华为鸿蒙加持的几何“双子”M6/G6不仅智能 更安全

作为新能源的头部品牌，几何汽车以真智能、真续航、真安全为用户出发点，收获了超过三十万用户的青睐。回看销量数据，几何汽车11月销量达到13839辆，环比超10%，同比增长61%，1-11月的总销量已经超过13万，同比增长186%，占比吉利汽车1-11月总销量的13%。11月7日，几何汽车旗下G6/M6两款新车同时上市，限时售价区间均为14.48-18.18万元。G6/M6的到来不仅丰富了几何汽车的产品矩阵，为吉利汽车在新能源纯电领域带来新的市场增量，同时也让用户有了更加智能化的全新选择。

12月8日，小编荣幸的受邀参加G6/M6南区上市和深度试驾活动，本身对几何汽车的产品就比较熟悉，试驾过几何A、几何C、几何E等车型，一直对几何汽车就很有信心和兴趣，所以对于此次的G6/M6深度试驾也是满怀期待。几何G6/M6到底能够给我们带来怎样的体验呢？

不得不说一下这次活动准备得很用心，整个活动时间跨度2天，第一天从深圳出发到河源，开展201KM续航横测挑战。其实我们对于几何汽车的续航能力是很有信心的，此次深圳到河源201KM续航横测挑战我们也将再一次验证了几何汽车真续航的特点。同时，几何G6/M6还将挑战188个弯道测试，众所周知连续的弯道对于车辆的性能要求极高。

全系标配HarmonyOS车机系统，一声“小何同学”何须再动手

几何G6 480km新智版和620km新乐版以及几何M6 450km新智版和580km新乐版这四款车型作为入门版，全系标配了华为车机模组、基于HarmonyOS开发的车机系统、10.2英寸液晶仪表和14.6英寸高清中控大屏以及L2辅助驾驶系统，这些在其他纯电动车高配才有的配置，在几何G6/M6实现“入门即高配”。

而麒麟960A芯片+华为HarmonyOS的加持下，几何G6/M6进一步还能为用户带来更优质的互动体验，它不仅可实现手机－车机之间的无缝衔接，支持智能分屏、OTA升级，你还能够在华为应用市场找到自己想要的功能。此外，新车的语音助手只需一次唤醒，便可在90秒内进行连续对话，避免一次指令一次唤醒的繁琐操作。

车技响应迅速，流畅。从车辆感应到钥匙解锁、车门打开时，大屏就已经点亮，3秒钟左右，车机就能启动完毕，并且在后续使用过程中，无论是多开应用还是应用切换，都感觉不到卡顿。常用功能都集中在客厅、音乐厅、车库三个模块中，常用指令两步就能找到，学习成本几乎为零。自适应分屏功能非常实用，主驾导航、副驾刷剧两不耽误。

一声“小何同学”，您何须再动手。“小何同学”对语音指令的识别率高、响应快，并且有90s“待机”时长，可以连续下达多个命令。我们在上车后，先后对“小何同学”发出了导航、开空调、听歌等等一系列指令，“小何同学”都会快速执行。不仅主副驾，后排乘客发出语音指令，“小何同学”也会分辨音源、逐一执行。

驾驶体验感媲美30万以上车型，L2辅助驾驶玩得溜

起步快、加速猛，这是纯电动车的普遍优势，几何G6/M6也是。它的电机最高功率150kW、最大扭矩310Nm，基本上处于2.0T燃油发动机的水平，动力输出迅速却平滑，。在实际驾驶过程中，踩踏或者松开加速踏板都会立即收到行驶状态的反馈。尤其是在体验弯道路段中，几何G6/M6也是稳稳当当，轻松过弯。表现得到了现场媒体和客户的一致认可和好评。

在经济、舒适、运动三种驾驶模式中进行选择，也会带来不同的驾驶感受。在运动模式下，前麦弗逊独立悬架+后扭力梁半独立悬架会显得更硬，转向时方向盘也会更沉重一些，但那种扎实的握感和底盘带来的回馈，会让喜欢驾驶的人感觉到快乐。舒适模式的方向盘都会更轻一些，底盘也会变得更柔和，对路面颠簸的过滤效果更好。经济模式下则会以续航优先，电动机、空调等用电大户的功率会相应降低。

如今的纯电产品基本已经开始在ADAS功能方面“卷”起来了，几何G6/M6更是其中佼佼者，当部分竞品车型像全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车中的部分功能都还需要选配时，几何G6/M6已经做到了全系标配，此外几何G6/M6部分车型还将拥有360°全景影像+180°底盘透视以及并线辅助、自动/遥控泊车等功能，全面为驾驶者减轻负担，行车的安全性也能够得到很大提升。

新能源市场飞速发展的今天，几何汽车深知目标用户群体刚需，通过“讲真话”的方式打造优良口碑，进而在销量上不断向上攀登。尤其是智能化领域，定会是未来的发展趋势。有着“智能倡享者”Solgen的几何G6/M6，通过科技与智能，进一步为消费者的用车生活增添幸福感，同时也为几何汽车打开新的机遇窗口，巩固品牌在大众主流纯电市场的影响力。