天纵我心 梦回东方 第七代天籁用车分享

    【网上车市衡阳站讯】俗话说——来得早不如来得巧，之前有看过很多天籁网友的帖子，心里一直盘算着，什么时候自己也开着出去转悠一圈，来上几张美美的照片，再畅聊几句，那成就感一定很爽。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768咨询；也可发送短信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名；或加入衡阳购车团QQ群，群号：435826454。

    可是由于工作太忙，这个提车作业一直拖欠着，再加上职业操守，总觉得开那么两个月也反应不了真实情况，无法向咋们天籁网友交差。年初购车，直到现在8000公里，是时候开始我的表演了...

    各位车友大家好，我叫龙武群，从事汽车相关行业8年，目前就任衡阳某汽车品牌配件部主管。

    工作中的我可是一丝不苟，对与选车亦是如此，必须严谨，毕竟它是你生活出行的好伴侣。

    由于自己平时接触汽车行业，心中就这几款车型：雅阁，凯美瑞，思域，天籁。不考虑德系和美系，原因很简单，我要的是省心耐用油耗低，更主要是家用！不是没事去修理厂和去加油站的路上，不喜勿喷，这并不是说所有的德系美系车不好，我知道这只是概率问题，而且我认为20万的预算也买不到纯正的德美系的精髓代表车型。

    自己有辆15年买的轩逸，不吹不黑，这车城市代步没得说，满大街都是，经济实用毛病也很少。人往高处走水往低处流，空间更大，舒适性更高的B级车才是我心所向，1.6L自吸也无法满足我的驾控欲，再说，老轩逸这圆润的外观也该被淘汰了。（还是要感谢轩逸陪我走过这些年奋斗的风风雨雨，好不容易才找到这张旧照，哈哈！）

