路虎发现五3.0T HSE版最具性价比的越野

路虎发现5依旧延续“硬汉”变“绅士”的风格，车头前脸的造型越来越符合家族式的设计，圆润线条非常符合城市SUV的，看上去也越来越精致。

与历代路虎发现相比更显得运动了，硬派越野的风格逐渐减少，整体沿用路虎的家族式设计语言，基于揽胜的PLA平台打造，外观多加了运动风。与上一代发现差距很大，与发现神行有几分相似。

与发现四相比这一代车型在长和宽上有着较为明显的优势，不过主观上看，似乎没有上一代车型高大威猛的硬派越野范儿。车尾的设计中规中矩，整体偏向揽胜靠近，并且采用非对称设计，尾灯采用LED光源，在夜晚的辨识度还是很高的。

路虎发现五座舱布局依旧采用三排7座2+3+2的布局，第二排和第三排座椅折叠后，会形成一个非常平整的后备厢载物空间。后两排座椅可以通过手机InControl系统远程控制，这项Intelligent Seat Fold技术是全球首创技术，第二排和第三排座椅滑动和折叠，可以提供多种不同的座椅组合，适用于多种日常用车场景。

发现五配有路虎二代全地形控制，发现五这套二代地形反馈系统可为不同路况提供相应的驾驶模式，在中央扶手位置可实现控制。换挡机构为可升降式旋钮换挡。底盘升降、自动启停等豪华配置也是应有尽有。

这样充沛的动力，即便是中大型SUV也能有四两拨千斤的效果，日常驾驶都比较顺畅。虽说是承载式车身，但是采用了路虎特有的电子动力系统，加上全时四驱和开放式差速锁，越野能力丝毫不输当年作为硬派SUV的时候。

发现五并不是一无是处，发现五仍然传承着路虎的那套引以为傲的全地形反馈系统，路虎的四驱技术当时也是被好多品牌借鉴，最为熟知的就是第一代宝马X5的四驱系统。目前这款发现五的第二代地形反馈加上三档调节的底盘升降系统，足以保证发现五在复杂路面的通过性。并且这一代发现五是与路虎的当家揽胜共享研发平台的，再综合目前的市场价格来看，性价比还是很高的。

 

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