2021年自主品牌热门轿车 比亚迪秦PLUS下月上市

网上车市梳理了即将在2021年上市的自主品牌值得关注的轿车，其中包括比亚迪秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、领克ZERO、传祺EMPOWER55、吉利全新入门轿车（代号SS11）、智己纯电动轿车（代号EP33）、小鹏第二款轿车（代号D55）、长安UNI系列轿车（代号C281）。其中比亚迪秦PLUS DM-i将于3月初上市，预售价为10.78万元起。

比亚迪秦PLUS DM-i

秦PLUS DM-i是比亚迪旗下的一款A+级插电混动轿车，新车基于全新DM-i平台打造，外观、内饰采用最新设计语言。动力方面，秦PLUS DM-i搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m。新车提供55km、120km两种续航车型，其高续航版车型每百公里油耗仅0.7L，以目前北京地区92号汽油来计算，每公里油费最少仅需花费4分钱。

比亚迪秦PLUS EV

在推出秦PLUS DM-i后，比亚迪还将推出秦PLUS纯电版车型，外观酷似小号汉EV。秦PLUS EV与秦Pro EV尺寸一致，相比广汽埃安AION S略逊一筹。动力和续航方面，新车采用永磁同步电机与磷酸铁锂电池的组合，最大功率135kW，最大扭矩280N·m，NEDC最大续航里程为600km，相比广汽埃安AION S续航更长。参考尺寸相同续航更低的秦Pro EV售价，预计秦PLUS EV起售价将在16万元左右。

领克ZERO

领克首款纯电动车ZERO目前正处于试生产阶段，将于4月上海车展期间开启预售，并于今年下半年正式上市。领克ZERO基于全新SEA浩瀚纯电架构打造，定位中大型豪华轿跑，外观和内饰都采用了领克最新的设计语言，兼顾了豪华与科技感。ZERO车长达4950mm，轴距为2999mm，其NEDC最大续航里程超700km，无论是尺寸还是续航均领先于特斯拉Model 3。

传祺EMPOWER55

EMPOW55是广汽传祺GPMA平台下的首款运动轿车，新车将于年内上市。​EMPOW55外观上采用偏向运动的溜背设计，并提供两种外观风格，内饰较为简洁。新车车长为4.7米，轴距达到2.73米，定位介于GA4、GA6之间，相比合资品牌的运动标杆产品本田思域要更大。动力上，​EMPOW55采用广汽集团“钜浪”系列发动机，提供1.5T或2.0T及混动版本。

吉利全新入门轿车（代号SS11）

（上图为帝豪GL，仅示意）

吉利汽车正在打造代号为“SS11”的全新轿车，预计2021年5月份上市。吉利SS11定位于A级中低端市场，将凭借高性价比、较大尺寸等差异化优势，冲击合资A0级市场（飞度、致炫、锋范、威驰等均为A0轿车），年产量约22万台。新车预计基于BMA架构打造，上市后将取代帝豪或远景其中一个车系的地位。

智己纯电动轿车（代号EP33）

作为智己品牌首款车型，EP33定位纯电动豪华B级轿车，长宽高分别为5000×1960×1485mm，与蔚来ET7相当，新车将于4月车展开启预定，年底正式上市。智己纯电动轿车全系标配93kWh电池，高配115kWh电池，续航里程为874km，并搭载全球首次量产装备11kW大功率无线充电。动close力采用智慧动态四驱系统，后轴为主驱动，最大功率400kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速仅3.9秒。

小鹏第二款轿车（代号D55）

小鹏汽车在推出紧凑型SUV G3以及中型轿车P7后，今年还会推出代号为D55的紧凑型轿车，新车将在10月量产，最快在4月上海车展中发布，年内交付。D55与小鹏G3是小鹏D平台的产物，而P7则是E平台，所以虽然D55是一款轿车，但相较于“小号P7”的称谓来看，它更像是小鹏G3的“轿车版”。考虑到D55与G3定位相近，预计价格不会相差很大，或主打15-20万元区间。

长安UNI系列轿车（代号C281）

（上图为UNI-T，仅示意）

继UNI-T、UNI-K之后长安还将推出引力系列首款高端轿车，同样将基于方舟架构打造，相比长安售价最高的轿车锐程CC蓝鲸版定位更高。这款全新轿车将于今年正式发布，同时也将作为长安品牌冲击高端轿车市场的开始。动力上，C281或将采用1.5T、2.0T发动机，上市后的竞争对手将包括领克03等自主品牌高端轿车。