19款雷克萨斯LX570参数配置 最新价格表
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2019款雷克萨斯LX570 | 报价 | 颜色 | 手续 | 备注 |
加版 LX570 | 电议 | 黑/红 | 齐全 | 本家车源 诚信报价 |
参数: | 长5150mm,宽1980mm,高1910mm,轴距2850mm,轮距1650mm,最小转弯半径(车轮)5.9m,最大总质量3400kg,整备质量2750kg,最小离地间隙230mm,接近角(主动悬架高度控制为正常模式时)19.0°,离去角(主动悬架高度控制为正常模式时)20.0°,油箱容积93+45(副油箱),发动机型号3UR-FE,V型8缸顶置双凸轮轴32气门带双VVT-i*,内径/冲程94.0/102.0mm,压缩比10.2:1,最大功率(千瓦/每分钟转数) 270/5,600,最大扭矩(牛·米/每分钟转数) 530/3,200,最高时速(公里/小时) 220,驱动系统:全时四驱带Torsen®LSD*,变速系统:8速手自一体电子控制自动变速系统S-ECT,前悬架:独立双叉式悬架带横向稳定杆,后悬架:4连杆机构式悬架带横向稳定杆,悬架控制:四轮主动悬架高度控制AHC及适应式可调悬架系统AVS,驾驶辅助系统:5速自动爬行控制系统带越野转向辅助功能,转向系统:液压助力带可变齿比转向系统VGRS。 | |||
配置: | 8座 全景天窗 LED灯 电动调节外后视镜(可加热,自动折叠,防炫光,倒车自动角度调节,记忆功能,摄像头)隐私玻璃 前雨量感应式雨刷器 风挡玻璃除冰除雾功能 铝制行李架 换挡拨片 多重驾驶模式(经济/标准/舒适/运动/运动增强/自定义)迎宾灯 方便进入系统(驾驶席和方向盘自动回位)电子仪表盘 高级真皮座椅 实木内饰 10向电动可调座椅带记忆 前排及第二排座椅加热 前排座椅通风 第二排座椅通风 方向盘加热 第二排手动遮阳帘 冰箱 巡航 智能卡电吸门 四驱空调 高级音响 后娱 蓝牙 360环影 照明脚踏 全彩抬头显示 10个气囊 多地形反馈 胎压 并道 盲点 21寸轮毂 |
雷克萨斯LX570家族最大纺锤格栅,凶悍气场势不可挡;开启自动爬坡需先挂入低速4驱并关闭AVS行车稳定系统。这代LX外观不再粗野,设计紧跟家族年轻奔放的脚步,不再做低调的大个子了。这代LX外观不再粗野,拥有超强越野能力的同时也要兼顾顶级豪华SUV的头衔。
新款雷克萨斯LX570依旧属于小改款,在车身架构、底盘结构等方面都没有太多的变化。尽管这个平台已经有很长时间没有发生变化,但LX570依旧是目前越野性能和穿越能力表现最好的SUV之一。
雷克萨斯570车型拥有长5080mm、宽1980mm、高1910mm的庞大车身体积,这令它的存在感变得更强。21寸轮毂设计运动感十足,红色呈对号状的尾灯造型十分犀利,这令该车的攻击性得到了再次的提升。
雷克萨斯LX570座椅的人体工程学优异,对身体各个部位的支撑都很到位。手枕宽大舒适,主副驾同时倚靠没问题。丰富的调节角度让您不再因为僵硬的坐姿而疲惫不堪。按下SET并调整座椅,然后按下数字键便可将此坐姿记忆下来。
雷克萨斯LX570音响系统方面,其标配的是7.1声道19个扬声器的MarkLevinson®高级音响系统,音源支持6碟吸入式CD,DVD,MP3/iPod音频输入,这样的音响系统配置,对于一般人而言,也是足够豪华的了。
至于雷克萨斯LX570的座椅,可谓是内饰的一大亮点所在,坐起来非常的柔软舒服,但是,座椅整体的包裹感并不是很强,主副驾驶座椅除了常规的调整之外还增添了腰部支撑以及腿托功能,另外座椅加热通风一样不少。
雷克萨斯LX570采用的是5.7L V8自然吸气发动机,它的最大功率为266kw,最大扭矩为547N·m,最大马力为388Ps,传动方面,它配备的是8速手自一体变速箱,此外该车采用的是非承载式车身设计,并配备了全时四驱系统,这令它拥有了一定的越野能力与更好的行车稳定性。
LSS+雷克萨斯智能安全系统包括预碰撞安全系统、远光灯自适应控制系统、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统等,能够保证行驶时车辆保持在原车道,并且和前车保持安全车距。倒车侧后方盲点警示系统和并线盲点监视器则是为盲区角度而设计,把盲区范围内的危险提示给驾驶员,保证了车身安全。
在条件允许的情况下,笔者更倾向于选择雷克萨斯LX570,毕竟相比外观其一点也不差,比起品牌也更高端,比起越野能力两者又差不多。说直白点雷克萨斯LX570城市/越野通吃,平时开有面又大气,喊上朋友一块出去自驾游也能说走就走。
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