别克昂科威S，降幅超5万？真的吗？

面对自主品牌和国内新能源发展的逐步加速，合资品牌的生存空间被进一步压缩，作为美系代表的别克采取了相对激进的降价策略，别克昂科威S作为家族的主力SUV，目前优惠力度高达5万（以成都为例，具体优惠以当地为准），入门款不到16万的价格让车型的性价比大幅提升。

别克对于国内消费趋势的变化也算了如指掌，面对国内日益年轻的购买群体，这一代昂科威换代后也采用了更为运动化的设计，车头部分保留了家族经典的盾形格栅，内部配有贯穿式的飞翼饰条搭配，多层格栅的结构在视觉上提升了层次感，大灯整体带有尖锐的内外灯角，整齐的灯组结构让大灯点亮后更显精致，前包围两侧还配有菱形的导流槽，与金属护板覆盖的前唇进气口共同提升了整体运动感。

侧面的设计上拥有更为协调精干的车身比例，优雅流畅的线面组合让整体更显修长，车窗整体呈现偏扁的轮廓设计，同时上下窗线逐步汇聚，在车尾形成了翘起的尖角轮廓，车身筋线采用了分段式的勾勒设计，锋利的边角轮廓搭配上车门下方的内凹处理，让腰身的轮廓感更显凹凸有致，裙边采用了黑色组件包覆，同时配有镀铬饰条筋线装饰。

车尾带有饱满的轮廓造型，扰流板配上两侧熏黑的饰边与尾窗形成了半包式的设计风格，扁平化的楔形尾灯内部采用了叠层化的拐角灯带结构，外扩的后包围带有明显的立体型面，车底覆盖了大面积的黑色包围，同时底部配有上扬的金属护板，两侧的导流槽区域利用镀铬饰条勾勒出动感的轮廓造型。

车内饰，与外观的动感气质相比，昂科威S的车内布局则显得规整而富有层次，中控区域整体带有明显的角度偏转，让控制面板均向着驾驶员一侧倾斜，台面整体采用了软性材质覆盖，边角与门板处形成了更强烈的环抱式氛围，立体的线条勾勒让台面更有层次，台面中央配有内嵌式的中控屏，下方则保留了实体按键区域，仪表则为指针加彩屏的组合，信息显示和读取也更为直观。

10英寸的内控屏集成了eConnect智联系统，精简化的UI界面通过简单的图标和文字的组合呈现内部所有的应用功能，让用户能够尽快上手，配置上除了基础的GPS和多媒体配置之外，CarPlay和CarLife等均有搭载，同时车联网和4G网络也能保证应用功能进一步扩展提升，车内还可通过“你好别克”来唤醒语音控制功能，在行车过程中更为便利。

定位中型SUV的昂科威S有着4662*1883*1631mm的车身尺寸和2779mm的轴距，相对充裕的纵横向参数表现保证了车内驾乘空间的舒适度，皮质混搭或真皮材质包覆的座椅拥有细腻的触感，简单的缝线搭配也更偏向家用，座椅整体填充厚实，坐上去会有“美式大沙发”的质感。后备厢拥有366—1444L的可调范围，足以满足日常通勤和出行的行李装载需求。

动力方面，昂科威S提供了1.5T和2.0T两款动力版本，可输出155Kw（211Ps）和174KW（237Ps）的最大功率，最大扭矩则为270N·m和350N·m，全系车型均配有48V轻混和9AT，美系一贯偏积极的油门设定让整车的动力输出更为轻盈积极，48V带来的动力增益也能让整个行驶过程更为平顺，同时经济性方面也有更好的表现，即便是四驱车型，其WLTC综合油耗也仅有7.65L/100km。