19款日产途乐SE版 现车手续齐全当天开票

途乐，作为陆巡、霸道的最大竞争对手，日产途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”。事实上，丰田陆巡和日产途乐都在1951年诞生的。而正是从那一年开始，这两款硬派越野SUV就逃离不了互相竞争的命运。

途乐Y62车型火爆的一个原因就是其性价比，途乐定位是属于兰德酷路泽与普拉多中间的一款车型，它拥有比肩兰德酷路泽的越野性能及车身尺寸，可又比兰德酷路泽低半级，售价高于普拉多一点，却低于兰德酷路泽许多，这样的错位竞争还是很明智的，这就让它成为平行进口车里面最好卖的SUV车型之一。

途乐的尺寸还是非常巨大的，车长达到了5165mm，轴距达到了3075mm，最小离地间隙273mm，接近角34.5度/离去角26.2度，且均为8座。油箱容积更是达到了100+40L，达到了普通轿车的3倍。

整体桥式悬架的优点在拥有恒定的离地间隙，悬架行程很长，但公路舒适性却被大打折扣。随着汽车工业的发展，悬架在行程上与整体桥式悬架已经非常接近，并且在操控性与舒适性方面有着先天的优势。

日产途乐Y62采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。

很多人更愿意拿丰田兰德酷路泽与途乐比较，尽管途乐在排量和尺寸上比它都要大，而且还是进口车型，但它们的售价却相差不多，如果去掉品牌认知度的问题来看，途乐的性价比要更高一些。

途乐的定位介于丰田普拉多与兰德酷路泽之间，它高于普拉多，略低于兰德酷路泽，可是车身尺寸与兰德酷路泽难分高下，都是硕大的体型。性价比和出色的越野性能是它在全球市场大获成功的原因，无论是低配还是高配车型，途乐的四驱系统都不会打折扣，这点做得很到位，能让所有车主都享受到越野带来的刺激体验。

 

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