一万五千公里保养，国产公羊这款发动机太暴力

福田汽车于今日在广东佛山正式发布了全新的拓陆者E7，包括柴/汽油、两/四驱、手/自动等车型，售价区间为10.28万—19.88万元。

该车将会有三款发动机，为消费者提供更多的选择，尤其是新车使用的全新欧康动力成为此次发布会的重点。

这三款发动机分别是：

康明斯ISF 2.8T柴油发动机，最大功率130kW，最大扭矩365N·m

解析：这款发动机曾是拓陆者S系列的招牌动力，这次依然延续到全新E7上不足为奇。康明斯是美国重型柴油机的代名词，无论是行驶在青藏线上的火车，还是在密西西比河上运输货物的轮船，还是在白令海峡捕捞帝王蟹的渔船，你都能看到康明斯的身影。

全球仅有三款皮卡产品搭载康明斯柴油机，除了拓陆者外，另外两款分别是日产Titan（泰坦）和道奇RamHD，其出色的动力、耐用性和适应性是其最佳的代名词。有意思的是，即使是北美组装的ISF2.8T发动机也是使用康明斯中国工厂加工的发动机缸体制造的。

欧康FD20 2.0T柴油油发动机，最大功率110kW，最大扭矩320N·m

解析：欧康FD20是此次发布会的惊喜源泉，该发动机于去年8月发布，柴油动力有2.0T和2.5T两款，此次搭载在拓陆者E7上的为2.0T版本，具有更小的排量、更强的动力和更佳的燃油经济性。

全新的欧康柴油机为德国基因，是德国工业4.0制造工艺的产物，兼顾的商用车经久耐用和乘用车的静音、舒适和低油耗。该发动机将会采用缸内直喷技术、双涡轮燃烧系统、2000bar博世燃油系统、IROX低摩擦轴瓦和VGT等技术。符合目前全球皮卡市场柴油机小排量、大扭矩的趋势。

而且，笔者在发布会上还注意到，福田欧康FD20内部代号为4F20TC，其还有最大功率120kW，最大扭矩400N·m的版本，升功率高达63.5kW/L，也就是说，这台发动机强化高、更轻巧、更紧凑。不知道未来这款400N·m版本能否搭载在今年推出的新车上。

另据笔者调查，另一款2.5T的机型还将有150kW、125kw、110kw以及95kw四个版本，将面向国6b阶段的M4轻卡整车平台以及商务客车VAN进行精雕细刻式精准标定开发，150kw、500Nm机型将重点面向轻型高端皮卡的动力需求。笔者猜测，也许这款数据劲爆的500N·m发动机就将搭载在2021年后推出的全尺寸大皮卡上。

最后，这款发动机的又一大亮点是其15000公里的保养间隔，已经媲美中型卡车的保养周期，对于皮卡用户来说无论是时间成本和金钱成本都将省出不少。

欧康FG20 2.0T汽油发动机，最大功率160kW，最大扭矩320N·m

解析：欧康FG20拥有高性能、极佳的燃油经济型和高可靠性，其实这款发动机大家并不陌生，福田萨瓦纳上搭载的正是这台汽油机，在宝沃BX5和BX7等车型上也有搭载，只是采用了不同的调教。

 

 

 

该款发动机来头不小，其为德国设计研发，由福田汽车位于德国斯图加特的研发中心负责开发，由第三代EA888的基础上开发而成，名为E-POW，采用GDI缸内直喷、滚子摇臂、双平衡轴等结构设计。