逆势上涨!深度解密广汽传祺为何“后劲”十足?

栏目:【战略剖析】

作者:牛莉

出品:网新社

“逆境给人宝贵的磨练机会。只有经得起环境考验的人,才能算是真正的强者。自古以来的伟人,大多是抱着不屈不挠的精神,从逆境中挣扎奋斗过来的。”

松下幸之助如是说。

疫情开始让每个人、每个组织思考自己的过去、现在以及未来。虽然现在还很难说这场疫情最终会在人们心中留下什么,但可以肯定的是,变化已经在发生了。

我们终将明白,在生命与健康面前,一切都显得微不足道。于是变得不再浮夸、冒进,而是从内心出发,做真实的、正确的事,行之于途而应于心。

今天想讲述一下传祺的故事。这个已经诞生了12年的中国汽车品牌,含着金汤匙出生,经历过快意猛进,也经历过失意下跌。在一边抗击疫情,一边艰难复工复产(广汽传祺在湖北宜昌有工厂)的同时,在大盘下跌再次刷新纪录的2020年1月,广汽传祺实现了逆势增长。

怎么做到的?

不熟悉的人总是会轻易发出这样的疑问;但对于熟悉传祺的人而言,这一切,正如松下幸之助之言,不过是“从逆境中挣扎奋斗过来的”。

对于传祺品牌的发展,广汽集团党委书记、董事长曾庆洪寄予厚望,他曾经说过,历经十年发展,广汽传祺已形成“全球化研发、全球化采购、全球化销售”的新格局。未来,践行“一带一路”倡议,广汽传祺将“走出去”,完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等全球五大板块、18个国家的落子布局,未来希望能够开拓更多“一带一路”沿线国家及金砖国家市场。

01

疫情下

有条不紊 镇定行动

疫情发生后的第一时间,广汽传祺首先通过广州市慈善会捐赠了两批合计价值400万元的传祺车辆,用于武汉市新冠肺炎防控指挥部及广州市卫健委。董事长曾庆洪也亲自到广汽传祺指导防疫工作,广汽传祺的战疫工作在集团支持下有序展开。

同时,广汽传祺携手全国各地经销商,通过多种方式、多种渠道采购、捐赠卫生防护、防疫应急物资。

疫区同胞需要关怀,但疫情导致全国经济停摆,同甘苦共患难的经销商伙伴同样处在水深火热之中,广汽传祺第一时间出台了针对经销商的“四大举措”:

1、考核减负:疫情期间,取消今年2月的提车考核和终端考核,减轻心理负担。

2、金融减负:提供库存融资贴息支持,额外增加30天免息期,减轻经销商资金流负担。

3、新销售模式的探索和发掘:强化线上集客工具和“暖心、安心、舒心”的线上服务。

4、新增新春开业启动安全基金:约人民币1,100万元,用于经销商伙伴口罩、消毒液等防疫用品的购买,以及促进市场营销与传播工作的开展。

此次疫情,让汽车车内空气安全的问题成为消费者关注的焦点,广汽传祺第一时间为旗下车型的“病毒防护罩“进行技术升级,推出了N95级别防护能力的滤芯技术。

即日起,购买传祺全系车型,将免费升级滤芯技术,该项技术预计3月1日起陆续搭载在全系车型上,赋予旗下全部车型N95级别的病毒防护能力,令车内成为堪比家的安全“生态空间”。

传祺比起顺遂时的快意更欣赏你逆境时的坚韧-图1

“疫情会对包括物流运输、零部件供应、采购等环节,以及企业的复工生产产生短期影响,但也会对车市的长期发展带来机遇。其中,三、四、五线市场首购人群的购买力或将得到进一步释放,这对15万以下车型的增长或将是一个利好。”广汽乘用车总经理张跃赛在接受媒体采访时如是分析。

援助疫区同胞、携手经销商共渡难关、为用户提供车内空气安全健康的产品,对短期困难的合理评估以及对长期机遇的坚信。

疫情对各个行业,几乎每一个人的工作和生活,都产生了极大冲击,但采用什么样的心态度过这次疫情,如何做到有条有理、进退有据、不焦虑不迷茫?这才是对一个人、一家企业真正的考验。

