荣威RX8大型SUV北京车展上市 顶配预售25.88万

2018年豪华全尺寸SUV市场愈加热闹，上汽荣威品牌RX8在2月8日成功挑战了冰雪覆盖的“奥运会金牌标准的32°魔鬼Moguls冰雪赛道”，成为全球首个未经改装成功挑战这一奥运会金牌项目的车型。

我还能清晰的记得上一次Moguls冰雪赛道的挑战对于荣威RX8来说非常轻松，仅凭借四条雪地轮胎（非带有金属钉的轮胎），荣威RX8不到20秒就完成了32°和240米的攀爬，让在场见证这一时刻的全国媒体大为惊叹！而此次荣威RX8还将向自己的记录再次发起挑战，网上车市从上汽荣威获悉：3月22日同样未经改装的荣威RX8将在2022北京冬奥会举办场地，挑战长达2公里平均坡度28°的滑雪高级道。其难度将再次创造乘用车的挑战记录，而在网上车市与赛道方现场工作人员的交流中了解到：3月末的雪道已经开始出现雪面融化的现象，这无疑会降低轮胎与赛道的附着系数，并且进一步提升了难度。

挑战现场：荣威RX8 两度刷新全尺寸SUV挑战纪录

随着挑战车辆通过陡坡缓降系统行驶至出发地，荣威RX8也宣告成功登顶华尔兹雪道。网上车市在第一时间采访了上汽乘用车公司副总经理俞经民先生，他表示：“全领域大7座豪华SUV”荣威RX8是上汽荣威全新推出的RX系列旗舰车型。能够先后创造Moguls、顶华尔兹雪道两项纪录，是上汽新一代IS（智能化SUV）平台、带中央差速器的ALL-Drive智能全领域四驱系统、上汽的2.0T发动机，以及联合所有供应商伙伴进行标定这‘三硬一软’实力的体现。”

“这次动态试驾活动，荣威RX8将在实际驾驶过程中，展现其在动力操控、行驶品质、智能科技等全方面同级最强实力” 俞经民说。

外观上，荣威RX8延续了荣威家族化的高颜值“律动”设计语言，车头设计饱满富有张力。机盖采用多见于奔驰等豪华品牌的“中轴线”设计，搭配两侧凹陷处理同时配备全LED大灯、双LED光导。尾部设计平衡荣威RX8的力量感与律动设计荣威RX8轴距长达2850mm，长宽高分别为4923/1930/1810mm（带行李架高度为1840mm），车身尺寸方面全面优于汉兰达等同级对手。

内饰上，荣威RX8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题。座舱采用环绕式设计，大面积的软材质包覆，甚至在第三排肘靠部位也进行了软包。高级木纹饰板的营造了百万豪车的奢华感。中央面板和LED车内氛围灯给豪华的内饰风格注入时尚科技感。

配置方面，荣威RX8配备电子手刹、自动驻车、智能启停、方向盘加热、座椅加热通风、空气净化器、手机无线充电、电动尾门等多种科技舒适配置。科技性方面，荣威RX8搭载Super Pilot智能主动驾驶辅助系统。该系统整合了豪华车常见的ACC主动巡航控制、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离警告和SAS车速辅助系统。ESP车身稳定系统、DAR双重防翻滚系统、上坡辅助、陡坡缓降、直接式胎压监测、360°全景影像等等也都配备齐全。

动力系统方面为豪车标准的纵置布局，2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩360牛米。配合双叉臂独立前悬架+五连杆后悬架、全时四驱、高强度非承载式车身，给到RX8一副钢筋铁骨的身板。对于越野发烧友来说，中央差速锁、后桥差速锁也是必不可少。而具备相同差速锁配置的车型例如Jeep牧马人要50万元以上、奔驰G级高达150万元。

荣威目前销量的主要来源是RX5以及刚上市不久的RX3。这两款车均定位于紧凑型SUV，主打“互联网”属性，并在相应的细分领域处于领先水平。此次亮相的RX8是一款全尺寸SUV，是荣威拓展SUV阵营的另外一款“重磅”车型。目前市场上表现亮眼的同级别合资车型包括丰田普拉多、江铃福特撼路者。相比这两款车，荣威RX8在车身尺寸、动力、豪华性和互联科技方面都更具优势。该细分领域的“厮杀”会如何演变，让我们拭目以待。（网上车市 2018年3月22日 张家口报道）