高乐的2+4：简单数字背后蕴藏大智慧

过去11个月，中国占宝马全球的份额创下新高，达到25.5%。但对于这个旨在领导、致胜未来豪华汽车市场的车企来讲，中国的意义绝不单是宝马全球最大的销售市场，更是一个具有战略意义的技术研发高地，对宝马全球的创新和转型起着关键的作用。

“跨国企业要转变思路，要改变过去对于中国市场的定位，要立足中国，辐射全球。”谈到中国市场时，宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐表示，“具体而言，一是要充分利用中国的竞争优势，带动全球业务提升；二是携手中国合作伙伴创造双赢，协同发展。”这一年，围绕“2+4”布局，即保持核心业务宝马品牌和MINI品牌的增长以及A.C.E.S进程，宝马在华发展脉络变得更加清晰。

率先打破市场桎梏

今年以来，豪华汽车市场持续高位增长的势头不再，以宝马、奔驰、奥迪为首的头部阵营开始承受增长压力。凭借“X之年”强大的SUV产品攻势，宝马率先打破市场桎梏，最近4个月销量增速持续超过10%，远高于同期豪华汽车市场整体增长率。

近期强势的表现也直接推高了宝马全年的销量，过去11个月里，宝马在华业务的两个核心载体BMW、MINI品牌创造了新的销售记录，累计销量达到577,058辆，增长6.4%。

在每一个细分市场，宝马都拥有足够的“控场”能力。就刚刚上市的X5来讲，这款车在豪华中大型SUV拥有十足的竞争力，销量超过第二、第三名之和。国产长轴距5系轿车，也是细分市场份额最高的车型。而当前大热的新能源市场，今年以来宝马插混、电动车型累计销量接近两万辆，位列豪华品牌榜首。

与此同时，在进口豪华汽车市场，宝马更是凭借强大的产品竞争力、丰富的车型阵容，拿下了最高的市场份额。“统计数据显示，宝马一直是中国进口车市场上最受欢迎的豪华汽车品牌，进口量自2006年以来一直保持行业领先。”高乐对表示。

领跑“新四化”时代

在竞争日渐激烈的豪华汽车市场，只有致力技术创新，车企才能越走越远。而A.C.E.S.（自动化、互联化、电动化和共享/服务化）战略，则将成为宝马叩开未来市场大门的钥匙。相比其他对手，宝马在“新四化”领域的布局已然走到行业前列。

12月14日，宝马在华共享出行业务迈出新的一步。在已有分时租赁的基础上，宝马ReachNow即时出行™扩充了高档网约车新业务，旨在为用户打造高端、引领潮流的出行服务和生活方式。在共享出行领域的“先人一步”，也是宝马A.C.E.S.落地中国的具体体现。

智能互联领域，宝马在最新上市的X5上配备了BMW iDrive 7.0智能人机交互系统，该系统集语音、触控、视觉、手势、iDrive旋钮五种方式于一体，进一步提升了使用的便捷性。而基于开放式移动云技术开发的BMW云端互联APP，目前装机量已经超过150万，消费者在APP端便可实现涵盖旅程管理、车辆管理、生活方式娱乐在内等功能。宝马云端互联正在通过这些合作构建自己生态体系，并实现与其他生态系统的互联。

电动化方面，目前宝马在中国的新能源布局已经走在行业前列，2018年宝马在华新能源销量已突破2万辆，配套的即时充电™公共充电桩的数量也提升至8万个。与此同时，BMW、MINI新能源产品在华的国产规划也日渐清晰。2020年，将于华晨宝马大东工厂投产的纯电动SUV BMW iX3将正式下线，并出口海外。而与长城合资的光束汽车后续则将生产MINI电动车型。

在前瞻的自动驾驶技术领域，宝马也一直走在行业前列。在国内，宝马同样不遗余力地推进自动驾驶技术的发展。目前宝马已经在国内实现了L4级高自动驾驶的测试，今年以来，宝马更是加速推进自动化进程，5月份宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试牌照的国际汽车制造商，7月份则作为理事会成员加入了百度阿波罗计划。

对于自动驾驶技术，高乐表示：“自动驾驶技术的商业化应用将重塑未来个人出行的场景，因此宝马将自动驾驶技术作为未来发展的重要领域之一。中国有着最复杂的道路状况，必将成为自动驾驶技术应用的前沿阵地和最大市场。宝马已在中国深入开展了全自动驾驶的道路测试，积累了丰富的经验和数据，为未来的商业化应用做好充分的技术准备。”

与中国市场共前行

在过去30年里，中国豪华市场从无到有，如今已经成为全球最大的豪华汽车市场。同时，中国也是行业“新四化”变革的前沿阵地，越来越多的豪华车企加速将全球最新的技术、产品导入到中国市场，而宝马则直接将中国市场升级技术革新、企业转型的“主战场”。

过去20多年中，宝马一直秉承“在中国，为中国”的发展战略，基于中国消费者需求提供更完善的产品，包括长轴距车型、本地化的配置需求等。而当前，在行业“新四化”趋势变革的时代背景下，宝马全面升级中国市场战略，将中国纳入全球布局，提出“在中国，为全球”战略。

今年以来，宝马加速完善沈阳、北京、上海三位一体的研发体系，建立了除德国之外全球最大的研发网络。三大研发中心覆盖车辆认证、产品设计、电池技术、自动驾驶等领域，工程师总数超过1000人，而中国的研发成果也将服务于宝马全球研发体系。同时，未来在中国生产的iX3等车型除了供应国内市场，还将出口到全球主要市场，真正实现“在中国，为全球”。此外，宝马与中国互联网巨头百度、阿里巴巴、腾讯一道，在智能网联、自动驾驶等技术领域探索更多可能。

随着“2+4”布局的持续推进，宝马将在未来中国豪华汽车市场的竞争中占得先机，先期储备的技术优势也将在未来持续释放红利。