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注：2020年3月31日行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地行情市场。

车型介绍

外观方面，这一代的英菲尼迪QX50在造型上更偏向于传统SUV那种方正感，同时在英菲尼迪全新设计语言的加持下，更能符合当下国人的审美。另外整车以流畅的运动线条为主，为了QX50提供更好的气动效率。说到气动效率，是这一代QX50的设计关键，引擎盖、A柱、车顶、封闭的底盘甚至后备厢盖都为此专门设计，以引导车身周围和下方的空气，减少乱流。保险杠和轮拱的气孔并非摆设，而是能实实在在地帮助空气流通。

上下分屏的中控很能吸引消费者眼球，布局也十分规整，支持触摸操作，同时还保留了常用的物理按键，上手也十分便利。空间方面，英菲尼迪QX50的轴距虽然在同级别里不算拔尖，但后排空间并不小，尤其是后排腿部空间。

英菲尼迪QX50搭载VC-Turbo 2.0T涡轮增压发动机，曾获得“沃德十佳发动机”的荣誉称号（沃德十佳加持 QX50的产品力你还需要哪些），该发动机带有可变压缩比、双循环（可模拟阿特金森循环）、双喷射（缸内直喷+歧管喷射）、可变气门正时、集成式排气歧管、变排量机油泵、电控涡轮泄压阀等主流发动机技术。最大输出功率为200kW（272PS），峰值扭矩达380N·m，匹配CVT变速箱。

总结：这一代英菲尼迪QX50有着脱胎换骨的变化，变得更加入流。另外“沃德十佳内饰”也让QX50的竞争力有所提升，动力方面，其搭载的VC-Turbo 2.0T涡轮增压发动机拥有“沃德十佳发动机”的称号，不过搭配的CVT变速箱在调校上并不是走性能派，而是更兼顾燃油经济性与动力性的平衡点，属于日常开着很轻松的一类。总的来说，换代后的换代后的它成为同级唯一具有“双沃德”标签的中型豪华SUV，也成为这一市场里不容忽略的一位实力派对手。