从C-NCAP看中华V7打造“五星级”安全感

消费者在购车过程中，除了需要考虑品牌、价格、配置等因素外，其自身的安全性也是决定消费者是否购买该车型的重要因素之一。安全才是最豪华的配置，消费者在购车时很难通过配置表以及车型的账面数据真正的去了解一辆车的安全性。

C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布。12月25日，中国汽车技术研究中心公布了2018年度C-NCAP第四批车型评价结果。本次公布的结果共涉及7款车型，其中包括6款传统汽油车型，1款插电混合动力车型。其中，新能源车型比亚迪唐DM、JEEP大指挥官、上汽荣威RX8和中华V7获得五星，而两款合资车型别克昂科拉和一汽大众新高尔夫则获得四星。东风风行T5仅得两颗星，综合得分率63.2%。

尤其值得注意的是，在参与评选的所有7款车型及获得5星评价的四款车型中，此次参与评选的中华V7在满分15分的行人保护系统中获得最高分，获得11.277，得分率为75.18%。

C-NCAP2018年度华晨中华V7评价结果

什么是行人保护系统？行人保护这一概念在20世纪60年代由美国率先提出，2009年8月由中国汽车技术研究中心碰撞实验室进行了国内首例汽车撞行人碰撞试验。这一碰撞试验被称作行人保护“中国第一撞”。所谓的“行人保护”，是指应用车身吸能材料、减少缓冲撞击力等结构设计，来实现发生车辆碰撞行人时，最大限度保障行人身体安全的一种技术设计。

而研究表明，行人、自行车和摩托车等弱势道路使用者几乎占据了欧洲交通死亡总人数的一半。汽车配备有效的行人检测系统可以防止五分之一的致命行人碰撞事故。国内关于行人保护的意识已经逐渐加强，各大厂商也对行人保护开始重视起来。

欧洲NCAP的行人保护测试方法与欧盟关于行人碰撞法规的技术指令基本相同，但新的评级系统比之前的版本更加严格。比如要求测试车辆85%的系列车型必须配备ESC控制单元才有可能获得5星评级。行人、成人和儿童保护三个安全类别在新的系统中不仅继续保留，而且对于其中各项引入了安全系数百分比，并且记入整体安全评级，提高了对儿童及行人保护性能评估的重要度。并在最新的 2018版C-NCAP（中国新车评价规程）的流程中，除了对车辆本身的安全性能增加了新要求以外，也增加了对行人保护的主动和被动安全测试，根据内容显示，行人保护作为评定流程，占到15%的权重。

2018版C-NCAP评价标准对行人的头部和腿部保护性提出更为严格的要求。行人保护试验内容包括对行人头部、骨盆、大腿和小腿进行碰撞测试，让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人，其中包括6次儿童头部碰撞试验、6次成人头部碰撞试验、3次上腿部碰撞试验和3次下腿部碰撞试验。

华晨中华V7在设计上运用造型优化、结构优化、溃缩式吸能设计和合理空间布置，将先进的行人保护理念发挥得淋漓尽致。通过多达近百次的CAE仿真计算和试验验证，华晨中华V7在发动机前杠、发动机舱盖等部件设计上尽可能规避了“硬点”，相继开发了局部结构弱化的发动机罩盖、可变形发动机罩盖铰链、可变形发泡件、行人保护小腿支架、翼子板变形元件等配置，为成人和儿童头部碰撞区、大腿碰撞区、小腿碰撞区提供了足够的吸能空间，能够在突发事故中最大程度减少碰撞对行人的伤害。

中华V7作为华晨中华旗下的全新旗舰中型SUV车型，基于全新的M8X平台进行打造，在安全和人性化配置方面也是下足了功夫。华晨中华V7采用与宝马相同品质的宝钢板材，高强度钢比例达到69%，属同级最高水平。除此外，热成型加强钢天窗骨架，安全稳定，加强方护，A、B柱采用超高强热成型钢板，抗拉强度超过1500Mpa，可有效减少驾驶舱变形，保护驾乘人员的安全。可以说，华晨中华V7在行人保护能力上可以做到目前50万元以下车型中最安全的产品。

在主动安全方面，华晨中华V7全系标配前排安全带未系提醒、ESP、ABS、电子制动力分配、牵引力控制、刹车辅助、坡道辅助、陡坡缓降、电子驻车、AutoHold自动驻车、碰撞应急系统、发动机电子防盗、后倒车雷达、360°全景影像、四门电动车窗、行车自动落锁等。中配车型起开始配备多种驾驶模式（正常/经济/运动）、前泊车雷达、预碰撞安全系统、自动紧急刹车，旗舰车型还拥有车道偏离预警、电子防眩目内后视镜、盲区监测功能。

便利性配置上，10.4英寸中控液晶屏、PM2.5滤网、花粉过滤、全自动恒温双区空调、智能遥控钥匙、一键启动+无钥匙进入、定速巡航等为全系车型标配。除入门车型外，其余车型配有发动机智能启停、车载Wi-Fi、车载蓝牙、前排座椅加热、GPS导航等，顶配车型独享电动尾门、HUD抬头显示、负离子空气净化器、行车记录仪功能。

向大师学习的益处不光体现在销售数字和利润上。早在两年前，华晨与宝马开始启动“德国工业4.0”与“中国制造2025”全方位的合作。

据华晨方面介绍，凭借国际化的合作背景，华晨中华与宝马集团及奥地利麦格纳斯泰尔公司展开合作，汲取德国工业4.0和宝马ACES未来战略精髓，共同开发全新模块化平台——M8X模块化平台，并且参照宝马质量标准建立了PPQ1-10质量管理体系，不仅是这些，更先后授权N20发动机、王子发动机等核心技术。这是宝马集团百年来在全球第一次授权地体系外企业生产宝马发动机，华晨也因此成为中国改革开放三十多年来汽车行业唯一一个从合资伙伴取得当代先进核心技术的中方企业。

正是得益于对安全系统的重视，华晨汽车才取得了今日的成就。华晨中华V7身上，我们看到的不仅是国产汽车的崛起之势，有理由相信，在有如同华晨中华一样的车企不断努力下，中国车企定能尽快占据国际汽车市场话语权。