南京实拍极星2!探究北欧豪华纯电轿跑

在很多资深改装车迷的眼中,初次听到“Polestar”这个词,估计还要追溯到它作为沃尔沃“高性能部门”的时候。当时的Polestar,特别擅长将外观看起来“人畜无害”的家轿改装车“西装暴徒”,并在各种房车锦标赛中崭露头角,我对Polestar品牌最初的认识,也来源于此。

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近年来,南京市新能源汽车产业飞速发展,规模增长快、集聚程度高、配套设施相对完善,南京的新能源产业发展已经成为全国范围内有影响力的产业地标。南京一直是极星非常看重的市场之一,Polestar巡展之旅的重要一站就定在了南京德基广场与媒体和消费者见面。

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我们看到的这款Polestar2(极星2),已经是Polestar品牌2017年独立以后的第二款车型,也是首款纯电动车型。新车近期也正在南京德基广场做展示,编辑探访的时候展台也已经被大量南京市民包围,拍照、开车门体验的市民络绎不绝。

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开篇先列下我对Polestar2(中文名:极星2)的小问题:

先简单介绍一下极星2?

极星2定位溜背式三厢纯电轿跑,基于CMA架构打造而来,新车将于浙江台州工厂生产。

极星2目前提供几款车型,售价如何?

第一年提供的首发版车型明年4月交付;车型售价仅为49.8万。后期还有基础班配置,价格会亲民许多,仅需29.8万。

外观方面 好看的皮囊家族传承

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初见极星2,不同于房车赛场的不可一世,如今的极星仿佛已经蜕变成艺术品,在黑/白展位的衬托下,简约、高贵的品牌属性暴露无遗。编辑想说的是,身为一台电动车,极星真的显得太“低调”了:前脸是简约的长条进气格栅,甚至国内新势力们喜欢搞的一些动态交互、镀铬饰条都没有。给人的感觉就像是不然俗世的翩翩少年。

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“雷神之锤”LED灯、点阵式的前格栅,以及充满力量的车身姿态,可以这样讲,Polestar 2将沃尔沃品牌那种与生俱来的极简风完整地继承下来。,尾部造型像极了沃尔沃非常经典的Cross Country系列车型,拥有极强跨界风格的设计。

车身尺寸为4607*1800*1478mm,轴距为2735mm,整体尺寸和轴距略小于Model 3。

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轮毂颜色都透着斯堪的纳维亚半岛的寒气,仿佛使用红色都会对整体的气质是种打扰。极星2的身上我们看到太多精巧的设计:隐藏式的AB柱、尾部类似折纸式的车尾灯...

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但最深得我心的,就是进入车内前排能够看到的能投射极星logo的全景天窗,有人说,这是“汽车界最文艺的天窗”,仿佛抬头就能看见夜空中最亮的星,总之很好看。

内饰方面 延续极简风格 用料环保

编辑进入极星 2的内部,同样感受到满满的北欧极简风。11.15英寸中控触摸屏非常抢眼,位于控制台的“C”位。左边是数字仪表盘,右边连接着空调出风口,向下是带有Polestar标志的换档杆...不得不说,极星 2继承了沃尔沃家族的北欧极简风,并且还有更多让我们眼前一亮的“黑科技”!

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极星2采用了最新的标准化车载安卓系统Android Automotive OS。编辑实际上手感觉很亲切,就像是在一个大平板上操作。系统的UI设计相比较之前接触的也更加简单,设置了四个功能模块,每一个模块都有可自定义的app组,最大限度方便驾驶者的操作。

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与此同时,在极星2上编辑还看到了更多的“中国元素”:得益于和高德、阿里巴巴、科大讯飞的深入合作,极星2拥有了车机版高德地图、可远程实现家居控制的天猫精灵、先进的智能语音助手...凭心而论,尽管苹果、谷歌等都在积极推广自家的车载系统,但似乎还没有一家豪华品牌车企做到,像极星这样深入了解中国市场、“接地气”般的选择适配国人的软件,用一句话总结,就是“本地化”做的到位了

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新能源车一般都会与时俱进,在环保方面下足功夫:极星2大量使用了WeaveTech面料,这是早就被广泛应用于潜水服的环保面料,细腻顺滑的触感比起真皮丝毫不差,而且还具有易清洗、耐磨等优点。

动力方面 双电机组百公里加速4.7秒

毕竟从前可是沃尔沃的高性能担当,我们先呈上Polestar2的参数:由72kWh和前后双电机组成的四驱系统,电池容量72kWh,最大功率300kW,峰值扭矩660Nm。最大动力输出408马力,百公里加速4.7秒...

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对于选购新能源车的消费者来说,续航永远是绕不开的问题,这款车能跑多远呢,在活动现场编辑也得到了答案:极星2在NEDC工况下的续航里程可达500公里。

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针对性能控消费者,极星2也早有准备。毕竟,考虑到Polestar一词在赛道上的光辉历史,工程师自然是不会“含糊”的。这不,直接就给极星2全副武装上了:Nappa真皮内饰、金色的气门嘴盖和安全带、DFV双流阀减震器(Öhlins提供)、Brembo前四活塞制动系统、20寸铝合金锻造轮毂,这一套叫价4万,足够超值了。

编辑总结:

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30万到50万区间是豪华高性能电动车的主战场,极星2的到来,可谓是对行业再次掀起一番波澜:推动一众豪华品牌入局高性能电动市场;从29.8万—46万的售价区间来看,极星2主要竞争对手还是特斯拉旗下的Model 3。除了在续航、百公里加速上不相上下外,最大408马力、峰值扭矩660N·m的数据,都要比Model 3高出不少,可以说是真正追求驾驶的朋友们更合适的选择。Model 3的优势在于品牌以及抢先占领市场的优势,极星2如何能后来居上,先提升品牌知名度无疑是很重要的一环。

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编辑很喜欢极星这个名字,“照耀电动滑浪潮流经的每一个方向”,让人不禁流露很多美好的想法。目前豪华纯电市场依然还有“蓝海”,汽车电动化也是未来的趋势,我想,明年应该会是极星收获的一年。

Polestar 2
Polestar 2 网友评分 : 暂无
参考价 : 29.8万起

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