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内饰方面：电动真皮座椅为ATS-L的全系标配，且都具备腰部调节功能。不过根据已经公布的配置表显示，只有顶配的两款车才有主副驾驶座加热以及主驾驶座记忆功能，个人认为是不是应该在顶配的车型上再增加一个座椅通风功能，这样就更加符合其豪华中型车的定位了。

动力方面：凯迪拉克ATS-L 的7款车型均 搭载2.0T发动机和6速手自一体变速箱，其中2款25T低功率版车型最大功率和峰值扭矩分别为230马力/5500rpm和353牛·米 /2000-4000rpm，高功率的5款28T车型的数据表现分别为279马力/5500rpm和400牛·米/2900-4600rpm，其中只有三 款28T车型才会配备换挡拨片。

编辑点评：凯迪拉克ATS-L的轻量化设计、50:50前后车重比、安装在前轴之后的发动机以及后置电瓶等细节，无一不在为提升车辆的操控性能而服务，这也是为什么厂商会将宝马3系作为最直接的对手之一。然而，当车身长度和轴距被拉长了之后，搭配上更多偏向于注重营造豪华感的全皮内饰以及包括CUE系统、BOSE音响在内的丰富配置，强烈的精致感倒是更让人以为乘坐的是一台偏重于舒适性的豪华轿车，或许兼顾运动与舒适正是凯迪拉克所期望的。