    由于日产情怀，第一时间还是看了天籁，富有黑科技的2.0T可变压缩比发动机，再加上脱胎换骨的时尚造型，能不心动么？

    之后也去了丰田和本田，但是有种购物般的感觉，一旦看上了某款，其余的就像是走走过场，毕竟心里已经有打算了。

    新车牌就不打码了，欢迎大家随时来撩，要是哪天在路上被各位看官撞见了，记得吆喝一声，也说明我这帖子没白写。

    又是艳阳当空的夏末，今天放假，收拾好心情，约上我一玩摄影的好哥们儿，和我的天籁2.0T来场私会。

    衡阳梦东方国际旅游度假区，地处南岳衡山之南，将形成衡阳“北有衡山、南有梦东方”的旅游新格局。离市区也就十里路，周末自驾又多了一个好去处。

    还是先来聊聊车，梦东方风景独好，我们稍后再细细欣赏。

    随着岁月的流逝，我们的青春最终也会逝去，但我们不会害怕，这台车，为我们见证。

    把我的天籁停在路边，这个角度看车头的视觉效果很宽，也更厚重，也迎来旁人对它注视的眼光。

    霸气侧漏的前脸设计，非常犀利激进，镀铬装饰的进气格栅有一种“V”字形的利落感，并且将前保险杠和头灯组连接为一体，形成了整体式的车头造型。

    前大灯使用LED光源，车灯设计上挑，犹如鹰眼一样，整车看起来运动感十足。开出去绝对会有无数的回头率，满足你的虚荣心。

    有人喜欢活力四色的红色，或者百搭的白色，都说买黑色是因为好打理，其实不然，我更中意激进中略带沉稳。

    车身侧面的贯穿式腰线，带来了优美流畅之感，同时车窗边缘延伸到C柱的黑色饰板，营造出了悬浮式车顶效果。

    这个角度看车身更加低了，有种轿跑的感觉，哈哈！

    车身线条从车大灯贯穿到车尾，给人浑然一体的力量感和运动感。

    或许是为了保证风阻系数和整车造型协调，外后视镜看着略小，设计感一般，换成其他颜色车型就是双色设计，看上去会好一些。

    17寸的轮毂设计也很炫，金属光泽很明显，兼顾运动和舒适性，开长途也丝毫不会觉得累，高速上开到130也没问题，分分钟提速。

    从侧45度看呈现出前低后高的俯冲姿态，使得车尾显得更加厚重，小鸭尾的设计也直接对运动感有所提升。

    车尾的设计风格与车头相相应，尾灯的轮廓还加入了熏黑线条，看起来非常的运动。

    尾箱盖边缘小尾翼的设计，使本就层次感十足的车尾更加立体，而且增添了时尚、运动的视觉感。

    关注天籁的车友都知道，这一代车型已经改名为ALTIMA，尾灯上的标识很醒目。

    380 VC-TURBO，我特有的2.0T身份，很唬人的数字，其实不是马力输出，而是扭矩输出！

    排气管是双边共双出的，采用了隐藏式设计，我想如果排气管延伸到外面会更加的有运动感。

    相比画风突变的外观而言，内饰有一种简约而豪华的气息，整体是令人轻松舒适的设计风格。

    其实天籁这车就是看上高档了，内饰用料很良心，真皮的座椅和方向盘，其他地方皮质也用的挺多。而7英寸的液晶仪表和8英寸的悬浮液晶触控中控屏却设计的很简洁，没有那么繁琐。去繁从简很符合当代人的习惯挺好。

    方向盘，感觉比以前日产的车型的方向盘精致了很多，也多了点运动的气息，按键设计也比较人性化，整体手感很好，转向精准，整体上非常好把控。

    左侧是多媒体和仪表盘控制，右侧是自适应巡航和蓝牙通话的按键，还有语音控制键。

    机械仪表盘和液晶屏幕仪表盘在功能上显示的非常全面，能显示油耗、温度、发动机压缩比信息。2.0T的发动机，主要是在市区行驶，7.8L这个油耗还是相当满意的。

    在中间屏幕上还能显示胎压监测驾驶辅助功能等信息。

    这个悬浮式中控屏设计跟得上潮流，不仅可以触控操作，还能通过下方的实体按键操作，日常使用很便捷。

    中控多媒体屏幕在关闭的时候看着普通，打开后却发现它集成的功能很丰富，影音娱乐、蓝牙电话、导航、实时天气、手机互联等功能都俱全。

    中控屏内置了阿里的操作系统，导航采用高德数据支持，还会实时播报前方路况。

    开车听歌或者收音，音质不赖。当然，整车隔音好也起到了一定的“助攻”作用。

    中控下方的按键和旋钮，阻尼不错，空调制冷效果超好，特别是在火炉一样的夏天，坐进车里就感觉到凉快舒服。

    CVT变速箱，换挡平顺性好，挡把后方的按键可以用来切换运动模式，运动模式踩下油门后，一般的车是影子。

    车钥匙和我之前的轩逸一个样，一键启动按键位于挡把前方。

    终于不是脚刹了，还是电子手刹更上档次，还有自动驻车功能。

    前排的车窗是能一键升降的，后排的两个车窗就不行，后视镜调节也设置在这个面板上。

    延续了好的基因，天籁的座椅还是和大沙发一样，座椅非常柔软，依旧舒适度优越，黑色真皮打孔搭配菱形缝线增添了高级感。

    主驾驶座椅电动调节控制，最右侧是腰托调节。

    后排座椅乘坐起来非常柔软，依旧宽大舒适，移动大沙发还用我说么，全家都喜欢。

    后排带空调出风口，下面还有USB充电接口，很细致的设计。

    至于空间方面，我身高刚好180CM，坐进去是游刃有余，大家看图就知道了。

    后排尤为明显，B级车的优势立马体现，翘个二郎腿什么的不在话下。

    后排的中间扶手按下去会弹出杯架，左右都可以使用。

    说到储物能力，我特意将杂物都腾出来，让大家好好看看。

    前排杯架也很大，对于爱品茶的朋友放两个大茶杯没问题。

    中控下方的储物格配备了USB、USB-C和AUS的接口，接口形式非常丰富，很人性化。

    为了给大家拍个照，东西全都挪到后备厢来了，虽然后备厢纵深不错，但是不能放倒，还是很遗憾。

    一块长方形的黑塑料概括了天窗开关和室内灯，我的墨镜也有单独的容身之处。

    遮阳板上的化妆镜还有照明灯，这点我媳妇最爱了。

    分段式的天窗，虽然8月的天气已经不适合开了，但是偶尔凉爽的山间田野，打开还是很惬意的。

    自从有了天籁，每逢休假我都兴致勃勃，带上家人，在蓝天白云下驰骋，毕竟平日的忙碌都是为了家人有更好的生活。

    2.0T可变压缩比发动机，动力猛啊！出来380牛米的扭矩，还有252匹的马力，比什么宝马奔驰奥迪等2.0T发动机还要强！这不是我吹的，之前我还真看过这个视频，当时新天籁一马当先的。

