第四代胜达对比汉兰达 沈阳哪款值得买

【网上车市沈阳分站讯】第四代胜达对比汉兰达 沈阳哪款SUV值得买 在中型SUV市场，汉兰达一直是标杆一样的存在。尽管有着锐界、大指挥以及CX-8等众多对手曾经挑战它，但丝毫没有影响到它在这一级别的市场地位。不过在不久之后，又将有一个新的对手出现，它就是来自北京现代的第四代胜达，这一次的新对手可谓来者不善，汉兰达能顶得住吗？

先来看看设计吧！第四代胜达采用现代汽车全球最新设计理念‘Sensuous Sportiness’（感性运动），全新的车型外形设计下，众多黑科技的加入让第四代胜达成为了一款极具竞争力的车型。而新款汉兰达这边，2018款除了取消了原先的3.5L车型，采用了全新的车头设计，同时在配置上有所调整外，就没有什么亮眼的变化了。

在全新的车型外形设计下，第四代胜达的车身加长到4930毫米、轴距增加到2865毫米，打造出同级中优秀的驾乘空间，在二排空间调节惬意的情况下，三排的头部、腿部空间还算比较宽松，可以说是同级别中最优的。全新胜达主打六座布局，第3排还专门设置了电动座椅和独立空调调节。

作为一款中期改款车型，新款汉兰达车身尺寸基本没有变化，长宽高4890/1925/1720mm，轴距2790mm的车身比起第四代胜达来说也处于下风。

在内饰设计上第四代胜达搭载10.25英寸同级最大全触摸悬浮中控大屏，配合百度智能网联2.0系统，五大功能包括场景化语音交互系统，随时随地与外界互联。

而汉兰达只有两驱顶配和四驱顶配共3款车型搭载了10.1寸中控屏幕，而在其他车型上仅仅只是一块6.1寸的屏幕。

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北京现代第四代胜达相比丰田汉兰达多出了将近70mm的空间意味着胜达将拥有一个无比宽敞的内饰乘坐环境，如果说汉兰达是小三室的话，那么胜达绝对是标准的三居室，仅仅从空间方面已经将汉兰达远远地甩在身后，实际的乘坐感受还是邀请大家去4S店做一个详细的体验。

不只是空间，第四代胜达的空间灵活性也非常高，区别于汉兰达5座+七座的配备，第四代胜达采用的是6座+7座的座椅布局。汉兰达七座版采用的是2+3+2的座椅布局，而进入第三排需要将第二排座椅向前移动才能通过狭小的通道进入第三排，但座椅折叠后仅有十几厘米的宽度实在是太窄了。当然这样做的好处是能够在不使用第三排时，让第二排空间尽可能的多做一些人。

但是对于真正有第三排需求的家庭、用户来说，这样的第三排就不如2+2+2的六座实用了，第四代胜达这种第二排空间类似MPV布局方式，留有充裕过道宽度，能更方便第三排乘客的出入。另外真的遇到不需要第三排的时候，这样的布局能让后排乘客层架舒适性。

对于二胎家庭来说，相信很多人都用这样的体验，驾驶5座车出行已经感觉到空间大大的不够用了，但是7座车大多数后排座又很鸡肋，尤其是80、90后这些年轻父母，他们对于汽车有自己的见解：不仅需要领先的科技、更高水平的安全保护，而且对舒适度的要求也在不断升级，一时真的很难选出心仪的车型。

显然第四代胜达比汉兰达更能深入洞察行情，6座的组合设计绝对迎合市场需求，一步到位解决二孩家庭出行困扰。第四代胜达给人的感觉就是在SUV与MPV之间来了一次完美“跨界”融合，通过“2+2+2”式6座布局，以及2865mm的同级最长轴距，打造出了宽大、舒适、灵活的乘坐空间。

另外第四代胜达还采用了很多人性化配置，第二排独立座椅配有独立扶手，第三排支持电动折叠，同时提供独立空调控制面板和独立水杯架，丰富的配置大为提升了全家人一起出行时的驾乘体验。

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当然，第四代胜达能挑战汉兰达不只靠这些，多项黑科技的加持也是关键。第四代胜达是全球唯一一款集成指纹识别技术的量产车型。用户在用车时无需佩戴钥匙，只需通过车门把手和发动机启动键上的指纹识别功能即可开/锁车门、启动发动机。

据了解，指纹识别系统能够设定主驾驶者和副驾驶者两组用户指纹，每人可记忆3个手指。系统通过指纹识别到对应的车主身份后，会自动调整座椅、后视镜、导航系统、手机互联等至该用户的预设状态，将指纹与驾驶习惯相匹配，兼具实用性和便捷性。

第四代胜达引领行业的Hyundai Smart Sense“智心合一”系统，新增很多安全技术与配置，其中，SEW安全下车警示系统和BVM盲区影像显示系统不论对于开车习惯还是路况都有很强的针对性。

在其他主被动安全配置上，ROA后排乘客提醒系统会通过超声波传感器监测后排是否有乘客遗留，有效避免后排乘员被遗忘在车内而发生的危险；RCCA后方交叉碰撞预警制动系统可以避免后侧方车辆碰撞； BCA-R盲区监测制动系统可以识别盲区内车辆，帮助用户安全转向或并线。还有DRM行车后方影像显示、DAW驾驶员疲劳提醒、FCA前碰撞预警制动系统(可识别行人)等12大ADAS技术，让每一次出行都能有安全保障。

北京现代第四代胜达在主被动安全配置方面的领先远不止文章中介绍的这么少，在与丰田汉兰达的直接对话中再次胜出，并且在体现智能的黑科技上更是童叟无欺，我们在惊叹时代进步的同时也要为我们的汽车商家点赞，只有将更好更安全的技术运用在汽车上才能够让我们的行车更加安全。

此外，第四代胜达的动力水平也相当出色。汉兰达这台2.0T涡轮增压发动机最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛米。而第四代胜达取消了现款的2.4L发动机，搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为240马力（176.5kW），峰值扭矩为353牛·米。

可以看到第四代胜达这台2.0T发动机在参数上要高出一些，尤其是多出的这20马力，也许看上去不多，但在提速时会带来明显的提升。

总体来看，第四代胜达在设计、配置、科技、安全、动力、空间六方面全面包围了汉兰达，面对这样强势的对手，汉兰达你还有加价卖车的自信吗？