奔驰G5504X4²哑光灰 硬汉越野车恭迎品鉴

奔驰G级一直都是喜爱越野的人士所追求的梦想，是诸多明星和网红的座驾，方方正正的造型，硬朗的线条，独有的气质征服所有越野爱好者。面对眼前这辆奔驰G5504x4的诱惑，相信没有谁能够拒绝吧。

全新的G级，4x4高度几乎比G550高出一英尺，凭借其17.2英寸的离地间隙。4x4宽度比普通G550的宽度大9英寸。凭借其三个锁定差速器，它可以像坦克一样爬行。

双涡轮增压4.0升V8发动机由416马力和450磅英尺的扭矩驱动，后者通过7速自动变速箱发送到四个轮，4x4的百公里加速是6.1秒。这比标准G550仅快0.4秒，这是一个很小的差异，但是大家别忘了，4x4很重。

奔驰G550 4x4版是纯粹的全地形越野车，它拥有强度极高的非承载式车身结构，车身尺寸为4520mm×2100mm×2240mm，轴距长度2850mm，最小离地间隙 450mm，最大涉水深度高达一米。

G级越野车以其方方正正的野性外形，博得了很多车迷们的喜爱，很多人都说每个男人心中都有一台奔驰G，而奔驰G550 4×4则不是一般人能玩得了的。

主要是六大项：加宽加高的车身、22寸超大轮、Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统，以及源自奔驰G63 6X6皮卡的门式车桥（G63 6X6皮卡，是奔驰品牌有史以来最强悍的越野怪兽，6轮驱动，5把差速锁，加上来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，可以说所向披靡）

相对于G63 AMG 6x6，奔驰G550 4x4虽然体型较小，但是要比G63 6x6更能“爬”，因为它有最新式的离心传动轴(portal axles)，允许两边车轮有着极高的落差，并透过三个锁定差速器拥有超过430mm的离地高度。

轮圈后面，是一个六活塞的红色卡钳；上方，是G550 4X4²独有的双弹簧加双避震。这两根避震，其中一根的阻尼是固定的，而另外一根是可调的，从而实现运动模式和舒适模式的切换。

 

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