汽车界的最美面孔！这款欧版中级车比大众厚道多了！

说到法国车，都不能用叫好不叫座来形容，因为销量太过于惨淡。而标致，一味地追求个性、浪漫以及自认为很时尚的设计，往往忽略了全球最大的汽车消费市场，中国消费者的用车需求。不过，在去年广州车展亮相的全新508L真的是让人眼前一亮，更是有几分大众的意思，集成了“加长、加配、特供”。难不成标致开窍了？闲话少叙，我们今天就来看看TA有哪些过人之处。

对于标致508L想必各位早有所闻，不过很多消费者听说更多的当属无边框车门与溜背式设计，不巧的是国产后这些配置或设计都被阉割了，取而代之的则是60mm的轴距加长，以及……至于消费者最关心的售价，PSA集团这次还是很给力的，官方指导价为15.97-22.57万元。

本文旨在将众网友关注的热点新车或热点车型进行核心分析，并将其与主要竞品进行正面对决。今天这三款车型在车圈内都有着如雷贯耳的名号，或许标致508会稍弱些。不过这并不影响车迷对它的期待，至于刚上市的508L否能打一场完美的翻身仗，我们先看看网友所持的态度。

不难发现，网友对508L外观、内饰等方面还是很认可的，但争论的焦点依旧集中在无边框车门与溜背式尾门。说实话，若真保留了这两项配置，又会有多少人为其买单呢？

平心而论，虽说三款车都有着不俗的实力，不过标致508L的市场地位要远低于两位对手。究其原因，反人类设计，本来自身优势就不大，再加上缺点被无限放大，老款车型销量可想而知；其次，保值率低，当然这也与市场占有量息息相关；至于经销商，也是寥寥无几。但士别三，还是要刮目相看的，本次标致推出的全新508L可以说是无可挑剔，售价方面更是有着明显的优势，而看不见的部分它究竟强在哪里呢？

508L外观与海外版车型保持高度一致，家族化前脸设计更是被其演绎的淋漓尽致，一改以往自认为符合国内消费者审美的外观。不同于海外版车型之处在于轴距，国产后增加了60mm，这可以被看作进入国内市场的必经之路。至于，无边框车门那些，已经被阉割了，就无须再提。

作为标致最新车型，508L并不是徒有其表。如果说精美的外观可以俘获你的芳心，那么它的配置之高可以说是令人感动。全系标配12.3英寸液晶仪表盘，低配车型也可拥有8英寸中控屏带来的科技感。对车载音箱有严苛要求的消费者来说，Focal音箱绝对满足需求。如果你是科技控的话，可选装ADAS2.0智能套件。

三款车都有着各自的优势所在，并领先对手一大截。先说凯美瑞，优势在于双脸设计与多重动力系统；君威则是动力领先，有着明显的美式车特征；508L这次的优势在于售价、外观、内饰、配置和动力，没错各项都很有优势。但，要想冲出重围厂家还是要在消费者需求方面多下功夫。