12万买合资中型SUV!新捷达VS7是不是一个好选择?

10万出头能买什么SUV?自主品牌哈弗H6和长安CS75 PLUS关注度很高,合资品牌里日产逍客也吸引了很多人,现在汽车行业这么卷,对于消费者来说是好事情,因为合资品牌的SUV车型的价格也被降到10万出头了,今天要跟大家介绍的这台车是5月份刚刚上市的新捷达VS7,10.49-14.58万元的定价,在合资车里也是比较少见的。

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新捷达VS7内核是德系车,外观变化更显精致

新捷达VS7也是来自大众的MQB平台,其实研发还是德国团队主导,进行了本土化设计,自身的定位是中型SUV,是捷达品牌里的当家车型,所以这台车卖的好不好,对于捷达品牌来说是很重要的,因此从制造工艺和质保标准来说,并不会因为比大众同级别车型更低,从骨子里依然可以被认为是德系车。

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既然定位是中型SUV,新捷达VS7的车身长宽高为4624*1841*1644mm,轴距达到了2730mm,跟这个价位的SUV车型相比还是有一定的优势的。

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我们再来看看新捷达VS7的一些变化,跟老款相比,外观方面车身配色作了调整,整体造型是那种偏圆润的,看着很舒展,“Y”形设计语言让车身看着很有层次感。进气格栅也是Y型雕刻铠甲式的,让车头看着厚重一些,细看的话精致度也做的不错。还有一点变化就是前保险杠的车色面积增大,LED日间行车灯也是Y型的,比老款看起来更显好。

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车身侧面的变化不大,相比车头要硬朗一些, B柱和C柱盖板采用高亮黑设计,使整体风格保持统一。尾部的尾灯也有Y型的造型,辨识度还挺强,底部还有贯穿式的反射片,提升行车车安全性。整体来说,新捷达VS7在外观方面的变化,让车辆变的更加精致时尚。

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内饰更加精致,科技配置升级更实惠

新捷达VS7的内饰也进行了升级,座椅是全新的设计,采用大面积的软质材料包裹,乘坐体验会更舒适,视觉上也要更显档次。其它一些细节的变化像副板升高、新增滑帘设计以及镀铬材质装饰等。

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科技配置方面,新捷达VS7能看得见的配置像8英寸的液晶仪表,还升级了360°全景影像,支持无限充电,标配AUTO HOLD自动驻车,ACC/AEB界面新增控制空调、控制驾驶辅助功能,以及J-Connect车联网也让用车更便捷。而且智能辅助驾驶配置像Front Assist预碰撞安全系统和ACC自适应巡航都有配备。

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1.4T动力够用,燃油经济性是首要考量因素

动力方面,我们熟悉的大众EA211 1.4T发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,匹配的是6AT手自一体变速箱,换挡平顺性还可以,应付日常出行够用了,在动力和燃油经济性方面都有不错的表现。

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总结:

如果有12万左右的预算,新捷达VS7在这个级别的竞争力还是挺强的,外观升级后看着更精致,车厢大五座的空间表现也能够应付家庭多人多行李的长短途出行。

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一般家庭选车,合资车通常要更优先选择,对于动力、舒适度,以及燃油经济性都是家庭选车比较关心的点,新捷达VS7搭载的1.4T+6AT动力组合虽然不亮眼,但是很可靠,对于在犹豫合资和自主品牌SUV的人们来说,跟大众品质没什么本质区别的新捷达VS7以亲民的价格,的确是可以考虑的。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。

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级别: SUV
综合平均油耗: 6.74L
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