电动车冬天就不敢出门?试试北京现代菲斯塔纯电动

今年冬天特别冷,能出门见上一面的都是真爱,对于纯电动车主来说更是如此。如果出门前没计算好续航、又没能及时找到充电桩,冬天开车出门搞不好就会连人带车被仍在路上。因此,续航焦虑和充电焦虑,让电动车用户冬天开车出门小心翼翼,同时也让不少准车主们望而却步。

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说真的,一辆车能把人“虐”到多惨?

单纯从官方宣称的续航数字上看,如今有些纯电动车的续航里程甚至追平了同级别的燃油车,再加上我国充电设施的不断完善,从覆盖面积到充电站的输出功率都有了极大提升,表面上看,纯电动车的续航焦虑似乎已经不存在了。

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但实际上,很多用户在日常驾驶中发现,纯电动车的实际续航水平远没有想象的那么美好:在“官方标定续航”上打个七八折的不在少数,更有甚者连一半都跑不到直接“腰斩”。特别是在北方的冬季,由于天气寒冷,不仅人在车里要开暖风,电池也需要被加热到一定温度才能正常工作。于是“开着开着突然没电了”的情况也就不足为奇了。

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除了续航焦虑,纯电动车的充电难也让人头疼。特别是在冬天,即便是对家里有交流充电桩的用户来说,也要一周两充、甚至两天一充的频率才能勉强不至于把车丢在路上。而要想找个直流快充桩“速战速决”更没那么容易,不充上半个多小时,绝对不敢贸然开走。

菲斯塔纯电动,打消冬日纯电出行焦虑!

那么,就真的没有能解决冬季续航和充电焦虑的纯电动车了么?不妨试试北京现代的昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动!

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作为北京现代SUV和轿车领域的纯电双子星,昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动均搭载大陆集团高电压电驱系统,将电机、变频器、减速器三大核心部件高度集成,不仅体积更加小巧,系统能耗也有效降低,两款产品的百公里综合能耗分别达到了同级最低的13.8kWh和12.7kWh,不仅让用户享受每公里不到7分钱的超低用车成本,而且凭借先进的动力技术和过硬的产品品质,两款产品的NEDC续航里程分别为500公里和490公里,实际使用中,得益于优秀的动力系统,在日常上下班通勤的用车场景下,甚至可以三周充一次电。

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不仅如此,昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动还都采用了大功率充电的设计,充电12分钟就能行驶100公里,只需随手翻翻朋友圈的时间就够来一场郊区自驾游。此外,通过所搭载的智能网联系统还能实现车与智能家居的互联功能,临出门只要对着家里的智能音箱说一句,就能提前开启空调和给电池加热,减小了室内与车内的温差,也让电池在车辆停放时提前进入工作状态,避免出发后突然掉电引发续航焦虑。

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靠谱的超长续航和同级最低的能耗,再加上超快的充电速度,昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动为消费者解决了冬季用车的各种焦虑。而对于北京地区的用户北京现代还推出了一系列专属购车福利:购买昂希诺纯电动可享4万元购车礼、8年/15万公里三电质保的安心礼;购买菲斯塔纯电动可享5万元购车礼、价值5000元终身免费保养的安心礼!同时,只要选购北京现代纯电“双雄”还可享高达5000元电费补贴的用车礼!手持指标的准车主不妨到店一试!

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