全面换新 苏州第七代日产天籁到店实拍

近日，编辑从苏州风顺东风日产获悉，东风日产第七代天籁正式到店，此次共推出6款配置车型，售价区间17.98-26.98万元。新车采用了最新日产智联系统，操控上更加便捷，动力方面搭载与英菲尼迪QX50同款的，全球首款量产可变压缩比2.0T涡轮增压发动机。

外观方面，第七代天籁采用了日产最新的V-Motion 2.0全球设计语言，前脸配备蜂窝状进气格栅结合造型独特的回旋镖式LED前大灯，两侧角度尖锐的大灯组合搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型，让原本就基本平淡的天籁在这一台车上呈现出一股狠劲，回力标式的日间行车灯也同样还是家族化的一个印记。

侧面车身腰线设计棱角分明，上方车顶为悬浮式造型。在车身尺寸方面，4901mm的车身长度在尾部修饰以及腰线的衬托下，显得非常修长。2825mm的轴距在这个级别的车型中的确不算优势，但是对于一直都注重乘坐舒适感的天籁来说，空间等各方面都不会有什么问题。

新一代天籁外观与美版ALTIMA一致，甚至连英文名都不再用以前的TEANA，而改为跟美版一样的“ALTIMA”，但中文名依然是“天籁”。尾部配备鸭尾式扰流板，下方排气为双边共两出式布局。

内饰部分，第七代天籁采用了全新的3D Multi-Layer 人体工学座椅，座椅使用菱形绗缝技术并涂装了防污涂层。新车配备3D平视显示屏的仪表盘和HUD平视显示系统，中控台为对称式设计，上方安装8英寸悬浮式多功能彩色中控屏。

仪表盘采用指针加液晶屏搭配的方式。好在布局简单明了，显示屏清晰度和信息的丰富度都令人满意。三辐平底方向盘握感不错，多功能按键位置合适，还带有换挡拨片，ACC自适应巡航带有排队功能。

全新天籁搭配了8英寸车载多媒体系统，上手简单。其它功能配置方面，电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测等配置/功能一应俱全。

在天籁座椅方面的舒适性是不需要担心的，整车的座椅宽大厚实，坐上去的感觉非常软，很舒服，包裹性和承托性都非常好。

动力系统，第七代天籁搭载的VC-TURBO发动机，是全球首款量产可以实现发动机压缩比由14:1（高效能）-8:1（高性能）之间的智能无级切换的引擎，最大功率为185kW，峰值扭矩达到350Nm，数据全面领先丰田2.5L自然吸气发动机。除此之外，新车还有2.0L版本，搭载日产全新升级的第三代MR20缸内直喷发动机，最大功率117kW，峰值扭矩198Nm。

东风日产第七代天籁由内而外发生了改变，颠覆了消费者对于该车的固有印象。全新2.0T发动机兼顾了动力与油耗；日产智联系统在功能上较以往更为丰富；焕然一新的外观顺应了当下消费群体的年轻化趋势。第七代天籁将承担起东风日产全面转型以及提升销量的重任，合资中型车市场也迎来了更为激烈的竞争。

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