轮毂电机？这台电动皮卡可能会率先使用

从福特到特斯拉，数家汽车制造商正计划推出电动皮卡车。但是Lordstown Motors 的Endurance这款皮卡似乎有点儿与众不同，他们采用了在电动车市场并不多见的轮毂电机。

将电动机安装在轮毂内可释放更多车身空间，并且可以更精确地控制向每个车轮传递多少扭矩，而无需使用传统用于调节扭矩分配的离合器组件、差速器等等。

包括Elaphe，Protean和Nidec在内的数家供应商已经开发了轮毂电机，但是该技术并未得到汽车厂商的青睐，最主要的问题就是轮毂电机会导致汽车的簧下质量增加，这将使得车辆的操控性受到影响，并且在制动力方面也可能存在一定的削弱。

目前Lordstown尚未公布Endurance的具体配置，但该卡车实质上是Workhorse W-15的升级换代，Workhorse W-15具有双电机系统，总功率达460马力。此前Workhorse这款皮卡拥有最大有效载荷1吨、最大牵引额定值2.3吨的能力。

Workhorse曾计划在W-15中提供增程式系统，但这些计划似乎已被Lordstown放弃。到目前为止，我们并未见到关于其增程式车型的任何消息。Lordstown由Workhorse首席执行官Steve Burns成立，目的是收购位于俄亥俄州Lordstown闲置的通用汽车工厂，该工厂最后建造了Chevrolet Cruze。目前Lordstown接管了W-15的所有订单。

据Lordstown表示Endurance车型的基本价格为52,500美元，相比之下，特斯拉表示其Cybertruck起价为39,900美元。目前这两款车均未进入批量生产。但是，Lordstown透露将在特斯拉之前进入量产状态。

特斯拉曾表示Cybertruck将在2021年之前投入生产，而Lordstown透露Endurance车型将在2020年第四季度开始交付。但是两家公司的目标客群是有所不同的，Lordstown的目标是商业大客户，而Cyber​​truck的目标客户是个人用户，所以形成面对面的竞争关系的可能性不大。

据了解该公司的Rivian R1T和Bollinger B2两款电动车型也将在2020年开始生产。在其他老牌汽车制造商中，福特计划生产F-150电动汽车，而通用汽车则宣布了GMC Hummer EV电动皮卡车，我们或将在不久的未来看到越来越多的美国车企将传统大排量皮卡转化为电动车型。