02

一月销量

在大幅下跌中  成为少数“逆行者”

根据乘联会公布的数据,2020年1月,我国狭义乘用车零售销量为169.9万辆,同比下降21.5%。

但广汽传祺成为了此次大面积下跌中的少数“逆行者”,经历了2019年主力产品的相继换代、改款以及产品矩阵的完善化后,2020年1月,广汽传祺销量共计35688台,同比增长5.3%,第二代传祺GS4销量达1.67万台,环比增长27.93%

传祺比起顺遂时的快意更欣赏你逆境时的坚韧-图2

在经历了2019年连续的下跌后,广汽传祺迎来了久违的逆市增长,但这并非偶然,而是经历了长达1年结构调整后的必然。

难能可贵的是,截止1月,广汽传祺的经销商库存系数控制在了1.2-1.5之间,高于行业平均水平。

2019年底,广汽乘用车总经理张跃赛在接受采访时曾透露:“2019年广汽传祺超过70%的经销商实现了盈利,2020年的目标是经销商盈利面积扩大到90%。”

在全国抗疫的艰难环境下,广汽传祺的库存结构调整以及对经销商盈利的重视,无疑让本身雪上加霜的经销商拥有了一个比较坚韧地抵抗疫情的基础。

始终坚持做正确的事,市场不一定马上回馈你,但总会在某一个关键时刻,自己帮到自己。

03

全新传祺GS4:

“使命感让我克服重重困难”

2019年10月22日,广汽传祺庆祝品牌诞生以来第200万辆整车下线,从广汽乘用车广州工厂总装厂缓缓驶下线的是一辆全新的第二代传祺GS4。

不到1个月后,第二代传祺GS4正式上市,登陆市场。

在第二代GS4正式出征之前,从2015年4月18日截止2019年9月19日,4年多时间,第一代传祺GS4缔造了111.87万辆的累计销量,平均月销量接近2万辆,曾多次以月销超过3万辆的数据成为SUV细分市场前三名。

传祺GS4不仅成为中国品牌中达成累计百万销量最快的车型,同时也成为广汽传祺当之无愧的花旦和顶梁柱车型之一。

历史上任何一款车型的诞生,都会经历诞生、火爆、式弱、退出等一系列自然过程,正如人的生老病死一样,但人们对车似乎更苛刻一些,一款英雄车型仿佛应该成为常青树,永不落幕。

就在外界开始怀疑第一代传祺GS4“廉颇老矣”之时,第二代传祺GS4来了。

上市首月终端销量破万,刚刚过去的2020年1月,销量达1.67万,上市3个月,累计销量已超过4万。

张跃赛曾说:“第一代传祺GS4承载着百万车主的信赖,第二代传祺GS4肩负着打造传祺品牌的伟大使命。”

传祺比起顺遂时的快意更欣赏你逆境时的坚韧-图3

如果说第一代传祺GS4凭借前瞻的设计风格和扎实的产品质量获得了百万级消费者的认可,那么第二代传祺GS4将用更强大和更综合的实力演绎什么是“中国智造”,并延续和继承第一代GS4缔造的辉煌。

正好在春节前一周,试驾了了第二代传祺GS4。期间载了一位朋友,这位朋友是某豪华品牌车主,但在试乘了第二代传祺GS4后,非常惊讶,他不停地感叹国产汽车当下的造车水平如此精良,内部空间设计灵巧而优雅,且各处细节处理都非常精致,在智能网联系统操作方面,甚至秒杀了他的豪华座驾。

传祺比起顺遂时的快意更欣赏你逆境时的坚韧-图4

只用一个细节就能佐证我这位朋友的感知:据传祺的工程师介绍,第二代传祺GS4的内饰选材甄选了122家优质材料供应商供应材料,中控台采用TPO环保材质,环保无异味且实用性强。采用无释放、无挥发的水基型粘合胶粘合,杜绝VOC(挥发性有机化合物)有害气体的挥发。

