级别自动驾驶（L3或L3以上）的核心功能模块。

如果说感知相当于人的眼睛、耳朵，决策相当于人的大脑，那么底盘端的执行就相当于人的脚，对智能驾驶起着重要作用。在很多业内人士看来，线控底盘或将成为自动驾驶的标配。

据中信证券研报预测，2026年国内汽车线控底盘市场规模预计将达到575亿元，全球汽车线控底盘市场规模达1528亿元，线控底盘市场未来有着很大空间。

中国长安汽车集团底盘领域科学家、辰致科技首席科学家扬名博士在接受采访时表示，目前市场上比较流行的线控底盘，主要是分布式系统，由国际Tier1厂商把持，例如博世、大陆等。

中国企业和团队仍有一些短板需要补足，但随着技术发展，底盘域控系统的前景越发明朗，中国供应商有了与国际一线品牌同台竞技的机会。

在电动化、智能化时代，汽车产业竞争的核心要素已经发生重大迁移，这也为汽车零部件的生态圈的重构带来了契机。

但对消费者而言，更重要的或许是——随着中国企业向国际厂商发起冲锋，自己能够以更低成本，享受到更高性能、更高个性化的产品。这么一想，还真是有点迫不及待看各大厂商卷起来。

从幕后，到台前

长期以来，整车企业总能得到更多青睐，消费者们对国内外汽车品牌如数家珍，但对零部件品牌却知之甚少。

如今中国汽车产业进入引领全球竞争力的时代，已经有一些自主整车品牌走向世界。但若没有的强大的本土零部件企业来保障供应链体系，车企的竞争力还能持续不断地提升吗？

也许2020年的汽车缺芯潮，可以给我们示警，中国汽车品牌需要更多中国的“博世”。

中国长安汽车集团董事长周开荃在接受采访时提到，无论是国产化替还是国产化超越，都‌取决于消费者的需要，辰致科技不会“为了国产化而国产化”，也相信“开放与合作”才是主流。

简而言之，在汽车产业由大到强，电动化与智能化大潮的交汇点，汽车零部件企业所承载的历史使命也比以往更加清晰。

“您觉得未来国内消费者在选购汽车时，会更重视汽车零部件的品牌吗？”

面对记者的这个问题，周开荃表示，未来汽车和消费电子这两个产业的一些格局，包括品牌的一些趋势，可能有很多的趋同性。所以一些技术领先的公司，他们会有更多的机会，在整个产业里面会有更多的话语权、影响力。

也许未来消费者买车时，会看它到底用了什么品牌的底盘。

向星辰，致未来

自成立以来，辰致科技坚持聚焦智能线控底盘领域，与众多国内、国际顶级整车厂建立了良好的合作关系。

发布会当日，辰致科技与长安汽车正式签署战略合作协议，达成战略合作伙伴关系。未来，双方将会展开深度共建，形成信息共享、资源互持、互惠共赢的合作生态。

未来，辰致科技将围绕中国长安“新四化”战略，携手更多优秀合作伙伴共同打造“中国智造”，助力中国汽车品牌向上。向着星辰大海进发，“辰致科技Inside”也许并非一个遥不可及的梦想。