“没有弯道的传祺世界9”之试驾全新传祺GS5

序章  

“没有弯道的传祺世界”是广汽传祺举行的大型品牌试驾体验活动,迄今为止,广汽传祺已成功走过八季。相较于往届,今年的“弯9”进一步创新升级,特别设置了国际顶级弯道驾控挑战、全自动泊车体验、多样化互动趣味体验、产品对比等体验专区,让参与者大呼过瘾的同时,也全方位地领略了传祺家族的强悍操控与极智魅力。而下面我们要说的是新世代驾享先锋SUV——全新传祺GS5。

“没有弯道的传祺世界9”之试驾全新传祺GS5-图1

第一篇章  峥嵘岁月

2010年,广汽传祺品牌成立;2012年,传祺发布首款SUV传祺GS5,它为中国自主品牌进军中型SUV市场探明了道路并奠定了坚实的基础。初代的传祺GS5凭借出色的动力、宽敞的空间、越级的配置获得了一致好评。

六年时间,广汽传祺铸造了下一个"传奇",2018年10月,全新传祺GS5亮相国际A类的巴黎车展。GS5作为传祺首款SUV的换代车型,敢于在国际车展发布新车,也证明了广汽传祺对全新GS5的信心。10月底,定位为“新世代驾享先锋SUV”的全新传祺GS5正式上市,新车售价10.98万-16.98万元,内外焕然一新,并搭载了广汽传祺第三代1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,同时配备了祺云概念智联系统以及多项主动安全配置,树立起高品质SUV价值新标准。

“没有弯道的传祺世界9”之试驾全新传祺GS5-图2

第二篇章 驾享先锋

10月12日,广汽传祺年度大型品牌试驾体验活动——“没有弯道的传祺世界第9季"活动,来到了美丽的郑州,广汽传祺众多车主、客户和媒体朋友们热血集结郑州北服务区,感受全新一代传祺GS5的非凡魅力。

新传祺GS5首先在造型上实现了家族设计理念的升华。它围绕气场、气质、气韵、气度四个维度进行设计,前格栅采用传祺最新的凌云翼3.0设计理念,似雄鹰振翅霸气十足。车身侧面跃动的腰线则强调气韵流动与光影变幻。车尾一划开天的190颗LED尾灯展现出威仪而又不失洒脱的气度。整体质感十足,尽显豪华气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4695/1885/1700mm,轴距为2710mm,在同级别占有一定优势。

内饰做工精益求精,质感卓越,高档 TPO软质包覆区域面积达80%以上。智能科技方面,极简主义的高科技轻薄10.1寸中控大屏,潮范儿十足。嵌在其中的祺云概念智联系统集智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾四项功能于一身,让出行更加智能便捷。此外,10向可调真皮座椅搭配通风记忆功能,空气质量自动控制系统等舒适配置也一应俱全。

“没有弯道的传祺世界9”之试驾全新传祺GS5-图3

全新传祺GS5配置在同级车型中表现优异,高科技配置极为丰富。流水式10.1寸的TFT中文显示屏:1280×720的高分辨率,同时具有AHVA超广视角高清晰技术。12.3寸全液晶仪表:分辨率达1920×720,画面显示清晰细腻,并集成了地图、多媒体和电话等非常丰富的交互功能。祺云概念智联系统:集智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾四项功能于一身。搭载负离子+空气质量自动控制,支持远程开启。10向可调真皮座椅搭配同级少有的通风、记忆功能。贯穿式设计,携手电装打造全新双温区空调。超大尺寸全景天窗,同级最大可开启长度612mm。

全新传祺GS5搭载传祺全新1.5TGDI高性能发动机,最强功率达124Kw,最劲扭矩达265Nm。博世第二代高压喷射系统、单循环三次喷射技术、电控可变排量机油泵技术和GCCS燃烧控制专利技术四项科技加持,提高动力同时有效减少排放和降低噪声。变速器采用的是最新一代的爱信6速液力自动变速器,有非常好的换档响应速度和平顺性,在业内处于领先水平。