针对外界进入的pm2.5颗粒,第二代传祺GS4在售车型均配置了pm2.5滤芯和负离子发生器,可有效避免外界空气的污染。

此外,第二代传祺GS4还配置了pm传感器及AQS空气质量管理系统,通过与空气内外循环系统搭配,进一步保证了车内的空气质量,实现防御、隔离、净化三重保护。

疫情之后,消费者买车的一大改变一定是对车内空气质量自己空气质量管理系统的重视,但是对第二代传祺GS4来说,无论会否发生疫情,用户的健康都是要放在第一位考虑的。

“我坐过的那台传祺车冠名了《歌手》!”春节宅家的一天,收到朋友的微信。我打开电视,原来是第二代传祺GS4以官方指定座驾的身份与湖南卫视王牌综艺《歌手·当打之年》进行了一次跨界合作。

想来《歌手》今年的主题“当打之年”与第二代传祺GS4的精气神颇为吻合,全新换代的产品正值“当打之年”,也能在2020年帮助广汽传祺赢得更多的肯定与赞美。

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04

15-25万燃油车销量

中国品牌第一   

2019年,广汽传祺累计销量为384,578辆,这个成绩看上去并不是特别亮眼。

但传祺有它的厉害之处。

“如果你瞄准月亮,即使迷失也是落在星辰之间。”

在一个并不太亮眼的细分领域——MPV市场,传祺早早开始布局,旗下GM6和GM8在2019年的双车销量达到58760辆,其中被誉为自主高端MPV新标杆的传祺GM8月销量稳定在2500+辆,成为中国品牌攻占10-25万中高端MPV市场的先行者和领航者。这样的销量成绩或许不是最亮眼的,但在中国汽车品牌向上的艰难道路上,传祺作出了重要贡献,成为榜样。

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在更为艰难的B级轿车市场,自2019年8月上市以来,全新一代传祺GA6销量稳步攀升,月销量已攀升至2000辆,并稳步提升中。

在SUV领域,传祺GS8曾打破中国品牌“20万元价格天花板”,以比肩合资同级车的实力,塑造中国汽车品牌价值新高度。

路途虽然艰难,但秉持着必胜的信念,一直坚定地走下去,总能看到胜利的曙光。

伴随中国汽车市场的高速发展,中国汽车品牌也获得了快速发展,但市场总是聚集在10万左右或10万以下的低价车市场,近些年,中国品牌向上成为优秀者们的共识,包括吉利、长城、长安等优秀的中国汽车品牌在内,大家在各自擅长的领域努力捅破横亘在中国品牌头顶的天花板,力争向上。

而在这个艰难的向上过程中,传祺取得了非常耀眼的成绩。在对中国品牌出售的车型中15-25万价格带的车型进行统计时发现,在这一价格带,传祺以80426辆的成绩位列中国品牌燃油车型销量的第一位。

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传祺或许不是卖得最好的那一个,却是含金量最高的那一个。

05

用技术武装自己

“每一步都算数”

中国汽车市场早已过了“是个车都好卖”的时代。越来越挑剔和懂行的用户,给了真正用技术武装自己的自主品牌以机会。

第二代传祺GS4上市短短3个月,便能取得如此亮眼的销量成绩,并非偶然或运气,而是隐藏在背后的实力与努力。

作为广汽传祺的当家车型之一,第二代传祺GS4是首款诞生于广汽乘用车GPMA平台的车型。

近些年,丰田、大众都在强调平台化造车,优秀的中国汽车品牌也在几年前开始花大力气投入研发、布局各自的平台化技术。广汽传祺便是其中之一。

在业内声名赫赫,据介绍,广汽乘用车的GPMA平台跨越轿车、SUV、MPV,跨越PHEV 、HEV等多种供能方式,是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构,在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全性、可靠耐久性及通用化等方面均实现了质的飞跃。

