“包容” 是古德伍德成为车迷朝圣地的原因所在

前红牛车队经理曾经说过：“假如你是一名汽车发烧友，那么古德伍德便是你的圣地。”在我体验过古德伍德速度节的氛围后，哪怕你不是一名汽车发烧友，在古德伍德，你也能找到自己的乐园。

此次是我第一次参加古德伍德速度节，同行的媒体老师都在感叹，什么时候中国才能有一个这种形式的车展？当然，严格意义上来讲，古德伍德并不能算是纯正的车展，它的乐趣已经脱离了汽车本身，而是一种参与感。

在这里，你能看到襁褓中的婴儿，也会偶遇头发花白的老人，但在国内车展，你很难看到这种全年龄段参与的情况。在古德伍德，如果你是汽车发烧友，老爷车、赛车、F1、超级跑车等等，绝对是大饱眼福。但假若你对汽车没兴趣，逛逛跳蚤市场、喝喝啤酒、与家人一起聊聊天，在整个氛围中也并不突兀。

古德伍德以节日自称，这里的节奏很慢，供你选择的生活方式有很多。同行人和我说，英国人、欧洲人汽车工业起步早，从祖辈开始家里就有车，下一代看到的是老一辈对车辆的爱惜，这让汽车的角色发生了变化，有种“家人”的感觉，而在中国，汽车的身份还只是交通工具。

路特斯汽车CEO冯擎峰在沟通中也曾说过，他希望通过路特斯进入中国市场的契机更多的传播汽车文化，甚至去推动政策法规的改变。例如让一些老爷车只要合规合法，也能在中国的街道上跑起来，他认为，这是比卖车更重要的一件事。

英国人热爱体育运动，现代形式的体育运动几乎全是英国人的发明，如拳击、橄榄球、曲棍球和网球等。其中，一位英国贵族还因为自己的兴趣爱好，将庄园改造成了比赛场地，并逐步发展成为“全球最伟大的汽车运动盛典”—古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）。

这位英国贵族便是里士满公爵，相关资料了解，里士满在英国历史上曾是一个公国，隶属于里士满家族，直到三代公爵之后，里士满公国被彻底废除。在这里多说一句，英国的公爵是可以世袭的，是仅次于国王或亲王的最高级贵族，拥有至高的权利。而我们熟知的，曼联主帅弗格森，虽然被封为爵士爵位，但却不能由他的孩子继承。

里士满公爵下名下的“地产”足有12000英亩，这是一个怎样的概念？从庄园门口的停车场往返赛车场地，需要依靠一种奇怪的交通工具—拖拉机，这也是古德伍德特色的摆渡车。下了摆渡车后，你还需步行30多分钟才能走到赛车场的安检大门。而在赛车场周围，一望无际的高尔夫球场、随处可见直升机停机坪，“壕”的超乎你想象。

说起古德伍德速度节的由来，时间要回到1936年。古德伍德庄园的所有者弗雷德里克·查尔斯·戈登·伦诺克斯公爵第一次将赛车运动带到了他自己的封地，起初老爷子并没有想发展成什么世界闻名的赛事，就连今天看到的赛道都是在1948年才建造起来，并用于举办格洛弗杯一级方程式非锦标赛以及古德伍德9小时耐力赛。

在老公爵执掌期间，古德伍德速度节还是一个私人派对，主要是为英国的皇室贵族们提供消遣。1966年开始，在古德伍德赛道上举办的赛事出于安全考虑全部停办，但仍然有很多测试和练习赛在这里举行。换句话说，古德伍德速度节成立的目的是老爷子为了找点乐子。

直到1993年，老公爵的孙子查尔斯·里士满第十世公爵遗传了爷爷喜爱赛车的基因，在没能取得许可证的前提下，仍然举办了古德伍德速度节。首次亮相后，古德伍德速度节在国际上名声大噪。从贵族的自娱自乐，到如今欧洲规模最大和参赛人数最多的汽车赛事。古德伍德速度节让世界各地的车迷们在弥漫着燃油和橡胶摩擦沥青路面后撩人空气中，享受着自己的幸福。

此次古德伍德速度节之旅，我们也有幸见到了这位“壕”气冲天的公爵。在路特斯汽车展台，查尔斯•里士满第十世公爵与路特斯汽车CEO冯擎峰、路特斯品牌创始人之子查普曼共同切下写有“路特斯70周年”字样的蛋糕，共同鉴证了路特斯汽车品牌复兴之路的开始。

古德伍德速度节之所以能快速成长为全球最伟大的汽车运动盛典，“互动性”是最重要的原因。

与一般的国际车展相比，古德伍德速度节同样拥有新车展示、拍卖会等项目，但之所能称为“节日”，是因为古德伍德将类似于车展的汽车展览模式转变成了一项为期3天的家庭活动。古德伍德速度节就像汽车的迪士尼乐园，每个人在其中都能找到自己的乐趣。

每年在速度节上都会举行大大小小的各种活动，凡是和“速度”有关的都可能会出现。比如飞行表演、各种经典老爷车、摩托车、超级跑车甚至是最新的概念车都会在速度节上亮相。参加古德伍德速度节爬山赛的赛车不限种类、不限马力、不限年代。无论是方程式赛车，还是WRC、纳斯卡、勒芒原型车、DTM、日本超级GT等专业赛车，只要是你想得到的赛车都会出现在古德伍德，就连那些在车展上只能静态展示的概念车，为了证明自己确实能动，都会在爬山赛上溜上一圈。正是这样的特性，让古德伍德速度节吸引了大量汽车运动爱好者的参加。

古德伍德速度节的核心是爬山赛，赛道长度为1.87公里，全程共有九个弯，高度差为91米，同时也是伯爵的祖父辈们当年玩儿车的地方。参赛车辆需要一直向上爬在最短的时间通过终点，表面上看虽然是一件轻松地事，但是赛道毕竟不是直路，赛车从起点出发后，通过第一个高速弯进入公园直道，穿越古德伍德天桥，以较高速度来到一系列组合弯前。赛车需要减速通过弯角,并紧贴着标志性的砖墙飞驰而过,然后沿着狭窄的山路向终点飞驰。

在赛道两侧，挤满了观看比赛的观众，每一辆赛车疾驰而过，都会带起一阵狂风。当然，也有不在乎成绩的参赛选手，稀奇古怪的车型总会引起一阵阵的笑声和欢呼声。更有一些赛手十分有“娱乐感”，会在观众面前进行高难度动作表演，此时的气氛往往是最高潮。

古德伍德大体是由一个过街天桥分割开来，天桥的左侧是赛车整备区，你在这个区域看到的所有车辆都将上赛道跑一圈。而右侧则为厂商所搭建的展台和前文所提到的跳蚤市场。

而在天桥的右侧，也就是展台区域，相对会有意思的多，这是因为厂家在搭建展台的同时，准备了各种各样的活动去取悦消费者。

以古德伍德为背景的卡地亚复古车收藏展也是吸睛圣地，车辆停放在草坪上，无围栏近距离接触到很多有故事的名车。在这里我竟然还发现了一辆出租车。

结语：

在古德伍德的1天时间里，最大的感触是“和谐”，我所说的和谐，是那种气氛的融洽。正如我开头所说，无论你多大年龄，无论你在干什么，无论你是看比赛还是躺在草坪中睡大觉，你都能够融入到这个氛围当中，这是很难能可贵的。

“包容”，或许就是古德伍德速度节能够快速成长为全世界车迷节日的秘密所在。