2019款丰田埃尔法豪华版 顶级商务新实拍

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【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】19款埃尔法人体工学设计的豪华航空座椅,历经了匠心打磨,期间不断融入高端人群的乘坐舒适性反馈加以细节重铸,舒适度不断升级,更有贴心设计的靠枕带电动升降,完美满足各种身型的乘坐者在车内惬意身姿.

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经过定制改装的丰田埃尔法内饰,可以加装精影复刻樱花元素珍稀龙血檀木定制地板,中央隔断一键雾化玻璃,可升降电视,打造后排专属私人空间,极尽奢华,身份的代表。

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埃尔法19款比较18款有什么变化

发动机变速箱改变 升级8AT变速箱 前座椅带通风 带空气净化

变化点:1。外观(前脸、尾灯、前大灯、尾门饰条、轮毂)

2。内饰在颜色、装饰件及材料方面略有调整

3。动力变化,搭载全新2GR-SKF发动机+全新8AT

4。增加BSM盲点监控,确保变道安全性和RCTA倒车后方盲点警示系统

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19款丰田埃尔法的长宽高分别为4975/1850/1950mm,车身高度超过1.9米,轴距达到3000mm,在这一级别车型中开创了新的纪录。它通过饱满有力,恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气,尊贵而不失动感”的设计目标。

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而在侧面,贵士的长宽高能够达到5109x1970x1852mm,在长度和宽度上都比埃尔法出色不少,不过轴距和埃尔法相同,都为3000mm,不过实际从侧面来看,埃尔法侧面采用了非常大尺寸的玻璃设计让整个车顶看起来有一种悬浮感,并且在B柱位置有一个非常个性的触角设计,而反观贵士,虽然也是采用了悬浮车顶,但过于平庸的侧面看起来俨然没有埃尔法更有吸引力,甚至虽然在车身尺寸上确实更有优势,但看起来却没有埃尔法那般大气。

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而在侧面,贵士的长宽高能够达到5109x1970x1852mm,在长度和宽度上都比埃尔法出色不少,不过轴距和埃尔法相同,都为3000mm,不过实际从侧面来看,埃尔法侧面采用了非常大尺寸的玻璃设计让整个车顶看起来有一种悬浮感,并且在B柱位置有一个非常个性的触角设计,而反观贵士,虽然也是采用了悬浮车顶,但过于平庸的侧面看起来俨然没有埃尔法更有吸引力,甚至虽然在车身尺寸上确实更有优势,但看起来却没有埃尔法那般大气。

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而反观埃尔法内饰,虽然说不上多么时尚,但看起来确实要比贵士的内饰年轻不少,并且埃尔法想要表达档次感并不是依靠老气的实木或者是皮质包裹,而是依靠尺寸非常夸张且非常激进的镀铬饰条来装饰,整个中控面板既有档次感,有不会显得老气,虽然大多数开这辆车的都是司机,但坐在后排看起来也是舒服许多。

埃尔法告诉,独立座椅不仅要有,还要很气派

在这个级别的MPV,除了外观是一个非常值得参考的因素,第二排座椅尤其重要,相信这一点也不用我过多解释,而实际来对比埃尔法和贵士的第二排座椅,可以看到,两款车都采用了独立座椅的设计,但在档次感上,我认为贵士顶多算得上是二等座,而埃尔法看起来则像是头等舱,当然这只是视觉感受,但其实贵士的第二排座椅还是相当舒服的,毕竟“日产沙发厂”并不是浪得虚名,但总感觉看起来不够气派,这其实是一个扣分大项。而埃尔法采用的是航空旗舰座椅,素有陆地头等舱之称,单论价格,埃尔法的二排座椅拆下每个都价值小十万,豪华程度可见不一般。

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19款丰田埃尔法搭载3.5L V6发动机,最大功率202kW,最大扭矩340Nm,并首次运用无刷燃油泵电动机,可降低油耗并提高安全性。传动方面,与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。全新埃尔法还选用了丰田最新研发的双叉臂后悬挂,合作晋级的18寸大轮圈,极大提高了高速巡航的平稳才能,并降低了轰动噪音。

19款丰田埃尔法动力变化上就在于搭载了全新的2GR-SKF发动机+全新8AT变速箱,并且还增加了BSM盲点监控确保变道安全性和RCTA倒车后方盲点警示系统确保在倒车时更加安全。埃尔法的逼格还体现在多用于商务,在亲戚朋友面前,面子重要,在客户面前,面子更重要。从下图可以看到,商务接送的场景最高。可能有人会说,埃尔法不是保姆车吗?为啥商务用途更多?一般家庭价格承受不起,对于承受得起的用户那就是豪华保姆车。

19款丰田埃尔法长宽高分别是4.98*1.85*1.95m离地165mm 采用3.5L排量,v6发动机,8挡手自一体变速箱,75L油箱, 95号油,5门7座MPV,300马力,最高时速210km/h,202kw,340Nm,前驱,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。

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19款丰田埃尔法作为顶级的高端MPV,它是成功人士的象征,无论是企业老总,政府官员,拥有它才是有面子。也体现了高端大气上档次,低调奢华有内涵的名词名句。丰田埃尔法在国内经久不衰,在国内为口碑最佳的MPV,其豪华舒适性无与伦比。两款新车的前脸设计相比老款都更加激进,造型繁复的镀铬饰条相比老款车型更具气势。其中,新款埃尔法格栅两侧新增的镀铬饰条采用延展至LED头灯内部的设计风格,换装三角形设计的雾灯区域还增加了镀铬饰条。

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