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正是GPMA平台在以上九大领域的提升,第二代传祺GS4才呈现了更舒适、更节油、更智能、更安全可靠等特点。

据传祺工程师介绍,GPMA平台能满足全球所有国家的安全、排放标准,耐久性得到16万公里真实路测保障。

正式下线之前,第二代传祺GS4也完成了16万公里全国道路适应性试验,路线遍及26个省市,大大提升了新车的可靠性和残值率。

除了广汽研究院的雄厚技术实力,广汽传祺也拥有一流的生产体系、供应商管理体系。

截止目前,广汽传祺已在广州、杭州、宜昌、新疆四地设立工厂,其中包括世界级智能制造标杆工厂——宜昌工厂。

据了解,宜昌工厂目前主要生产GA6车型,尽管在此次疫情中生产会受到一定影响,但在总经理张跃赛的指导下,工厂已经在确保员工健康的前提下,有条不紊地恢复生产过程中。

在供应商管理体系方面,广汽传祺与电装、大陆、爱信精机、佛吉亚、法雷奥、舍弗勒、中信戴卡、米其林、联电、万向精工等十八家国际领先的零部件企业达成了长期战略合作关系。传祺称之为“战略合作供应体系”。

传祺深知,汽车品牌漂亮的销量数据背后,一定是雄厚的技术研发实力支撑,不断推出符合消费者期待的优质产品。

2019年,广汽研究院被国家认定企业技术中心以96.4分评为“优秀”,名列全国第六、汽车行业第一。

先用技术武装自己,一步一步,稳扎稳打前进。有了雄厚的技术支持,2020年1月的逆市上扬,对广汽传祺来说,仅仅是个开始。

06

蜕变2019

在困境中成长

处在顺境中时,人往往容易忽略已经存在的问题与隐患。因此,困境才是真正促进人成长的环境。

企业也是一样。

从2008年诞生到2018年的10年间,广汽传祺从一枚车界新秀到年销量突破50万,背靠广汽集团坚实的大树,同时又从广汽丰田广汽本田学习到了精细管理与造车的理念,传祺品牌的起点可谓很高,伴随着中国汽车产业的10年高速增长,广汽传祺也快速增长,获得了十分亮眼的成绩。

2019年,广汽传祺决定慢下来、沉下去,“正是由于这次汽车市场的调整,才让广汽传祺下定决心彻底解决体系问题,为未来发展夯实基础。”新任总经理张跃赛树立了“拓市场、调结构、降库存、谋发展”的工作思路。

张跃赛说,从粗放式高速发展到品牌力竞争,许多事情不能绕过去,2019年的广汽传祺,苦练基本功、夯实基本面、做强基本盘。

在产品方面,广汽传祺2019年先后投放第二代传祺GS4、全新一代传祺GA6、传祺GM6等车型,并在技术层面发起攻坚战,成功完成全系车型国六改款,应用全新广汽全球平台模块化架构GPMA,将中国汽车技术水平提升至全新高度。

经销商层面,硬件方面,完成了旗下500余家销售店的升级改造;软件方面,打造了传祺品牌的特色化服务,这一切,将会在2020年进一步的强化,实现品质提升、体系巩固和持续创新。同时改善了经销商的考核标准,恢复了投资人和经销商的信心,消费者口碑和满意度也持续上升。

在认真夯实自身的过程中,广汽传祺还取得了一些值得骄傲的成绩和肯定:

首先,2019年,广汽传祺在国际权威机构J.D. Power发布的2019年中国新车质量研究SM(IQS)报告中,连续七年荣膺中国品牌冠军,创造中国品牌历史最好成绩。

其次,在中国汽车售后服务客户满意度调查中(CAACS)连续四年蝉联中国品牌第一。

广汽乘用车总经理张跃赛在总结2019年时说,“2019年,是传祺苦练内功、体系升级的一年;是传祺坚持品质驱动、高质量发展的一年;是传祺产品迭代升级的一年;是传祺积极履行企业社会责任的一年;也是传祺持续提升品牌影响力的一年。”