在制动领域,采用超大规格制动盘,高性能刹车片和轮胎,优异的悬架和精细标定的ESP,可实现同级最短34.77m跑车级制动距离。

“没有弯道的传祺世界9”之试驾全新传祺GS5-图4

第三篇章 五星护航

全新传祺GS5在安全智能领域,同样表现出众,在2019年度C-NCAP第一批车型评价结果公布,传祺GS5以综合得分率91.1%高分获得五星安全评价。在安全保护能力方面,传祺GS5具备多项越级科技安全装备,全方位超越合资竞品,保障出行安全。

主动安全方面,具备多项越级科技安全装备,包括前碰撞预警功能(FCW)、主动制动辅助系统(AEB)、盲区监测( BSD)、后方横向交通辅助(RCTA)、自适应巡航(ACC)、车道偏离警告(LDW)、车道偏移控制(LKA)、智能远光灯(HMA)以及E-Call,提供紧急救援服务、B-Call,提供道路救援服务等越级科技安全装备。

被动安全方面,碰撞安全性能严格按照最新2018版C-NCAP五星要求,从乘员保护、行人保护及主动安全三大方面进行设计开发。乘员保护方面,全新传祺GS5采用了广汽传祺第二代GAC车辆碰撞吸能控制技术,同时它还有丰富的安全约束系统配置。行人保护方面,我们也有6项保护的特殊设计结构, 满足目前中国市场最严苛的2018版的行人保护要求。

“没有弯道的传祺世界9”之试驾全新传祺GS5-图5

第四篇章 淋漓试驾

试驾环节设置在广汽传祺举行的大型品牌试驾体验活动“没有弯道的传祺世界第九季”中,开着全新传祺GS5相继在设置的赛道弯道上挑战,全程下来,传祺GS5应对自如,毫无压力,全程通关,见证了传祺产品的卓越性能。

全新传祺GS5实测在D挡模式下0-100km/h加速时间为10.5s,对于中级SUV来讲,表现属于中上水准,同时,基于官方没有给出零百加速时间,在此不予评论;制动测试环节,我们对GS5进行了百公里制动测试,100-0km/h制动距离仅为35.2米,这与官方宣称的34.77m同级最短制动距离相差无几,表现堪称优异。

连续绕桩环节,传祺GS5表现出不俗的驾控新能,虽然排量为1.5T,但推动这台中型SUV完全不吃力,缓慢踩下油门踏板便能获得不错的动力,发动机从1700rpm便可爆发最大扭矩,不存在低扭不足的情况。蒙地卡罗极限调头弯得益于广汽传祺优异扎实的底盘悬挂系统和调校,传祺GS5重心稳定性极高,惊心漂移瞬间通过,将整车的爆发力和精准操控淋漓展现。

GS5搭载传祺270T高性能直喷发动机,功率达124KW,最大扭矩达265N·m。匹配最新一代爱信6速自动变速箱,动力强劲顺畅且达到国六排放标准,兼顾节能环保。此外, GS5的发动机达到国六排放标准,这点完胜同级合资品牌。GS5不仅油门响应给人惊喜,变速箱的平顺性也是一大亮点,试驾过程中,哪怕是低速行驶也很难察觉到换挡动作,并且当车速逐渐提升时,变速箱逻辑极为清晰,升档动作也较快,降档同样顺畅,颇有种AT变速箱的既视感。此外,刹车脚感顺畅,在刹车前三分之一处便能有明显的制动感,且制动踏板力度适中,市区行车也不会很累。

“没有弯道的传祺世界9”之试驾全新传祺GS5-图6

尾章

综上而言,全新传祺GS5在动力、操控、配置等方面完全不输合资产品,甚至在某些领域还有过之而无不及。同时,整车在安全智能科技上,远超同级合资品牌车型,且价格要远远低于合资品牌正常水准,而在设计理念上,整车造型精美,质感十足,原创度极高。全新传祺GS5的问世再一次让国人见证了中国品牌的造车实力,树立起中国高品质SUV价值新标准。

传祺GS5
传祺GS5 网友评分 : 4.73
参考价 : 10.98万起

发表评论(共0条评论)

最热评论

全部评论

级别: SUV
综合平均油耗: 7.22L
网友评分: 4.72
发表口碑 查看口碑
意见
反馈