    对于这个发动机的动力输出，我是很满意的，只要舍得给油门，那动力真是源源不断，特别是中后段，加速感很强。

    在市区行驶的时候感觉很安逸很舒服，在市郊空旷道路或者上了高速，按下档把上的按键，这时会从D档进入DS模式，深踩一点油门，动力就开始飙升起来，伴随着有点像跑车一样的引擎轰鸣，以及整体淋漓尽致的驾控快感，确实是一件非常爽的事情，这种快感让我觉得选择新天籁2.0T版本真的是物有所值啊。

    方向盘指向很好，在市区驾驶方向盘也很轻，走国道速度快方向盘也会有厚重感。

    底盘的表现不错，急转弯很灵活，韧性和支撑性都很好，再加上灵活且精准的方向盘，开起来还真的是很爽的一件事情。

    整车在低速行驶的状态下，静谧效果很不错，舒适感比较好。

    变道辅助，应该是30以上盲区有车会常亮，倒车时也会提示侧方障碍。

    说说那个自动驻车，我感觉不算很灵敏，特别在等红绿灯熄火的时候，再次启动，如果很平顺的踩油门，那启动就显得很自然。但如果大脚轰油门，就会有一点点迟滞，这对于我以前没开过带自动驻车功能车型的人来说，略有点不适应。

    天籁的自动驾驶辅助功能，能实现车道保持，弯道的时候可以自动转向，也能实现自动跟车，在3S内跟着前车自动启停（甚至可以识别并跟随摩托车哦）。

    开了大半年，这酷炫吊炸天的功能，一直让我爱不释手，靠谱！

    总之，无论是新天籁V-motion2.0的外观设计，还是VC-turbo可变压缩比发动机，抑或是Propilot自动驾驶辅助功能（这些词我记不住，网上查的），都让我和媳妇满意到无话可说！

    来到旅游之地，自然少不了官方一下。衡阳梦东方国际旅游度假区坐落于——中南重镇、全国重要交通枢纽、中国优秀旅游城市、历史文化名城——衡阳市衡南县云集镇，总投资100亿元 ，占地面积10.67平方公里。旅游度假区由文化小镇、科技小镇 、森林小镇、农耕小镇四个小镇和梦幻乐园、奇幻水上世界、鹿精灵动物王国、农耕体验园、现代体育公园五个主题公园组成，突显书院、水运、宗教三大文化，集文化旅游、农耕体验、体育运动、民俗体验、娱乐观光、高科技娱乐于一体的国际旅游度假区。

    走进景区，郁郁葱葱映入眼帘，果然一片截然不同的景象。

    这里草木虫声，穿花蝶影，整个人瞬间沉浸在大自然中，心情豁然开朗。

    丰富的游乐设施，看似古老的大水车，偶尔停下脚步投食于池中之鱼，真是惬意。

    穿过一片竹栏，那头的风景是否更美？NO，仅此而已，其余项目还在开发中...目前景区名气最大的是飞碟靶场，据说设备均从英国进口，总投资3000多万元，为湖南省最先进的飞碟靶场，周末来靶场游玩的旅客还不少。可惜由于时间问题，今天我们就不去凑这个热闹了。

    倒是眼前的这个蒙古包酒店让我大开眼界，里面的设施还很齐全，绿水青山间，满天繁星下，让人脑洞大开...况且入住费用只需200人民币，很划算吧。

    好了，唠唠叨叨半天，我的用车感受终于分享完了，各位有啥需要了解或者讨论的，留言给我，以后的路很长，有时间了，再总结总结用车体验跟各位分享，希望对大家能有一些参考！

    最后，晒个图认证一下，拜拜！