逆境中,更要磨砺自己,提升自己,才能在市场好的时候迎来蜕变与升级。

07

走向世界之路

不疾不徐 行稳致远

2019年12月9日晚,广汽传祺(GAC MOTOR)在莫斯科举行了品牌发布暨传祺GS8上市发布会,并正式进入了俄罗斯市场。进入俄罗斯市场,对GAC MOTOR布局东欧、推进布局全球的国际化进程无疑具有重要战略意义,并且俄罗斯未来也有望成为GAC MOTOR欧洲最大汽车市场。

事实上,传祺从诞生之日起,就立下了走向全球的远大志向。

2019年,原计划是广汽传祺进入美国市场的第一年。在此之前,传祺品牌曾多次参加北美车展,并向美国市场展示了传祺的实力与技术。

实现设计研发的国际化是实现出海的重要一环,通过开放合作高效整合全球资源,广汽构建了以广汽研究院为核心,以广汽传祺技术中心、广汽硅谷研发中心、广汽底特律研发中心、广汽洛杉矶前瞻设计中心、广汽上海前瞻设计工作室以及全球顶尖供应商为支撑的广汽全球研发网。

因为众所周知的原因,广汽传祺的国际化之路并未能进行得非常顺畅,但通往新世界的路往往不会很顺畅,好在,传祺已经做好了一切准备,可以说是“万事俱备只欠东风”。

机会总是留给那些已经做好了准备的人。

08

征战2020

坚持高质量发展 强大品牌力

尽管起步艰难,但广汽传祺一直有更为远大的梦想。无论是产品质量还是品牌力的打造与提升。

2020年,广汽传祺诞生12年,一个轮回后,再次站在一个新的发展阶段、新的起点。

“保持高质量发展”是张跃赛给传祺的2020年发展定的调,具体如何实施呢?

首先,对现有车型重新梳理,让产品分布更加合理。比如,将GS7更名为GS8运动版,重新考量GS4和GS3之间的关系等。汽车产品集成化程度极高,因此产品线的布局极为关键,一款畅销好车能让一个企业起死回生,同样,失败的产品也会拖累一家优质车企。

其次,广汽传祺将启动QDR(质量、耐久性、可靠性)工程,建立管控指标,完善耐久品质标准,开展市场环境全面检证,推行专家团队的专业判断,落实车辆耐久品质管理,在“四心品质”之上再为消费者增加一重保障。

在以上提升产品质量和合理化布局的基础上,2020年,广汽传祺将以广汽“e-TIME行动”为指导,聚焦顾客体验,在产品、技术、品质、渠道、服务层面持续升级,全面创新、持续向上、不断进阶。

在新产品方面,今年,在GPMA平台的加持下,广汽传祺将推出更多新车,包括第二代传祺GS4 COUPE、第二代传祺GS4 PHEV、GS8运动版和全新一代GA8等。

值得注意的是,全新一代GA8与宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L等豪华轿车处于同一级别,拥有超过5米的车长和2.9米的轴距,这款车将是传祺代表中国汽车品牌再次撞击豪华轿车天花板的一次重要尝试,我们希望GA8在未来的征战中取得好成绩,因为GA8每进一小步,就是中国汽车品牌的一大步。

网新社观点

烈火试真金,逆境试强者。

相比于广汽传祺于2017年火速达成50万辆的荣光,我更欣赏当下的传祺品牌一步一步、稳扎稳打的坚实身影。汽车工业——这枚制造业皇冠上的明珠,值得我们用心去打造,用心去镌刻。

此前,广汽集团发布2020年销售挑战目标,全年增长8%。在2020年伊始就发生的一系列不确定事件后,这一挑战变得更加严峻。

作为被寄予厚望的广汽传祺,已然明白了一个颠扑不破的真理:无论外界市场环境多么艰难,一定要坚守自己造车的信仰和初心,唯有如此,方得始终。

你不一定要缔造一个传奇,但属于你的每一步,一定要走得毫无破绽,坚实勇敢。

2020,继续传祺!

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