丰田酷路泽4600配置报价 越野专属车辆

20款丰田酷路泽 4600 中东版像以往一样,延续了兰德酷路泽的 KDSS 悬挂技术,在车辆低速行驶时,悬挂自动变软,从而应对颠簸的路段,在车辆高速行驶时,悬挂自动变硬,让丰田酷路泽 4600 中东版更轻松的应对高速行驶。丰田兰德酷路泽 4600 中东版分时四驱,在复杂的路况下也可以保证强大的抓地力和动力性能。 在今年的车展上,酷路泽 4600 的新细分车型来到了我们眼前。新车在外观、内饰设计方面有着很大的变化,配置也变得更为丰富,整体时尚气息增加了不少。下面我们就一起来看看它吧。新车整体造型非常流畅,同时,酷路泽 4600 的车身设计让内部空间得到进一步提升。外观方面,侧面和尾部的线条是阅朗最大的特点,流畅的线条让其车风格。
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丰田酷路泽 4600 将采用 4.6 升 V8 引擎,代号为 1UR-FE 引擎,采用自然吸气模式,最大功率 234 千瓦 /5600rpm,最大扭矩 460 牛米 /3400rpm。18 款丰田酷路泽 4600 中东版完全是一个沉稳而有气势的硬汉形象,不浮华且不骄躁,在车子以非常低的时速行驶时,这款兰德酷路泽还可以开启一个转向辅助功能,来帮助减小这款 SUV 的转向半径。
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全时四驱系统 作为一台越野性能强悍的 " 硬汉 ",它能帮助陆巡 4000 在任何情况下都能将发动机动力分配到每一个车轮,同时,它还并不会出现两驱车型转向不足或转向过度等问题,拥有更平稳的牵引力。 更重要的一点是,陆巡这套全时四驱系统采用的是托森自锁式差速器(Torsen differential)。它是一套纯机械性的结构,利用蜗轮、蜗杆传动的不可逆性原理,以及齿面高摩擦的条件,再根据各个车轮对牵引力的需求而分配扭矩输出,在车轮打滑的瞬间,它就会起到作用,具有线性锁止特性。 
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此外," 托森式差速器 " 还有一个明显的优点,就是一般的限滑差速器只有在车辆已经发生打滑时才会开始介入,但 " 托森 " 却能做到在一端车轮附着力开始下降时,但还没发生打滑的时候就可以感知出来,然后将扭矩往附着力高的那一端转移,而它最多可以让前轴拿到 58% 的动力,或者后轴最多 72% 的扭矩。所以,总体来讲 " 托森 " 不仅能做到 " 限滑 ",它实际上还拥有 " 防滑 " 的特性。
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丰田兰德酷路泽4600凭借强大的性能、极高的可靠性和安全性、便捷的维修保养以及60余年在世界各地所形成的极富吸引力的品牌文化价值,吸引了一批又一批忠实拥趸。他们懂车懂生活,他们热爱越野并将丰田兰德酷路泽4600视为越野玩家人生之中不可或缺的最高选择。
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