它真的要发力了 首试美版凯迪拉克XT4及超级巡航

驾驶辅助和自动驾驶已经成为了未来的一个趋势，各个厂商都在着力研发该系统，其中凯迪拉克也不例外。Super Cruise就是该品牌研发的最新产品。

2014年9月7日，底特律，智能交通系统全球大会(Intelligent Transport System/ITS World Congress)上，通用汽车CEO玛丽-博拉(Mary Barra)向大家透露，目前正在研发自动驾驶技术。2016年3月，通用汽车斥资10亿美金收购了无人车初创公司Cruise Automation。收购Cruise之后，Cruise仍旧作为通用汽车的一个独立部门存在。2016年12月，通用宣布在密歇根州启动自动驾驶汽车路测，并在2017年正式投产下一代自动驾驶测试车辆。此前通用汽车位于密歇根州的自动驾驶研发一直在沃伦技术中心进行。在密歇根自动驾驶汽车相关政策出台后，通用将合法利用研发中心周围的郊外公路进行无人驾驶汽车的测试。2017年4月21日，Cruise Automation公司雪佛兰Bolt EV夜间自动驾驶路测视频被曝光，瞬间引爆人们对通用汽车自动驾驶的关注 。雪佛兰Bolt纯电动车搭载的自动驾驶技术其实可以达到L4了，但这还只是在测试阶段，离量产还有很长的路要走。接下来，凯迪拉克宣布通用最新的Super Cruise系统，将会搭载在2018款凯迪拉克CT6上。

注：Super Cruise超级巡航只属于汽车工程协会中Level 2级别的自动驾驶分级，离真正的自动驾驶还有距离，所以该系统仍旧需要驾驶员集中注意力，并掌控好车辆。切记切记！

Super Cruise五大核心元素：

1.使用场景-系统运行条件/环境（目前支持美国、加拿大和中国的部分高速公路）

2.蓝线（车道保持系统）-整合传感器的信息，确定路径

3.自适应巡航系统-用来控制车速

4.驾驶员注意力保持系统-判断驾驶员是否在专注于驾驶

5.系统冗余设计-确保安全

Super Cruise采用了高精度的地图，它可以将车辆定位于2米之内的范围。工程师对美国和加拿大所有符合条件的高速公路（约13.3万英里）进行了地图绘制，并会在每季度进行一次地图的更新，确保所有数据都是最新的。据工程师透露，通用已经和国内的高德地图达成合作，未来Super Cruise进入到国内市场之后，高精度地图会由高德提供技术支持。

待机——可以满足Super Cruise的使用条件

使用中——Super Cruise正在开启使用中

功能退出——系统监测到驾驶员注意力没有集中，或者是道路不符合Super Cruise的使用条件，系统退出该功能

停止使用——系统判断到驾驶员不再适合使用Super Cruise功能，车辆将锁闭Super Cruise，如果需要启动需要靠边熄火并重新启动车辆