三菱帕杰罗V97现车首付30% 全国专业分期
在2018年,三菱帕杰罗先后击败了野马、宝马X6、奔驰GLE以及揽胜运动,跻身平行进口车销量排行榜第八位。中东版三菱帕杰罗的杀手锏是超选四驱,以及半承载式车身。
2019款三菱帕杰罗V97配置 | ||||
3.8L/V6 ,黄金包, 性能及操控配置:184千瓦 250匹马力 329 N-m(2750rpm) 五速手自一体变速箱 三菱第二代超选四驱(2H 4H 4HLc 4LLc低速直接切换) 巡航定速 中后双差速锁 后差带锁止 外观配置:18轮 后挂备胎LED日行灯 氙气大灯带大灯清洗 前雾灯 全景狩猎式电动天窗 镀铬后视镜带转向灯 自动折叠 后视镜下小射灯 侧位航空脚踏 黑色顶部行李架 玻璃天线 前后四组小拖钩 88升油箱 内部配置:七座 真皮座椅 桃木内饰 桃木多功能方向盘(带电话连接按钮) 车载小屏(显示数字时钟、油耗、气温、气压、海拔、指南针等功能)12声道北美莱福音响影音系统 主副座椅电动调节 车载小冰箱 四方位倒车雷达 带引导线倒影系统 智能空调(后排调节按钮)折叠遥控钥匙 AUX功能预留 USB接口 原装千斤顶和工具包。 安全配置:三菱独家ASTC动态稳定及牵引力控制系统,4轮ABS+EBD,整车八气囊,胎压监测(新款) | ||||
2019款三菱帕杰罗V97参数 | ||||
长×宽×高4900*1885*1900mm, 轴距2780mm, 最小离地间隙235mm, 3.8升v6自然吸气发动机, 184千瓦 250匹马力 329 N-m(2750rpm) 五速手自一体变速箱, 三菱第二代超选四驱(2H 4H 4HLc 4LLc低速直接切换), 巡航定速, 中后双差速锁。 |
帕杰罗PAJERO被国内的车主们爱称“山猫”,“山猫”的名词解释叫做猞猁,是一种生活在寒带丛林中的猫科猛兽。宽大的镀铬进气格栅,使整个头部看起来非常凶猛, 整体更霸气的侵略性,和更加帅气的行车表现。从车身中透射出的霸用语不足以诠释的, 大灯采用灯壳外凸设计,卓然是一位善战。
作为一款硬派SUV车型,三菱帕杰罗并没有给我们带来一丝恐惧感,不像新普拉多或者卫士那样给人印象深刻的地方,棱角分明的线条,勾勒出一份有区别与现代车型设计的美感,这样设计有可能不会让女性中意,但对于一些“纯爷们”来说,帕杰罗这种外观是一种不可抗拒的诱惑。
三菱帕杰罗深浅搭配的内饰营造出的轻松舒适氛围,与过去帕杰罗给人的硬汉形象大相径庭,如今的帕杰罗已经变成了能够轻松驾驭的豪华SUV。黑色四幅方向 盘还依旧透着三菱独特的运动气息,与前面两位对手一样,丰富的多功能按钮也是一应俱全。
帕杰罗搭载三菱第二代超选四驱系统,这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起,分别发挥了他们各自最大的作用,当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动,而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位,超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同,它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接,而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配,相当于我们传统意义上的全时四驱。
作为一款硬派越野车型,三菱帕杰罗拥有中后差速锁、超选四驱、车身踏板、行李架、V6引擎,甚至还标配7座,完美的契合了一个对越野和家用都有需求消费者的想象力,帕杰罗V97拥有强大的动力与弯道能力,成为山路之王,也因此成为了丰田普拉多的宿敌。
想买硬派越野,不管是最近比较热门的日产途达、途乐,还是作为越野代表的Jeep牧马人、丰田普拉多、陆地巡洋舰都很受消费者的青睐。但有一款车,人们往往会忽视它的存在,这就是我们的“山猫”帕杰罗。这个爱称代表着帕杰罗像山猫一样,无论环境多么艰苦都可以从容的行动!
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