高性价比城市纯电SUV，东莞试驾枫叶30X

一看到“枫叶汽车”是不是有点懵？没听说过啊，哪冒出来的？别急，接着往下看。

虽然是个新品牌，但它可是喊着“金钥匙”出生的。枫叶汽车的母公司——枫盛汽车科技集团有限公司，成立于2019年3月，由吉利科技集团有限公司全面控股。也就是说，“枫叶汽车”是吉利集团旗下全新新能源汽车品牌。

枫叶30X是枫叶汽车旗下首款小型纯电动SUV，将于不久后上市，目前已经开启预售，补贴后的预售价为6.88-7.98万元。近日，网上车市在东莞东达对该款新车进行了简单的试驾体验。

新车可以看做是远景X3的纯电动车型，在外观、内饰的设计、用料上几乎一模一样，车身尺寸也与吉利远景X3完全一致。

外观方面，新车整体线条依旧较为丰富、饱满。相较远景X3，枫叶30X在前脸上的差异主要体现在中网上，回形网状装饰替换成了哑光黑色装饰板，上方还融入了箭头装饰，搭配全新的车标，质感非常到位。

前包围内部采用了非常复杂的排布，三根线条贯穿左右，营造出了较强的肌肉感。

新车侧面与远景X3大相径庭，不同的是，新车采用黑顶蓝色车身设计，整体观感更显年轻化。

新车尾部采用上窄下宽的设计，看上去颇为敦实，底部银色护板的融入也令车尾元素更加丰富。

和外观一样，枫叶30X的内饰依旧是吉利熟悉的味道，T字形的布局、嵌入式的中控显示屏、大面积的银色拉丝饰板等吉利车型的设计元素也运用在枫叶30X上。

除最低配车型外，其它车型均配备有8英寸的液晶触控屏，集成了GKUI智能系统，支持高德在线导航、在线音乐、语音控制、手机映射（同时兼容Car Play/Car Life）、蓝牙电话等功能。

多功能平底方向盘采用皮质包裹，两侧金属按键集成了语音控制、定速巡航等功能。

新车座椅采用米/黑色皮革包裹，边缘处的缝线还加入了蓝色元素，视觉效果比较年轻化。座椅内部填充较为饱满，乘坐感受也很不错。

动力方面，全系车型配备最大功率70kW，峰值扭矩180N·m的电机，官方称其0-50km/h加速时间为4.5秒，NEDC续航里程为306km。采用的三元锂电池支持快/慢两种充电模式，30%-80%之间的电能可在半个小时完成充电。

枫叶30X提供经济、运动两种驾驶模式，在运动模式下，0-80km/h间的提速很快，响应积极。新车的能量回收分为3个等级，L1级→L3级，回收力度由小变大，调至L3级时，能感受到较强的制动力，L1级的感受则不明显，基本上察觉不到动能回收的介入。

值得一提的是，枫叶30X的NVH表现比较优秀，除了加速时微弱的电流声，在城市道路行驶听不到太多车外的噪音，低速行驶时的行人警示音，在车内也没有什么感知，静谧性表现在同级中优势明显。

枫叶30X只有前进挡（D）、空挡（N）、倒挡（R）三个挡位，没有停车挡（P）。熄火下车需要将挡位置于N挡拉手刹，这和一般的驾驶习惯有些不同，需要特别适应一下。

总结：“城市实用型纯电SUV”是枫叶30X的宣传标语，实际体验下来，新车确实很符合它的定位。偏舒适的调校、轻快的加速响应、智能配置加持，开起来很轻松。6.88-7.98万元的预售价，加上背靠吉利这棵大树，枫叶30X确实是一款高性价比的城市代步SUV。

试驾车型提供：

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