2019款雷克萨斯LX570 进化后用途更广泛

2019款雷克萨斯LX570纺锤形的前脸尺寸更大，也更加霸气。雷克萨斯全新的全LED大灯，以及尺寸细 长的条带状LED尾灯的加入，让这款车的格调发生了变化，不再是老款土豪式的豪华，而是有了科技感和未来感的格调，受众面更加广泛。

2019款雷克萨斯LX对于很多人来说并不陌生，作为一款豪华SUV，5010*1970*1920（mm）的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。雷克萨斯LX570不仅是城市中的贵族，也能伴随我们爬山涉水、翻山越岭。

外观方面虽然跟陆巡有不少相似之处，不过内饰风格却截然不同，它具有陆巡无法比拟的内饰豪华度。皮革方向盘采用了木质装饰，进一步彰显了内饰豪华感，两侧按键布局跟陆巡基本一样，使用很方便。

12.3英寸悬浮式中控大屏是陆巡所不具备的，在它上面可以对座椅通风、导航等功能进行操作。配置方面同样非常的丰富，高低速四驱切换、底盘升降、越野模式切换、蠕行模式、二档起步、中央差速锁、电子限滑、陡坡缓降、坦克掉头等一个不少。

比如在产品可靠性、稳定性以及超强的越野性能和豁车能力等方面，LX570无疑都会以绝对的优势碾压揽胜。另一方面，网络上铺天盖地对揽胜的吐槽，相比背靠丰田，更好生产工艺以及更加出色的质量监控体系下而生的LX570，虽然两者配置等方面是同一级别，但很显然，LX570在产品质量方面也同样碾压路虎揽胜。

再从越野能力方面来看，拥有非承载车身和较高离地间隙，而且是依托于陆巡打造而来的LX570，对比拥有承载车身的揽胜，两者之间在越野性能方面的差距立显。

2019款雷克萨斯LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。

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2019款雷克萨斯LX570采用的是5.7L V8发动机，峰值扭矩为530NM，最大功率270kw，匹配的变速箱为8速手自一体，它的传动系统以及四驱系统都跟陆巡一样，所以越野能力极强。

 

天津永驰兴业汽车贸易有限公司

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