路虎发现五豪华越野SUV 性价比首选车型

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】近日获悉，路虎发现五，全新一代上市，现车已抵达天津港口，车辆报关报检手续齐全，到店当天即可提车办理相关所有手续，车型配置丰富，颜色由您挑选，全国专业办理分期贷款，按揭首付30%即可，最快当天审批通过，全国代办上牌，全国三包联保。

路虎发现五	报价	颜色	手续	备注
2.0 柴油 SE 7座	电议	白/黑	齐全	本家车源 诚信报价
参数：	长*宽*高：4970*2073*1850MM  车身结构：5门7座SUV  最高车速：215  百公里加速：7.1  轴距：2923MM  整备质量：2223KG  最大载重质量：907  油箱容积：90L  行李箱最大容积：2406L  进气方式：机械增压  气缸排列方式：V6  最大马力：340  最大功率：250  最大功率转速：6500  最大扭矩：450  最大扭矩转速：3500-5000  变速箱：8挡手自一体变速箱  驱动方式：前置四驱  四驱形式：全时四驱  中央差速器结构：开放式差速器  车体结构：承载式  驻车制动类型：电子驻车  轮胎规格：255/50 R20  备胎规格：非全尺寸  气囊数量：5个。
配置：	七座，全景天窗，雾灯，倒影，冬季包，科技辅助包，七座包（底盘升降和电动空气悬挂）

路虎车型出自三个平台：最低端的，是极光和发现神行所在的横置平台；中间档，是星脉所在的iQ纵置平台，来自捷豹；而最高端的，则是PLA揽胜平台，这个平台目前有三款车：揽胜、揽运，以及发现5。

所以，有很多人抱怨发现5材质用料不高档，比揽胜差不少，这其实是正常的，假如它变得跟揽胜一样豪华高档，它就不再是发现，并且，它的价格也会跟揽运一样高。实际上，发现5的价格，不仅远比揽胜和揽运低，甚至比老款发现4的库存车源还要低。因为很多人接受不了发现5从硬派越野车向城市SUV蜕变，争议集中在两个方面：第一，是发现五放弃了上一代的非承载式车身，去掉了大梁；第二，是因为发现5放弃了上一代硬朗方正的外型，变得柔和圆润。

在路虎上一代车型中，发现，是外形设计最成功的一款，无论是作为早期款的发现3，还是作为后期款的发现4，都备受车迷喜爱，名气一度盖过了作为旗舰的揽胜。可以说，上一代发现的样子，就是路虎作为越野车的经典形象。所以，有些消费者宁可去买已经停产的发现4，也不选更先进的发现5，这导致发现4的价格居高不下，而发现5的价格却接连下挫。最终，形成了老款价格比新款还贵的奇特景象。

跟其他路虎车系一样，发现5的柴油版，也没有被官方引进，所以，柴油版发现5只有平行进口版。平行进口的柴油版发现5，一共有5个配置级别：低配S，中配SE，高配HSE，顶配HSE L，外加一个特别型号“首发限量版”。

在这个基础上，柴油版发现5又分为欧规和加规两种地区版本，以及2.0TD4和3.0TD6两种动力，所以加起来一共有7种型号在售：在这里头，最低配的S目前只有5座车源，而顶配和首发限量版则只有7座。

我们先说2.0排量。2.0柴油版目前只有欧规车源，分为低配S，中配SE，高配HSE三种型号。低配的S，标准配置是真的很低：大灯是卤素的，座椅是织物的，没有天窗，没有双区空调，没有倒车影像，甚至连雷达都没有。

在低配S的上方，是中配的SE。中配SE也仍然是织物座椅+卤素大灯，但它获得了双区空调、倒车雷达以及10扬声器高级音响等等：并且，绝大多数的2.0 SE车源，都选装了全景天窗和LED大灯。此外，2.0 SE还有部分车源额外选装了感应尾门、智能卡和七座包。七座包不仅带来了第三排座椅，还带来了双速分动箱和电动空气悬架。

在中配SE的上方，就是我身边这款2.0高配HSE。五座的2.0高配HSE，它的标准配置，要比中配SE高出不少。车外，HSE标配了LED大灯，前雾灯，还增加了前雷达。侧面，HSE获得了20吋大轮圈，并且增加了舒适进入功能，也就是智能卡。

车尾，HSE获得了备胎以及电动尾门，并且尾门上多了一个HSE小标志，而中低配型号是不带小标的。车内，HSE获得了粒面真皮座椅，带10向电动调节以及主驾记忆功能。并且，HSE还获得了12.3英寸全液晶仪表盘，倒车影像以及380W的10扬声器英国之宝音响系统。

并且，加规3.0 HSE通常还会选装7座包，驾驶员辅助包，视觉辅助包和寒冷气候包，选装了驾驶员辅助包，视觉辅助包和21英寸大轮圈的加规3.0 HSE L车源，是目前最贵的柴油版发现5车源。

需要说明的是，3.0的柴油版发现5车源，也并没有选装后差速锁，目前选装了后差速锁的，只有极少量的加规3.0汽油车源。柴油版3.0的价位，比2.0贵了十几万元。除了配置之外，双方最核心的差别，当然是动力。

发现5的变速箱在平顺性上没有问题，但踩下油门踏板，需要加速或者超车时，变速箱总会迟疑一下才会降档提速，有些跟不上驾驶者的节奏。并且在每次升档完成，和车子减速时，还能感受到变速箱的拖拽感，影响了些驾驶感受。发现5的悬挂调校并没有之前想象的那么硬，转弯时，车身的侧倾幅度比较大，连续并线时，车内也总是忽忽悠悠地左右摇摆，这种设定让发现5丧失了大部分路面回馈。驶过颠簸路况时，还会出现多余的弹跳，整体表现还有待提高。

隔音方面，在我们拍摄霸道3000那期节目时，就曾经拿发现5柴油版做了两车对比，无论是发动机启动传到车厢内的声音，又或者是行驶时的噪音、震动、风噪、路噪，发现5都要明显优于霸道3000，确实做到了豪华品牌应有的水平。

柴油版的最大优势，就是油耗，柴油版的平均油耗，要比同排量的汽油版低1/3，所以，油箱容积同为90升，柴油版的续航里程能达到1000多公里，而汽油版就很难做到。当然，柴油版也有两大麻烦点，第一是柴油在严寒天气容易凝结，而且发现5并不像揽胜那样可以选装远程预热，只能通过添加高标号柴油或者抗凝剂来解决。柴油版的第二个麻烦点，是需要定期添加尿素，尿素添加口，就在发动机舱的右侧。发现5的尿素箱容积是18升，官方说法是每800公里消耗1升，所以加满一次能跑1万多公里。

当然，柴油版和汽油版还有动力上的差别，汽油版功率相对高，在公路驾驶中更有优势，而柴油版扭矩相对大，在越野的时候更游刃有余。目前，柴油版发现5车源，大概比同排量、同配置的汽油版低1到2万元左右，选择哪个，就看个人需求吧。

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