丰田埃尔法3.5L即将售罄 港口限时抢购中

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【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】面对市场由于塞纳、普瑞维亚等车型已能完整涵盖家用MPV级距,埃尔法则理所当然仅引进的3.5 V6 Exclusive Lounge顶配车型,具备双独立头等舱座椅主打商务需求,也因此更确立丰田埃尔法的豪华地位。第三代埃尔法最引人注目莫过于那面积庞大、采用立体拼接镀铬设计的水箱护罩,将豪华车型所应有的大气感受诠释得淋漓尽致,一眼便能看出与塞纳、普锐斯在定位上的差异。全新小改款则更强调这项视觉焦点,水箱护罩面积更为放大并往下延伸,两侧镀铬饰条也与头灯整合,塑造强烈一体感让车头显得精致万分。

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崭新头灯设计采用广泛运用在丰田旗下的Bi-Beam LED远近光灯设计,结合LED日行灯与流动式LED方向灯,以往因厢型车体所带来的笨重感如今显得流线且极具科技。车侧与车尾方面尽管并未做出太多改变,仅针对尾灯内部LED导光条作出调整,但4975×1850×1890mm尺码的车身则在制程上有所改变,运用更多车身结构黏合剂使得刚性、乘坐肃静性有所提升。相对于车头大幅度更新,埃尔法的内装则基本维持与旧款相同铺陈,大面积中控台整合大尺寸触控屏幕、冷气空调与排档机构。新款埃尔法仅针对饰板材质进行调整,使得整体氛围更加年轻且更具质感。此次改款内装较大变革在于引入电子后视镜作为高阶车型标配,少了传统后视镜容易受D柱、玻璃脏污影响视线,以后视摄影机做影像来源的电子后视镜不论日夜都能提供更为清晰且完善的后方视野。

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然而此次改款中原厂并未针对第二排头等舱独立座椅有任何改变,仅加入前后电动滑移与电动桌板使得调整机能更为完备,乘坐舒适感受基本上则与改款前维持相同水准。第三排虽然具备三组头枕,但中央椅垫隆起以及缺乏实质靠背等设计让埃尔法实际上以六人乘坐最为舒适,既高且宽度充裕的车室设计让第三排拥有相当充足的膝部空间,埃尔法所提供的第三排乘坐感倒是相当值得大书特书。

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相较于欧系商旅车型往往偏短的悬挂行程与硬朗弹簧设定,埃尔法在弹簧、阻尼配置上则能够以船过水无痕来形容,包括洗衣板路面、减速带等突起虽然能够被车内乘客感受,但悬挂柔韧吸收之后随即回稳,车内乘客并不会因此而被打扰,不过若是车速略为提高则庞大身形确实带来不利于激烈操驾的沉重感受。

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19款埃尔法人体工学设计的豪华航空座椅,历经了匠心打磨,期间不断融入高端人群的乘坐舒适性反馈加以细节重铸,舒适度不断升级,更有贴心设计的靠枕带电动升降,完美满足各种身型的乘坐者在车内惬意身姿。经过定制改装的丰田埃尔法内饰,加装了精影复刻樱花元素珍稀龙血檀木定制地板,中央隔断一键雾化玻璃,可升降电视,打造后排专属私人空间,极尽奢华,身份的代表。

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新车的内饰设计并没有像外观那样巨变,而是延续了原来的豪华大气的风格,中控台布局简洁,注重实用性,在用料上相比老款车型有所提升,以皮革包裹中控台配以木纹饰条装饰,提升了整车的档次感。内饰采用豪华大气的风格,中控台以皮革包裹搭配,木纹饰条,中控面板较为简洁,采用简约实用的布局。

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丰田埃尔法3.5车内的中控台布局十分清晰,看上去更像是一辆高档SUV,电子配置更是一应俱全。新的座椅设置更是把豪华、舒适的定位发挥到极致。

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前端采用经典的麦弗逊式悬挂,后端采用双叉臂式悬挂带横向稳定杆,与高刚性车身珠联璧合,确保更高的乘坐舒适性和卓越的操控稳定性。改变外后视镜造型,让外后视镜周围的空气流通更顺畅,创造良好静谧性。

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