丰田塔库玛参数配置表 美规超霸皮卡热卖

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丰田塔库玛Tacoma越野神器,北美地区越野车迷狂热追捧,丰田塔库玛外观看起来就像小号的丰田坦途,如果你非要追根溯源也可以把它看成4Runner的皮卡版本。丰田Tacoma(塔酷玛),是一款由美国得克萨斯州圣安东尼奥丰田工厂制造的实用型皮卡,和丰田著名的轻型皮卡Hilux有着直系血缘关系。

丰田塔库玛Tacoma配置
双排TRD Off Road自动挡后桥差速锁 全地形模式 蠕行模式 底盘护板 贝斯登越野减震 全地形轮胎 led 镀铬中网 货箱400w电源 座椅加热 多功能方向盘 4.2寸行车电脑 7寸导航 运动防水座椅 雾灯 双区自动空调 倒影 胎压监测 一键启动 无钥匙进入 16寸轮毂 内衬 电动后窗 货箱照明
丰田塔库玛Tacoma参数
长*宽*高(mm) 5392*1910*1793,
轴距(mm) 3236,
前轮距(mm)1600,
后轮距(mm)1605,
最小离地间隙(mm)239,
前排腿部空间(mm)1090,
第二排腿部空间(mm)828,
前排头部空间(mm)1008,
第二排头部空间(mm)973,
前排肩部空间(mm)1481,
第二排肩部空间(mm)1496,
整备质量(kg)2016,
最大载重质量(kg)587,
最大拖挂重量(kg)2948,
车身材质:钢铝混合,
最大马力(Ps)282,
最大功率(kW)207,
最大功率转速(rpm)6000,
最大扭矩(N·m)359,
最大扭矩转速(rpm)4600,
发动机特有技术:VVT-,
燃料形式:汽油,
供油方式:直喷,
缸盖材料:铝,
缸体材料:铝,
变速箱:6挡手自一体,
驱动方式:前置四驱,
四驱转换方式:电动,
四驱形式:分时四驱,
前悬架类型:双叉臂式独立悬挂,
后悬架类型:钢板弹簧式悬架,
助力类型:电动助力,
车体结构:非承载式,
ABS防抱死,
制动力分配(EBD/CBC等),
刹车辅助(EBA/BAS/BA等),
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等),
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)。

或许有人会告诉你应该开辆红色的法拉利或是鲜黄色的兰博基尼,因为他们觉得只有开着超级跑车在野外狂奔,才能展现出他们的雄风万丈。或许也有人会毫不犹豫地告诉你是SUV,还得是路虎或是保时捷的,高大、威猛、气派、阳刚,看着就爷们儿。

但如果你问一个有经历、有阅历的男人,他会告诉你是一辆皮卡车。因为皮卡车代表的是一种对自由生活的向往,它有着极其丰富的文化底蕴,面对高山沙漠它们能够从容应对,带你征服每一寸未知疆土。

或许有人会想,这么豪华的皮卡应该好好保养,在城里享受用它的价值!其实不然,它没有超跑那么娇贵,如果你驾驶一辆皮卡车与你一起驰骋在旷野之中,去越野,那它的优点将发挥的淋漓尽致!

提及皮卡,丰田、福特道奇可以说是在国内最被认可的三大厂商。今天,我们就先来看看丰田皮卡全系车型

极具性价比—丰田坦途

丰田坦途可以说在国内市场已经拥有了一定的地位,提及皮卡人们或许就能联想到它,它或许没有全新福特F-150的科技派儿、或许没有道奇公羊的绅士豪华范儿,但它却有着独特的魅力,越野性能自不用多说,它还兼备诸多实用配置,而且具备巨大的改装潜力。

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为了进一步提升坦途的市场竞争力,丰田公司又推出了坦途TRD PRO车型,这完全是一款为征服而来的越野车型。外观方面自橘红色、大地色及白色之后,坦途TRD PRO又一次改头换面,相继推出了水泥色与骚红色。

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运动健将—丰田塔库玛

Tacoma在国内属于小众里的小众。它比Hilux贵不少,又比Tunder小太多,大多数消费者对它无动于衷。但是在北美市场,它远比其他两位兄弟更受欢迎——它具有更合理的空间和更优的综合性能,拖拽、载货、越野都是一把好手。Tacoma在国内的保有量虽然有限,但它的车主都大有来头——拉力赛的冠军、改装厂的老板、穿越无人区的探险家……

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坚不可摧的典范—丰田海拉克斯

海拉克斯一直以来是神一般的存在。要说越野性能和舒适性,它肯定无法跟主流选手相提并论,但丰田给予了它近乎“变态”的耐用性,自诞生起50年来,它皮实可靠耐用的设计早已深入每一个车迷的内心,也足够让每一个越野迷的血液燃烧起来。而丰田也势必会将其坚不可摧的生猛形象坚持到底。所以它走上神坛。

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永恒的经典—丰田LC79

丰田LC79,一款硬派越野车型。采用了非承载式车身带大梁、前后整体桥非独立式悬挂,同时运用5速手动变速器加机械分动器的传动组合,这些赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力。

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人生或许就该有辆皮卡车去感受它的三种精神:奋斗、生活、超越。奋斗代表着一种斗志,对生活和事业的挑战:生活代表着没有束缚的生活,在人的旅行中永不停息的奔跑:超越则代表了皮卡爱好者的真我个性和永远超越的精神。或许,这些对于一个男人来说,真的很难拒绝。

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今天主要为大家介绍一下丰田塔库玛这款车型,丰田Tacoma,读音应该是塔科马,或许是因为Cool这个单词,更多的人管他叫塔库玛。大多数对这个诞生于1995年的小皮卡没有什么印象,更多的印象是不死小强般的丰田海拉克斯。其实塔库玛就是由海拉克斯演变而来,他跟海拉克斯是同平台下的产物,就像霸道跟4Runner(超霸)。  说白了就是海拉克斯是中东版,而塔库玛则是美规版。

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丰田塔库玛是一款灵巧版的皮卡,因为有小坦途之称,外观设计酷似坦途,宽阔的肌肉感是美式车的典型风格,丝毫没有日系车阴柔的一面。

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天津港发现专业越野重器,丰田塔库玛,最强中型皮卡。 提起丰田皮卡,大家最先想到的肯定是丰田坦途,霸气全尺寸。再或者是那款活跃在中东等极端环境下却开不烂的小强,丰田塔库玛。

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看上去像是一辆缩小版的坦途,还像是皮卡版的超霸,拥有硬朗的车身,灵动并粗犷有力,是典型的美式范儿,视觉上极富冲击力,尤其是TRD版本,更显犀利,虽然身材不及坦途,但气势却丝毫不输。

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搭载一台3.5L V6发动机,传动部分匹配6速自动变速箱。 全新的3.5升D-4S发动机也进一步提升了车辆的动力表现和经济性,如果喜爱皮卡车型,塔库玛是一款集实用和个性于一身的的选择。

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塔库玛的接近角跟离去角跟牧马人非常接近,通过角比牧马人还要大一些。配合轻盈的车身,在越野领域上塔库玛可要比大哥坦途厉害不少。

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在美国的中型皮卡市场,丰田塔库玛是销量最高,保值率最高,满意度最高的车型。更加灵活轻盈的车身,更加便宜的售价,更高的改装底子,如果你想要一款真正的越野皮卡,选择塔库玛要比坦途合适的多。

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