标致508L对比速派 西安谁的科技感更强

【网上车市西安分站讯】标致508L对比斯柯达速派 西安谁的科技感更强 上一期我们对比标致508L和别克君威以及亚洲龙的区别,可以看出标致508L在各个方面都是领先于这两款车的。今天我们将要用它来对比B级车里的标杆,也是这个级别里的老牌劲旅——斯柯达速派,来看看它们俩在同级别谁的配置更高。

我们先从外观说起,毕竟外观是吸引大家关注并想去了解的第一步。

东风标致  508L 400THP PureTech 激情版

新一代东风标致508L的前脸使用了标致最新的设计语言 ,“狮吼式 ”前脸源自“PEUGEOT Instinct ”概念车

东风标致  508L 400THP PureTech 激情版 前脸

点阵式的进气格栅精致 、细腻, 设计灵感源自“赛道旗“。 低趴式的前引擎罩沿袭了标致5 0 4的经典。两侧“ 獠牙式 ”的日间行车灯打破传统设计 ,体现标致大胆、创新的设计精神。

东风标致  508L 400THP PureTech 激情版 正右侧

下压式的引擎盖借鉴了标致504的设计, 与流畅的车顶轮廓线,微微上翘的尾翼,贯穿车侧的立体腰线共同形成了富有力量感的动态效果。C柱角窗的设计同样致敬了标致504,传 承了标致品牌的DNA。

东风标致  508L 400THP PureTech 激情版 正后

与“狮吼式”前脸遥相呼应,尾灯被赋予了3D效果和熏黑设计,立体感十足极富冲击力。尾灯灯腔内部的位置灯、制动灯、转向灯全部采用LED光源,具备点亮速度快、亮度高、寿命长等特点。

斯柯达  TSI330 左前正45度

斯柯达速派在设计风格上秉承了大众汽车一贯中庸的特点,一切都是那么的平淡无奇,让人提不起精神。

斯柯达  TSI330 正左侧

斯柯达速派车身的线条也没有标致508L丰富,整体看起来不如标致508L修长耐看。

外观方面的巨大差异是所有人都能看得到的,标致508L凭借突出视觉的设计和来自法国的浪漫主义,使其成为同级别车型里一道靓丽的风景线。除了车身设计外,车内才是我们经常接触和看的最多的地方,让我们一起来看看这辆车科技感差距到底有多大。

东风标致  508L 400THP PureTech 激情版 仪表盘

标致508L全系标配12.3英寸液晶组合仪表,1280 * 4 8 0分辨率,信息显示清晰、细腻。具备标准、 导航、驾驶辅助、夜视辅助、基础信息、用户自定义等六种不同显示模式 。支持蓝、棕、红三种主题颜色。

斯柯达  TSI280 仪表盘

斯柯达速派而速派则是采用左右两侧采用机械指针,中间则是液晶行车电脑显示屏的设计,无论是显示面积,还是可显示的信息数量,以及设计风格都落后显得有些不伦不类。

东风标致  508L 400THP PureTech 激情版

标致508L配备扁平化的10英寸高清屏幕,1 9 2 0 * 720 分辨率,显示效果细腻,操作流畅。“ 钢琴 ” 式物理按键操控直接,控制逻辑简约 、清晰。支持多媒体娱乐功能,还集成了各种车辆配置的控制功能,诸如对空调、导航、电话、车辆、互联、座舱功能的设置操作。

斯柯达  TSI330

斯柯达速派速派采用了大众集团的第二代MIB智能娱乐系统,屏幕尺寸为8英寸,整体设计仍未摆脱大众的套娃风格,老气中庸的格调与外观形成鲜明反差,相比508L充满未来气息的设计更是不可同日而语。

东风标致  508L 400THP PureTech 激情版

标致508L装配有法国国宝级的劲浪音响,专业音响团队介入到508L设计制造过程中,座舱、车门、玻璃 、音响罩进行针对性设计,输出功率515W。包含悬浮式中置扬声器、独立低音单元在内10个扬声器单元。

总结:论设计和配置一直都不是大众汽车的强项,单独拉出来任何一项去与标致508L对比都毫无竞争力可言,我们今天仅仅是就科技感这一项来进行了描述就可以看出它俩的巨大差距,更不用提标致508L配置的ADAS 2.0智能驾驶辅助系统了,同级别更是无人能出其左右。感兴趣的朋友可以去4S店试驾和了解。

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