当丰田遇上新能源 卡罗拉双擎E+到店实拍

【网上车市西安分站讯】近年来随着国家对节能减排的要求，使新能源汽车行业得到了快速发展，随之而来还有政策补贴、出行不限号等优惠政策，越来越多的消费者开始关注并愿意购买新能源车型。2019年3月9日，一汽丰田卡罗拉双擎E+正式上市，共推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款车型，新车售价为21.18万-23.48万元，补贴后的售价为18.98万-21.28万元。最关键的一点是它可以上绿牌，你想不想拥有呢？快随我来看看。

在外观方面，卡罗拉双擎E+与燃油版卡罗拉差别不大，新车在一些细节中加了蓝色装饰，表明了它新能源的身份。车身侧面线条也与燃油版卡罗拉保持一致，其车身尺寸长宽高分别为4635/1775/1470mm，轴距为2700mm。只有翼子板上的PLUG-IN HYBRID标识，突出了它与普通燃油版的不同。

充电口在车身的右后侧，使用交流慢充桩的话大约需要3小时可充满，便携充电器则为5小时左右，如果充满电了拔枪钱一定记得按停止充电按钮。16寸双色铝合金轮毂虽然尺寸不大，但是富有设计感。天际蓝这一颜色可是卡罗拉双擎E+的专属色，这个颜色让我的眼睛已经离不开它了。

内饰方面，新车基本延续了普通版本车型的主体设计走简约路线。同样新增的棕色内饰也是卡罗拉双擎E+的专属色。新车配备了一块8英寸中控触摸屏，集成了多媒体娱乐系统，并支持百度CarLife手机互联功能。此外，用户可通过中控屏更直观查看车辆的状态及续航里程。

卡罗拉双擎E+在驾驶模式上共分为DRIVE MODE、HV-EV、EV CITY三个按键。DRIVE MODE是选择发动机和经济模式，HV-EV是选择混动和纯电模式，EV CITY是选择EV CITY和EV MODE模式，驾驶模式很丰富，可以根据自身需求去选择。

卡罗拉双擎E＋的动力系统采用1.8L阿特金森循环发动机匹配E-CVT变速箱，结合电动机与动力电池组成。发动机最大功率73kW，最大扭矩142N·m；电机最大功率为53kW，最大扭矩207N·m。新车在纯电模式下续航里程为55km，综合工况下油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km。底盘采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。

编辑点评：在过去的2018年，卡罗拉在中国全年的销量高达37万辆，并且在消费者中树立了良好口碑，今年卡罗拉双擎E+的出现对于一汽丰田来说具有里程碑式的意义，开启了一汽丰田新能源时代。它的价格以及技术绝对对得起它的价格，看中的消费者们是时候出手了。

感谢西安盛成汇和丰田汽车销售服务有限公司为本次评测提供车辆

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