内饰部分，新款福睿斯的整体内饰布局并没有太大改变，主要调整依然是在细节上。比如新车采用了带腰部支撑的皮质座椅，并且前后排座椅头枕均可独立调节，乘坐舒适性进步明显。此外，驾驶席换装了全新样式的三幅式多功能方向盘和炮筒式仪表台，运动感十足。整体来看，新福睿斯内饰相比老款车型质感提升明显，尽管依然存在做工用料不足的问题，但想到桑塔纳等同价位的合资车型，福睿斯还是比较实在的。

全新的1.5L发动机无论是数据方面还是实际驾乘表现上并不逊色于老款的1.6L，虽然实测加速成绩并不抢眼，但其动力表现满足日常使用需求还是足够的。与2016款Polo相比，新车全系新增了自动启停和车身稳定系统，在节能和安全方面也有一定的进步，这也是新款Polo的一大卖点。考虑到基于MQB平台的全新一代Polo已经在海外市场上市了，这一代国产Polo也已经到了生命的后期，我们希望新款Polo能够延续其在合资小型车领域中的地位，为晚辈登陆中国市场铺平道路。

作为中期改款车型，新福睿斯在动力方面的升级却并不保守。新车共提供1.5升自然吸气和1.0升涡轮增压两款发动机，传动系统匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。其中1.5升发动机尽管排量与老款车型一致，但它的气缸数由四缸变为了三缸。气缸数的减少无疑会大幅降低生产成本，同时新车的燃油经济性也有所提升，百公里油耗从6.5升降至5.6升。

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