务实派家用轿车 山城试驾广汽丰田致享

广汽丰田在去年广州国际车展上正式发布了YARiS L致炫三厢版,并正式将其命名为“致享”。新车基于一汽丰田威驰打造,并填补了广汽丰田在小型三厢轿车市场的空白。这次在山城重庆,编辑就对致享进行了深度试驾。新车搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动和CVT变速箱。面对弯弯曲曲、起伏不断的道路,以及一到上下班高峰期就堵的让人头痛的交通,这台定位家用代步的三厢轿车究竟表现如何,一起来看看。

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    新车亮点配置

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    试驾感受:动力输出线性

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    试驾小结:说实话,在山城重庆开车是充满乐趣的。在通畅的主干道上可以适当深踩油门,释放动力;而某些路段又如同香港澳门般的山路十八弯,充满惊险。尤其是不断的上坡和下坡,对车辆的操控性能和发动机扭矩输出都提出了考验。幸好变速箱很愿意降挡来提高转速,提升动力输出。随着转速升高,噪声也随之增大。为了打造安静舒适的乘坐环境,致享除了配备发动机隔音棉,还加入了翼子板隔音棉,有效降低发动机噪声和路噪传进车厢内。简单实用、轻松好开,致享就是广汽丰田为年轻人市场专业打造的一款入门级三厢轿车。

外观内饰:延续家族风格

作为兄弟车型,YARiS L 致享与一汽丰田威驰有较高的相似度。虽然新车前脸延续了两厢版车型的设计风格,但在细节上有所调整,前脸均采用同色设计,与两厢版动感时尚的风格不同,前者显得更加稳重。而从侧面和尾部来看,YARiS L 致享则基本与威驰保持一致。

YARiS L 致享轴距仍然为2550mm,车身长宽高为4440/1700/1490mm,除了由于前杠的造型变化,比威驰长度略微增长20mm外,其余都是完全一致。

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    空间表现:满足出行需求

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编辑总结:在合资品牌小型车市场,有着众多熟悉的对手,如飞度、POLO、致炫、威驰、赛欧等。对于广汽丰田这次推出的“三厢版致炫”——致享,动力输出平顺,驾驶感觉轻松。新车全系标配VSC车身稳定控制系统和S&S智能节油启停系统,安全性和燃油经济性都有了保障。无论是空间还是配置等各方面表现都在该细分市场的中上水平,真切的满足了年轻人第一款车的需求。

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级别: 小型车
综合平均油耗: 4.9L
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