沈阳锐界维修 全新胜达故障率低维修费少

【网上车市沈阳分站讯】沈阳锐界维修 全新胜达故障率低维修费少 现如今，在国内汽车界各大车型增加推出更年轻化的设计已经是大势所趋，不过对于一些喜欢运动风格的车友来说，这种稳重大气的车型依旧是他们所喜爱的，美系车主打的就是这一风格的车型，福特就是美国本土的一款畅销型汽车品牌，但在国内市场却遇上连连失利，锐界是它旗下一款中型SUV，刚上市的时候它的销量曾经一度直追汉兰达，不过现在却表现平平。

动力配置来看，这款车搭载2.7T双涡轮增压发动机，最大马力可达329匹，虽然动力输出很强劲，提速超车也是轻轻松松，但匹配的却是6挡手自一体变速箱，在如今8AT、9AT变速箱满天飞的时代可能还需要加把劲了，车主说最受不了的就是这一点。也许不只是这位车主如此，可能许多潜在购车者心里也会有这种感觉，虽然性能不差但变速箱的匹配着实让人过不了心里的那道坎儿。论发动机性能和参数，现代汽车有着天然的优势，全新胜达装配高效2.0T发动机，匹配8AT变速箱，让我们一起来了解一下。

全新胜达外观采用全新“Sensuous Sportiness”设计理念，大尺寸的前格栅内采用网格状设计，看起来非常大气。全新胜达跟一改老款中庸老气的外观，变得动感时尚了不少。尾部方面，新车的U形尾灯极具辨识度，雾灯嵌入下方撞色包围中。新车车身尺方面，长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距达到2865mm，较现款车型轴距加长165mm。

第四代胜达搭载了2.0T+8AT高效动力组合：全新升级的ThetaⅡ2.0T涡轮增压发动机能够迸发176.5kW的最大功率，以及353Nm的峰值扭矩，输出强劲的同时兼顾了经济性，这点对于家庭而言非常重要。传动部分，第四代胜达首次匹配了全新8速手自一体高速比变速器，动力传递平顺、换挡积极，操控逻辑优异。与此同时，经济性表现不错。

值得一提的是，第四代胜达采用了按键式换挡。在AT时代，取消掉占用空间，且行驶过程中参与度极低的传统档把确实是大势所趋。这一点从近来流行起来的旋钮式换挡、电子档杆等等形式便可见一斑。按键式换挡空间占用更小，且不会出现“拧过了（旋钮式）”、“忘了在哪（电子档杆）”等问题，在小编看来应该是最佳解决方案了。

第四代胜达搭载现代与麦格纳联合研发的HTRAC智能四驱系统，最多可以把50%的动力输出给后轴，在smart模式下会根据路面湿滑程度、坡度、油门深度等自动分配前后轴的动力。当然，在一些必要的情况下，你也可以手动锁定前后50:50的动力分配。第四代胜达采用了承载式车身，前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂的底盘调校，相比上一代车型有所提升，整体风格仍偏向舒适。

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